Punikeilla ei nyt aseita kuitenkaan

1918 tuli vainajia tuhansittain...

"Työtuomioistuimen mukaan konduktöörien yhden päivän lakko Turussa helmikuun alussa oli laiton.

Raideammattilaisten Varsinais-Suomen osasto määrättiin maksamaan lakosta 1 500 euron hyvityssakot.

Ammattiosaston on myös korvattava oikeudenkäyntikulut Palvelualan työnantajien järjestölle PALTAlle.

Tuomion mukaan 3. helmikuuta järjestetty lakko oli laiton, koska alalla oli voimassa työehtosopimus työnantajien kanssa.

Konduktöörit halusivat mielenilmauksellaan tukea henkilökuntaa Turun varikolla, josta oli tehty lopettamispäätös. Lisäksi konduktöörit vastustivat VR:n henkilöstöpolitiikkaa, jota he pitivät huonona. VR-Yhtymä ilmoitti varikon lopettamisesta tammikuussa yt-neuvotteluiden jälkeen."
784
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Taas pankkoeläkeläinen muistelee lapsuusvuotta 1918.

Äänestä
  • Upseerina ja tolkun miehenä Pankkopojan kannattaisi kaivaa naftaliinista Vientirauha Oy, jonka Kosola ja Pihkala perustivat 20-luvulla.

    Äänestä

  • Rikkurikaarti kirjoitti:

    Upseerina ja tolkun miehenä Pankkopojan kannattaisi kaivaa naftaliinista Vientirauha Oy, jonka Kosola ja Pihkala perustivat 20-luvulla.

    Vientirauha Oy oli vuonna 1920 perustettu suomalainen lakonmurtajakaarti, johon kuului enimmillään 34 000 jäsentä.

    Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
    Suomalaiset kommunistit ja sosiaalidemokraatit kävivät 1920-luvun alussa valtataistelua Suomen Ammattijärjestön ja ammattiliittojen johdosta. Työnantajat eivät kuitenkaan tunnustaneet ammattijärjestöjä neuvottelukumppaneiksi ja perustivat Vientirauha Oy:n vuonna 1920 murtamaan lakkoja. Vientirauha Oy:ta johti aktivisti ja jääkärivärväri Martti Pihkala, jonka mukaan järjestöä kutsuttiin myös Pihkalan kaartiksi. Yksi järjestön asiamiehistä oli Vihtori Kosola.[1]

    Vientirauha Oy:n työntekijät pitivät lakkoilijoiden toimintaa työmaaterrorina, kun taas lakkoilijat pitivät Vientirauha Oy:n työntekijöitä elinehtojensa polkijoina.

    1920-luvun lakot olivat usein erittäin pitkiä, esimerkiksi maanlaajuinen satamalakko 1928–1929 kesti kymmenen kuukautta, ja näiden lakkojen murtamista työnantajat koettivat toteuttaa Vientirauha Oy:n avulla.

    Äänestä

Mistäs se pankkoelätti lakkoilisi, kun oman sanojen mukaan, ei päivääkään ole töitä tehnyt. Sellainen loinen.

Äänestä
  • Niinhän Ope Oulusta sanoi.
    Pankkoelätti ollut ikänsä.

    Äänestä

Venäläiset leninistit teloittivat lähes kaikki Venäjälle menneet suomalaiskommunistit mutta Suomessa osa jäi henkiin

Leninistit veivät keskitysleiriin myös Otto Ville Kuusisen EVK pojan Esa Otto Villen,
ja EVK:n vaimo Aino vietiin vankilaan vuosikausiksi

Kun Stalin teki Terijoen maanpetturihallitusta EVK pani ehdoksi sen pääministeripaikasta
että hän ei tule jos poikaa Esa ei vapauteta keskitysleiristä ja Esasta oteta kuvaa Stalinin kanssa joka lähetetään leirin komendantille. Näin tehtiin. Kuvan olinpaikkaa ei tiedetä, Esa kuoli keskitysleirissä saamiinsa vaivoihin ja Stalinin kuoleman jälkeen leninistit antoivat vanhingossa Otto Villen vaimolle Ainolle turismiluvan Suomeen
ja Aino loikkasi Italiaan koska ei tietenkään uskaltanut jäädä Suomeen

Otto VIlle kuoli luonnollisen kuoleman jos jokin asia nyt luonnollista on sosialismissa
Otto Villen tyttären Riikan mies vapautettiin 17 vuoden istumisen jälkeen pääsi eläkkeelle 1964 ja kuoli Kultarannikolla Varnassa (nimi muutettiin nimen oltua Stalin) jossa suomalaiset olivat uimassa ja dokaamassa eli kuoli Mustanmeren rantakaupungissa 1968

Appelbaumin kirjassakin kerrotaan Aino Kuusisen kaameita hetkiä Lefortovon vankilassa
Aino on kirjoittanut muistelimiaan muutaman kirjan joita kannattaa antaa sosialisteille luettavaksi
ja oppikirjoikdi
http://www.amazon.co.uk/Gulag-A-History-Soviet-Camps/dp/0140283102

Aino Kuusinen:
after thirty years, I can hardly describe the horror of that first night at Lefortovo

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pistoolit_konnareille kirjoitti:

1918 tuli vainajia tuhansittain...

"Työtuomioistuimen mukaan konduktöörien yhden päivän lakko Turussa helmikuun alussa oli laiton.

Raideammattilaisten Varsinais-Suomen osasto määrättiin maksamaan lakosta 1 500 euron hyvityssakot.

Ammattiosaston on myös korvattava oikeudenkäyntikulut Palvelualan työnantajien järjestölle PALTAlle.

Tuomion mukaan 3. helmikuuta järjestetty lakko oli laiton, koska alalla oli voimassa työehtosopimus työnantajien kanssa.

Konduktöörit halusivat mielenilmauksellaan tukea henkilökuntaa Turun varikolla, josta oli tehty lopettamispäätös. Lisäksi konduktöörit vastustivat VR:n henkilöstöpolitiikkaa, jota he pitivät huonona. VR-Yhtymä ilmoitti varikon lopettamisesta tammikuussa yt-neuvotteluiden jälkeen."

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu