Miksi ihmeessä ihmiset ei lähde nopeasti liikkeelle liikennevaloista? Itse starttaan jo, kun valo vaihtuu keltaiseksi. Näin valoista pääsee useampi läpi.
Nukkuvatko ihmiset vai kaivavatko kenties nenäänsä?
Ruuhkissa tämä haittaa matkantekoa ja varsinkin kaupunkialueella, jossa on useammat valot. Mutta erityisesti se näkyy pikkukaupungissa, joissa valoista pääsee läpi max kax autoa kerralla. Olen jopa ollut semmoisenkin perässä, joka ainoana meni valoista läpi, itse ei ollut kanttia enää punaisilla mennä.
Miksi ei ajatella myös muita, vaikka itse ollaankin ilmeisen hitaita kaikessa? Miksi?
Nukkuvatko ihmiset vai kaivavatko kenties nenäänsä?
Ruuhkissa tämä haittaa matkantekoa ja varsinkin kaupunkialueella, jossa on useammat valot. Mutta erityisesti se näkyy pikkukaupungissa, joissa valoista pääsee läpi max kax autoa kerralla. Olen jopa ollut semmoisenkin perässä, joka ainoana meni valoista läpi, itse ei ollut kanttia enää punaisilla mennä.
Miksi ei ajatella myös muita, vaikka itse ollaankin ilmeisen hitaita kaikessa? Miksi?
Vastaukset 48
Vanhimmat
Itseäni asia on myös harmittanut.
Viimeiset jonossa ajavat sitten päin punaista.
Olen ihmetellyt miksi sen keltaisen pitää olla niin nopea, että hitaimmat ei kerkiä mukaan.
Jos edes sekunnin tai puoli pidentäisi keltaista, niin vaikutus olisi suuri.
Jos niitä keltaisia pidennettäisiin se 0,5 -1 sekunttia ja mielestäsi vaikutus oisi suuri. Ja paskat. Eikös siinä jonossa aina joku ole viimeinen. Kyllä sielä jonossa noita marisijoita riittää. Tokimyönnän että rivakammin liikkeelle, ei silti tartte lähteä niin, että tienoo peittyy "aamuusvaan". Vaan silleen reippaasti. Mutta jos niitä valoja pidennettäisiin, niin ei siitä kuitenkaan ehtisi kuin se yksi tai kaksi autoa enemmän laillisesti. Ja sitten sitä seuraavat kuitenkin taas marisisivat että kun on "NIIN NOPEET" valot. Ei järkeä. Tämä mielipiteeni.
Jospa jättäisitte hiukan enemmän väliä, ettekä nuuhkisi valoissa toisten tuhkaluukkua, niin pääsisitte ripeämmin liikkeelle.
Nythän tilane on se, että ensin lähtee ensimmäinen, toinen sitten kun ensimmäinen on saanut koslansa liikkeelle, kolmas kun toinen jnpp.
Jos esm. kuudes pääsisi liikkeelle samanaikaisesti kuin ensimmäinen, tottakai valot vetäisivät paremmin.
...kun jättää enempi väliä. Yleensä ihmiset ei tajua, että näin se on, useiden pitäisi päästä lähtemään samanaikaisesti.
Ja ellen itse jätä väliä, olen kiinni sen edellä ajavan peräluukussa, todennäköisesti se on näitä hidastelijoita.
Siis mielestäni jos keltaiset kävisivät palamaan aikasemmin, kerkiäisi edes hakemaan sitä ykköstä päälle. Nyt jos haluaa olla nopea, täytyy olla vaihde valmiiksi päällä ja pitää kytkintä pohjassa. Tämä on pitemmän päälle huono homma. Monet vieläpä luistattaa kytkintä, jotta olisi otto päällä heti kun vihreä syttyy, varsinkin liukkailla, jotta ei sitten kävisi sutimaan.
Ja silloin juuri ei tarvitsisi revitellä nin paljon koska liikkeelle pääsisi ennakoivammin.
Mielestäni homma olisi sujuvampaa näin.
Tämä aika voitaisiin hyvinkin ottaa "punaisista" päin, sillä liikkeellehän ei saa lähteä ennenkuin vihreä syttyy.
