Minkälainen huoltoväli on bensiini, Citroen autom. 1,4 - 1,8.
C4 tai vastaavat?
Missä hinnoissa huolto osineen maksaa merkkikorjaamoissa?
Minkä verran on öljynkulutus 1000 km?
Minkälaisia vikoja ilmenee 3-5 v vanhoissa, n. 50-100 000 km ajetuissa?
Ja mitä tuon jälkeen?
Kiitän asiallisista vastauksista jo ennalta.
C4 tai vastaavat?
Missä hinnoissa huolto osineen maksaa merkkikorjaamoissa?
Minkä verran on öljynkulutus 1000 km?
Minkälaisia vikoja ilmenee 3-5 v vanhoissa, n. 50-100 000 km ajetuissa?
Ja mitä tuon jälkeen?
Kiitän asiallisista vastauksista jo ennalta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lue autolehtiä.
1000 km on todella vähän ,eikä nykyautot paljoa öljyä kuluta.
Sitikkaa ei kannata koskaan ostaa. Siinä ei pysy arvo edes purukumilla. Myytäessä siitä ei saa juuri mitään, kun kukaan ei sillä tee mitään.
Syy sitikan heikkouteen on viini maa. Isot kissat olivat hieman parempia, mutta vain
hieman.
Meillä suomessa kova verotus tekee näistä keskieurooppalaisista keskinkertaisista autoista edes jonkin hintaisia uutena liikkeessä. Sinne ne pitääkin jättää niin pitkäksi aikaa, että fransmanni oppii tekemään autoja, jotka
toimivat edes jotenkuten, jopa pakkasessa. Pakettiautoversiot sitikoista eivät kestä ammattiliikenteessä kuin noin 2 vuotta. Sitten ovat loppu.
Jostain kumman syystä saksassa ei pahemmin ranskalaisia autoja näy liikenteessä? Ranskalainen on parhaimmillaan viineissä ja pastilleissa.
Laatua ei niissä ole koskaan ollutkaan.
Olen käynyt aika paljon saksassa. Saksalaisten merkkien jälkeen toiseksi eniten on ranskalaisia autoja ja niin tilastotkin kertoo.
Kuten edellisestä huomaat, täältä ei yleensä saa mitään järkevää vastausta kysymyksiin.
Minulla on ollut muutama Citroen, eikä niiden huolto ole ollut sen kummallisempaa, kuin muillakaan. Huoltoväli on 20.000km. eikä öljyä ole tarvinnut lisäillä tuolla välillä. Hinta on samaa luokkaa, kuin muillakin, samoin varaosat.
3-5 vuotiaissa, alle 100.000 ajetuissa ei ole varsinaisesti mitään vikaa, jos niiksi ei laske kuluneita jarrupaloja ja renkaita, tai hiukan nuhjaantunutta sisustaa. Tosin sisustankin materiaalit ovat varsin kestäviä verrattuna moneen muuhun merkkiin. Ruostetta saat etsiä tosissaan, tuskin löydät.
Laatu tuntuu varsinkin erinomaisena ajettavuutena ja pienenä melutasona kilpaijoihin verrattuna. C4:ssa on robottivaihteisto, joka on kyllä kestävä, mutta itse pidän enemmän C5:n "oikeasta" automaatista, 6-vaihteisia molemmat.
Yleensä ensimmäisen Citroenin jälkeen seuraavan hankkiminen houkuttelee, vaikka välillä ajaisikin aivan muilla merkeillä. Mukavia autojahan ne ovat, eivätkä nykyisin edes kovin erilaisia.
http://patonque.fr
huolen pitosopimus ,3 vuoden jälkeen on 500e en kyllä jatka.