On olemassa leffakin: "Larry Flynt, minulla on oikeus". Eli sillä hidastelijalla on oikeus ajaa hitaasti, joten hän sitten niin tekee. Miksi ihmeessä tarvitsisi olla kohtelias tai muita ajatteleva, jos itsellä on *oikeus* tukkia muiden meno. Toistetaanpa nyt kaikki yhdessä: "Minulla on oikeus". Noin, sehän meni hyvin. Sitten vain tien päälle tukkimaan muiden menoa...
Talvella yksi ongelma ovat autoilijat, jotka luulevat, että on liukasta aina. He lähtevät valoista kuin täi tervasta varoen tarkasti, etteivät vetävät pyörät sudi. Ikävä vain, etteivät he ensin kokeile, onko liukasta vai ei. Useinhan tie on liukkaan näköinen mutta on oikeasti pitävä.
jäähän on juuri sudittamista varten. eikä mitään hissutelua
kiirettä minnekkään. Sinun Riittaliisa kannattaisi ehkä lähteä se 15 minuuttia aikaisemmin aamuisin töihin, niin ei olisi sinullakaan kiire.
No totuus lienee siinä, että aamukrapulassa miehillä ei seiso kuin järki ja muilla tolvanoilla ei edes sekään.
Torvi soimaan niin kyllä lähtee!
voidaan istua ja rupatella liikennevaloissa vaikka 2tuntia. Turha odottaa että pääsee työpaikalle. Jos teillä ei ole kiire niin jollain voi olla ja ruuhkaa muodostuu sen takia että ihmetellään huomista eikä keskitytä ajamiseen!!!
Lämät tiskiin koko jono, heti kun valo vaihtuu keltaiseen!
Ja niin se homma etenee!
puhtaasti suomalainen ilmiö,ei esiinny missään
muualla.
vain 95% muissa maissa, viela kun keksisi ne 5%
Siksi en enää välitä, vaan vitkuilen itsekin aina kolme kertaa enemmään, kuin muut perseentonkijat. Minulla ei ole kiire mihinkään, jos edessä seuraavana palaa punainen odottamassa, kuten HELLsingissä miltei kaikkialla.
Silloin vain nostan kytkintä painamatta kaasua ja matelen etanana, kunnes edssäni olisi (vaan ei ole) vihreä aalto. Siellähän revitte pelihousuja takanani saatanan paskapäät! Kun ei kerran munattomat perseentonkijapellet, osaa edes valittaa surkeista järjestelyistä, niin kärsikööt perässäni.
Minä olen ainkin tuonut julki ajatukseni HELLsingin seudun surkeasta liikenteenhoidosta! Olen jopa ehdottanut ratkaisevia parannuksia, mutta esteitä vain rakennelleen lisää automiehen vitutuskäyrän nostamiseksi.
Kummallista kuinka miljoonan ihmisen tienkäytön vaikeuttaminen ei saa minkäänlaista kapinaa aikaiseksi. Jos minä menisin kadunkulmaan estelemään jalankulkijaa pesismailan kanssa, ei kestäisi kuin hetken, kun joku sankari puuttuisi asiaan. Saatanan lampaat autoinenne!!!!!
Minusta täällä Helsingissä kyllä liikenne kulkee suht sukkelaan. Kun nimittäin vertaa sitä siihen pikkukaupunkiin, jossa asun radan varrella.
Olen ajanut Hesassa parisenkymmentä vuotta ja täällä sentään ihmiset antaa tilaa vaihtaa kaistaa ja lähtee liikennevaloistakin joskus liikkeelle. Mutta annas olla, menepä vaikka Tampereelle, niin on toinen meininki.
Saati todellakin mainitsemassani pikkukaupungissa. Ilmeisesti ihmiset siellä ajaa matkaa max kax kilometriä suuntaansa ja vanhimmat vielä muistaa, kun mentiin hevosajoneuvoilla.
Tuttujuttu tosiaan Tampereella, valot palaa vihreää "vartin" ennen kun eka auto lähtee.
Sovi ei unohtaa todellakaan Lahtea!Varmaan S****NA kaikki eläkkeellä.
Loistoautollani olen kruisaillut ihan ulkomaillakin ja voin vain todeta kotimaisen liikenteen olevan suoraan suolesta. Ei tarvitse kuin mennä etelään, jossa Eestiläiset voivat antaa oppitunnin, kuinka lähdetään liikennevaloista.
Menemällä Ruotsiin voi kotimainen perseentonkija otta oppia tilan antamisesta, kun joku haluaa ohittaa.
Saksassa voi huomata, kuinka autolla voi ajaa täysillä, jopa kaupungin keskustan läpi, ilman vakavaa vammautumista. Tiet ovat yksinkertaisesti niin suoria ja leveitä, että nykyisen 250km/h rajoituksen voisi tuplata turvallisuuden kärsimättä.
Pariisissa suomalaisjuntti oppisi ajamaan kaupunkivilinässä joutuisasti. Ja Napolissa huomaisi, kuinka VITUN turhia punaiset VITUN liikennevalot ovatkaan! Istanbulissa poliisi antaa pamppua jos jäät vitkastelemaan.
Niin, että oppikaa ajamaan SAATANAN maalaisTOLLOT!!!!
mua rupes pelottamaan,olen vain jalankulkija.
Sä olet tosi kova autonkuljettaja ja noin toimiessasi edistät asiaa hyvin.
mitä kotahomo järvenrannalta uikutat.Sun ulkomaan matkat on kylän osuuspankiin tai Essolle pelaan
pullopanttirahat.Nyt uskaltaa kirjoittaa ihan nettiin kun kuntaan tuli sähköt tänä syksynä.Onko
kyläraitilla hiljaista tähän aikaan vuodesta kun heinätkin on jo tehty??
Jalankulkija on täysin turvassa kaupunkimme kaduilla. Jos lähtee ylittämään katua missä tahansa, voi olla varma että jalankulkuvalot ovat vihreänä. Ja vaikkei olisikaan on autoilijan valot ainakin punaisena.
Missään muualla maailmalla ajellessani, paitsi HELLsingissä, en ole nähnyt jalankulkuvalojen palavan ympäri risteyksen vihreänä. Autoilijat seisovat neljällä suunnalla odottamassa EI MITÄÄN, vaikka jalankulkijoita ei yksinkertaisesti liiku missään.
Mutta kuka hullu nyt HELLsingissä kävelisi, ellei joku köyhä, jolla ei ole varaa autoon? Tuo on juuri sitä väärää liikennepolitiikkaa. Luodaan parhaat olosuhteet sille, joka ei edes kykene niitä hyväkseen käyttämään.
Oikealla politiikalla ja asenteilla ei pikkukaupungissamme HELLsingissä edes ruuhkia nähtäisi. Mutta luuletteko että kommari- ja viherpiipertäjiä ruuhkassa aikaansa viettävien ahdinko kiinnostaisi? Senhän näyttä käytännön toimetkin...
Kerro mihin tarvitsen autoa täällä.Kiva katsoa kävellessä autoilijoiden naamoja kun vituttaa odottaa valojen vaihtumista.Isot äijät firmojen leasing autoissaan hikoilevat ja puhuvat business puheluita.Minä vaan kävelen ja hyppään yleiseen ja jatkan matkaa oman kuljettajan kanssa.Et kuule poika tartte omaa autoa täällä,vastaa mihin sä tarttet autoa Helsingissa.
Hämäläisen pitää ensin miettiä kannattaako alkaa pohtia liikkeellelähdön aikomista.
20 vuotta ei ole riittänyt siedätyshoidoksi: joka päivä tuo hidastettua filmiä muistuttava liikennekulttuuri jaksaa vaan v...ttaa.
En koskaan ajaisi autollani maailman persreikään, HELLsinkiin! HELLsinki on ainoa paikka jonka ohi, ali, yli, tai mitävaan halauan ja nopeasti!. Minua EI kiinnosta sormieni pyörittely peräaukossa punaista valototeemia kumarrellen.
Mutta yhden asian olen päättänyt! Sipooseen tai Vantaalle en muuta! Joten matkani mummolaan kulkee edelleenkin keskustan läpi Kulosaareen...
Eiköös siellä just vähän aikaa sitten joku pikkutyttö jäänyt suojatiellä auton alle (taas) vaikka autoille olikin punaiset? En yhtään ihmettele ettei juuri kukaan uskalla katua ylittää. Ainakaan jalkaisin.
Missä sinä Antero olet täällä Helsingissä liikenneruuhkaan joutunut?
Tuolla myöhemmissä kommenteissasi kerroit kaupungeista joissa olit ajanut. Pieniä ovat nämä täkäläiset ruuhkat noihin verrattuna. 2 tuntia mummolaan kaupungin läpi Kulosaareen? Pahimmankin "ruuhkan" mukaan laskettuna sinun täytyy siis asua ainakin Karjalohjalla saakka!
Jos nyt jostakin täytyisi valittaa niin se on lähinnä parkkipaikkojen puute joissakin kaupunginosissa (Pasila, Kallio...) ja lumenpuhdistuksen hitaus, jonka johdosta ajokaistoja sivukaduilla on pois käytöstä viikkotolkulla.
Muuten täällä menee oikein mukavasti; joskus nyt joutuu muutamissa risteyksissä pari valot odottamaan, mutta Ylenaikaisesta (94MHz) tulee ihan kivaa ohjelmaa. Vaihtoehtoisesti esim Classic FM (92,9 MHz) voi myös helpottaa jos stressi iskee. Aina nuo ohjelmat pelihousujen repimisen voittaa.
Näin joulun alla tietysti nuo tavaratalojen parkit ja niiden sisäänajot täyttyvät hurmoshenkisistä joulunpalvojista. Noita paikkoja voi kuitenkin välttää (jouluostokset voi suorittaa esimerkiksi kesämökkipaikkakunnalla kaikessa rauhassa tai sitten vain jättää koko touhu väliin).
Koetas nyt Antsu miettiä mikä sinua ihan oikeasti noin kyrsii. En oikein osaa kuvitella että tuo liikenne voisi olla mikään todellinen syy.
Onkin huipuluokan audiojärjestelmä, käytän pääaiassa musiikinkuunteluun kotonani olevia laitteita. Jumitus, varsinkin HELLsingin keinotekoisessa ruuhkassa, ei ole paras paikka musiikin kuunteluun. Tosin musiikin rauhoittava vaikutus on estänyt ainakin minun kohdallani n. 13½ pahoinpitelyä ja seisemän murhaa, siis keskimäärin joka kaupunkikäynnilläni.
Luonnollinen poistuma, saattaisi helpottaa ruuhkien syntyyn. Jokaisella automiehellä pitäisi ollakin jokin ase. Aina hihojen liekehdittyä katsottaisiin kumpi on kovempi. Lopulta pääsisin mummolaan suunnitellun aikataulun puitteissa. Vielä kun joku tekisi jotain noille SAATANAN liikennevaloille!
No eipä se köyhyys ja käveleminen tai tyhmyys ja julkisten käyttö mitenkään korreloi. Tosin en tiedä missä Auto-Anteron mielestä raja kulkee.
Helsingissä kun pääsee ratikalla ja keskustassa paljon joustavammin jalkaisin haluamiinsa paikkaa.
Sinä aikana kun Auto-Antero etsii autolleen parkkipaikkaa ja sadattelee liikennevaloissa ja jonoissa, meikäpoika on ehtinyt jalkaisin ja julkisten hyvällä välityskyvyllä hoidella asiansa.
Autolla tunkeminen kantakaupunkiin ilman pakkoa osoittaa varsinaista typeryyttä.
Anna jokin JÄRKEVÄ selitys, miksi ihmisten täytyy kärsiä pakollisia asioitaan hoitaessaan?
Mistä johtuu että muualla maailmassa liikenne sujuu HELLsinkiä peremmin, kaikin puolin?
Miksi julkista liikennettä suositaan, yksityistä syrjimällä?
Ymmärrän mainiosti tilanteen kun tiet ovat tukossa liiallisen automäärän takia. HELLsingissä tiet tukitaan liikennejärjestelyin TAHALLISESTI. Liikenteen kulkua hidastetaan punaisella aallolla.
On aivan sama vaikka HELLsingin aluella olisi vapaat nopeudet, kun koko ajan edessä on punavalo, viimeistaan valotolppaa lähestyttäessä.
Automies saa vaikutelman ikäänkuin autonsa olisi joku punavalomagneetti!
Tuollaisen kiusaamisen ja VITTUILUN suunnittelun puolesta voisi jopa ymmärtää, jos kaupungissa olisi kattava metro. Mutta kun minnekään ei meinaa päästä maan päällä liikkuen, ei edes julkisilla. Alkaa ihmetyttää kaupunginisien tarkoitus? Onko HELLsingissä käynti jokin TABU?
Miksi Espoo ei halua metroa? Kyllä minäkin matkustaisin metrojunalla, jos sillä pääsisi ristiin rastiin. Vaan kun ei pääse! Bussilla en halua minnekään, se vie liikaa aikaa. Oman auton käyttö on kaikesta vittuilusta huolimatta nopeampaa ja halvempaa.
Espoolaisena ihmettelen kuntamme haluttomuutta metron rakentamiseen. Pikaratikka on utopiaa. Pitäisi muka luoda velä yksi raidejärjestelmä.
Kun metro toimisi voitaisiin sporatkin romuttaa ja saataisiin lisää kaistoja autoliikenteelle.
Ei ole mitään järkeä siinä, että kuudesta kaistasta neljä on varattu julkiselle liikenteelle, joka ei siitä huolimatta toimi!
Kunhan saan liikkua pakkasen panematta kaupunginosasta toiseen mieluiten omia raiteita pitkin, jätän autoni kotiin käydessäni mummolassa.
Edelleen ihmettelen ettei kolme kuntaa saa keskenäisiä liikenneongelmiaan hoidettua. Jokainen vetää köyttä omiin nimiinsä. Tyydyttävä ratkaisu yhteisiin ongelmiin olisi jokaisen pääkaupunkiseudun asukkaan etu. Miksi nuo perkeleen päättäjät eivät hoida hommiaan?
Enpä usko, että tehtyjä ratkaisuja pystytään korjaamaan. Mikäli autokanta kasvaaa edelleen, ne eivät yksikertaisesti mahdu. uusilel kaistoille ei ole tilaa.
Työmatkaliikenne ei olisi ongelma, jos kehäteiden tilalle olisi rakennettu raiteet ja sitten pistoraiteet keskustaan.
Se on turhaa jälkiviisautta.
Mikäs on ongelman nimi? Jos omasta mielestäsi olisit kuulunut ehtiä kyseisistä valoista vihreillä, mutta et jostain syystä, niin anna mennä vaan.
Samaa mieltä, mutta ei siellä mitään keltaisia pala ennen vihreitä.
"Miksi ihmeessä ihmiset ei lähde nopeasti liikkeelle liikennevaloista? Itse starttaan jo, kun valo vaihtuu keltaiseksi. Näin valoista pääsee useampi läpi."
Sama juttu. Kiihdytän heti ja ripeästi. Ihmetyttää vaan kun aina laiskasti liikkeellelähtijöillä kasvaa 20cm otsakyrpä kun huomaavat virheensä ja sitten kaahaavat ohi. Kerrankin edessäni oli Nissan Micra jolla valoista lähtö kesti 5sec. Sit se kiihdytti voimakkasti ja jäi vain metrin perään edessä ajavan puskurista.
No tarvi tuon yhdenkin möhlän pilata ihan asiallisesti aloittamani keskustelu.
Mikähän vamma Antsulla on, kun hän aivan ilmeisesti liikkuu autolla paikan kuin paikan viereen stadissa ja parkkeeraa invalidipaikalle? Vai kuuluuko hän niihin n. 85 %:in , jotka kokevat ihmeparantumisen noustessaan autosta näiltä paikoilta?
Minä ja useammat muutkin parkkeeraamme Helsingissä automme jonnekin. Sitten muutumme niiksi jalankulkijoiksi, joita Antsu eí ole nähnyt kuin Kontulassa (mitä hän siellä on tehnyt, minä en ainakaan koskaan mitään?)
Edellyttäen tietenkin, että meillä on jokin tarve pysähtyä ja käydä jossakin eikä vain ajella ympäriinsä. Mutta käyhän se ympäriinsäajelukin, jos aivonystyrät sen juuri ja juuri sallivat.
Anterosta tulee mieleen vanha puujalkavitsi. "Äiti, äiti, miksi minun tarvitsee koko ajan kävellä ympyrää?" " Hiljaa, lapsi, tai naulaan toisenkin jalkasi kiinni lattiaan!"
Invapaikat ovat yleensä parhaalla paikalla ja vieläpä tyhjiä. Miksi pitäisi jättää paras paikka jollekin vammaiselle? Niitähän työnnellään yleensä rullatuolissa ja kuljetellaan taksilla.
Kontulaan ei minullakaan ole mitään asiaa. Siellähän ne turvenuijat asustavat, jo kohta kolmannessa polvessa. Tulevat sieltä päivittäin sotkemaan Stadin liikennettä. Itseasiasa Kontulalaiset ajoivat minut aikoinaan kaupunginpakoon Espooseen, kun liikenne HELLsingissä alkoi mennä vituralleen.
Ps Ei puujalkaa tarvitse lattiaan naulata, sen voi irrottaa
valoissa pitäisi "startata", kyllä mä ainaskii oon startannu autoni jo kotoa lähtiessä. Ei sitä kannata liikennevaloihin sammuttaa, vain startatakseen uudestaan. Siinähän se hidastelu tulee jos jonossa ruvetaan vasta starttaamaan autoja.;-)
mitä sitä suotta kaaransa sammuttaa : )
Totta puhut, nää nyhveröt on tosi ärsyttäviä, miks ne ei älyä pysyä kotonaan vaan pakkaavat ruuhka-aikaan muiden harmiksi ja tien tukkeeksi. Autossa on kuskina yleensä "rouva" joka "ajan nyt varmasti enkä riskeeraa"-tyyppi, liikkeellä about 1-2 kertaa kuussa tai sitten vanha lippa- tai karvahattu päinen ukko jolla menee 15 sekunttia ennenkuin älyää että valot vaihtuvat, jos nyt näkeekään niitä enää ja sitten alkaa etsiä ykköstä vaihteista kiihdyttäen auton huimaan 25 km/h vauhtiin. Kyllä nousee verenpaineet jees. Olis varmaan kansanterveydelle parempi että lekurit napsis tämmöiset pois liikenteestä niin pysys terveemmät terveempänä.
nämä nyhveröt on melkein POIKKEUKSETTA eri ikäluokkien ämmiä,ne kun ei uskalla lähteä risteyksestä niin kauan kun joku liikkuu näköpiirissä,siis liikennevalottomassa,valo-ohjatussa risteykseesä vihreä syttyy mutta jos on ämmä etumaisena mitään ei tapahdu pitkään aikaan,en tiedä luetaanko ohjekirjaa auton liikkeelle saamiseksi,paikkaillaanko huulipunaa,meikataanko muuten vaan vai onko perserätin korjaus aika,mutta liikenteen sujumiseen ei ainakaan keskitytä,suosittelisin AINAISKORTTIA BUSSIIN,olisivat pois hidastamasta normaalia liikennettä.
Hmm jaa-a, enpä tiedä mistä johtuu. Melko hitaalla ei pääse liikennevaloista Ferrarin tyyliin, se on fakta. Itse lähden melko heti liikennevaloista, viimeistään heti kun valo vaihtuu vihreäksi. Riiittaliisa sinulla taitaa olla aikamoinen raketti, että pystyt lähtemään keltaisilla valoilla.
kun risteys on helevetin liukas....vetää sutia vaikka viitosella....
Tästä aiheesta on keskusteltu ennenkin, mutta ei se mitään.
Todellinen syy hitaaseen liikkellelähtöön liikennevaloista kuivallakin kelillä ovat manuaalivaihteiset autot. Tollot ja uusavuttomat suomalaiset eivät saa laitettua sitä vaihdetta reippaasti ykköselle ja se kytkimen käyttökin on vähän niin ja näin.
Jos kaikki ajaisivat automaattivaihteisilla autoilla, kuten minä, niin liikennevaloista lähdettäisiin huomattavasti ripeämmin.
Teoriassa automaattivaihteinen kiihtyy hitaammin 0-100 km/h kuin manuaalivaihteinen, mutta liikennevaloista ei lähdetä kumit vinkuen kierrokset valmiina kolmessa tonnissa. Normaali liikenteessä automaattivaihteinen auto lähtee ripeämmin valoista. Manuaalivaihde voittaa silloin, kun kuski on päättänyt lähteä täydellä kaasulla. Näin ei kuitenkaan yleensä ole.
Automaattivaihteisella autolla on muutenkin helpompi keskittyä liikenteeseen ja päästää vaikkapa jalankulkija ylittämään suojatietä. Myöskin ruuhkaa on helpompi sietää ja pääkaupunkiamme ei tarvitse kutsua nimellä HELLsinki, vaikka siellä ajaisi päivittäin.
Olen opiskellut kaikki HELLsingin liikennevalot ulkoa. Tiedän sekunnin tuhannesosan tarkkuudella koska valo vaihtuu. Ei väliä mihin suuntaan milloinkin olen menossa, osaan ennakoida vihreän valon missä risteyksessä tahansa. Kun valo vaihtuu, loistoauto poistuu ripeästi paikalta turbomoottorin tahdittamana.
Samaa ei voi sanoa näistä HELLsinkiin muuttaneista maalaistolloista. Poloiset ovat totaalisen pihalla kaikesta ympärillään tapahtuvasta. On ainoastaan maaltapaenneiden kaurapunttien ansiota, ettei liikenne pääkaupungissamme suju. Ajelevat pellet vielä Corolloilla
SUKSIKAA VITTU LAPPIIN JYVÄJEMMARIT!!!!!! On jo aika saada kulkea omaan tahtiin OMASSA kaupungissa!
Corollalla tai ihan millä tahansa voi ajaa, jos on itsetunto kunnossa. Auto on liikkumista varten.
Lisäksi on yhdentekevää, missä ihminen on sattunut syntymään. Siihen kun ei voi itse mitenkään vaikuttaa eikä sitä voi "ansaita".
Miten sä voit sekoittaa Espoon ja Stadin keskustan???Sä täällä nollapolla haukut kaikkia junteiksi,ja itte asut Espoossa !!!Herää nollapolla !!! Mitä sä edes tulet stadin ruuhkiin??? Pysy sinä poika Espoossa ja mene ihmettelemään Tapiolan ostaria.Ei taida olla pojan lääkitys kohdallaan,sattuuko se päähän kun järki lähtee???Ajele sinä vaan "LOISTOAUTOLLA" ihan missä huvittaa vaikka mummolaasi.Mä tiedän tuhannesosan,,,,voi taivas noita sun juttuja.Onneksi sinua on vain yksi,oliko vanhempasi serkuksia??Selvittäisi asit ja ajatuksesi heti.Hyvää ja rauhallista joulua stadin kundille Espooseen!!! hah,hah,hah
Valoista pitäisi kiihdyttää reippaasti tavoitenopeuteen, sillä säästetään mm polttoainetta verrattuna näihin avuttomiin liikenteen jarruihin.
Ja kuka nyt jaksaa vaihtaa laatikkoa vapaalle valoissa ollessaan, jessus mitä leikkimistä.
Jos ei jaksa vaihtaa vaihdetta vapaalle, niin ei jaksa keskittyä liikenteeseenkään.
Tuliko sulle mieleen, että me äskettäin kortin saaneet emme välttämättä ole vielä niin nopeita liikkeelle lähdössä?? Muutenkin pelottaa, että auto sammuu, jolloin ainakin lähtö kestää, sitten joku tumpelo painaa tööttiä ja taas kestää kauemmin kun hermostuu...
Tämän takia mä ainakin käytän sitten vaikka vähän enemmän aikaa lähtöön.
Vaikka kyllä mä silti olen lähestulkoon heti vihreiden palaessa saanut kotteroni liikkeelle, että en sitten tiedä mikä teijän mielestä on kauan? Sekunti?
Itse ainakin tarkkailen risteävän tien valoja sikäli kuin se on mahdollista. Kun risteävällä tiellä valot vaihtuu punaiselle, tietää jo paljon paremmin varautua omiin vihreisiin ja olemaan valmiina lähtöön.
Tietysti risteyksiä on erilaisia, on nuolivaloilla ja ilman, joten tutumpien risteyksien ohjelma tulee helpommin tutuiksi, kuin täysin vieraiden.
Siinä pari vinkkiä nuorelle kuskille.