Inssin pääsin tsägällä läpi, ja 2.vaihe meni just hiljattain. Olen täysin p*ska ajamaan autoa, en ymmärrä liikenteestä mitään. Tai ymmärrän, mutta en osaa ajaa paikassa josta en tiedä esim. mille kaistalle pitää mennä. En "näe" mitään vaikka näenkin.
Mulla ei ole hajuakaan siitä kuinka nopeasti viereisellä kaistalla takana ajava tulee päälle jos lähden vaihtamaan kaistaa, tai lähden rampilta alas moottoritielle. Ja näähän idiootit ajaa 70:n alueella yhdeksääkymppiä.
Rikon kytkimen koska en saa autoa liikkeelle luistattamatta niin helvetisti. Ja kaasua painan joko liikaa tai liian vähän. Sammuu, nykii tai huutaa.
Mulla ei ole mitään tietoa siitäkään missä auton 'rajat' menee, en pysty parkkeeraamaan suoraan tai peruuttamaan.
Autokoulussa pitäis ensin opettaa ihmisiä hallitseen ja hahmottaan auto (peruuttaan parkkiksella, kääntyileen vaikka joidenkin keilojen välistä tms). Mutta ei. Siellä mentiin ekalla tunnilla pikkuteille harjoitteleen, ja paniikissa kaikki opit meni harakoille. Siinä koitti vaan tehdä niinkun ope sarkastisesti vihjaa (juttuja tuli koko autokoulun ajan tyyliin "luuletko että tää on autopeli" ja "kyllähän sä polkupyörässäkin käytät vaihteita") Olisi kertonut mikä siinä ajossa on teknisesti vikana niin olisin saattanut sen silloin oppia ettei tarvis täällä kysellä. Kerran jätin autokoulun auton tienposkeen koska koko tunti oli kuulunut vain pelkkää irvailua eikä ainoatakaan käytännön ohjetta. Kaikki olisi itse pitänyt tietää jo ennen kouluun menoa.
Pitäiskö mennä metsään harjoittelemaan auton hallintaa seuraavaksi? Korjaako poliisi kortin pian talteen ettei tarvi yrittää enää ajella?
Eikä tarvi sanoa että jos et osaa ajaa niin älä aja.
Mulla ei ole hajuakaan siitä kuinka nopeasti viereisellä kaistalla takana ajava tulee päälle jos lähden vaihtamaan kaistaa, tai lähden rampilta alas moottoritielle. Ja näähän idiootit ajaa 70:n alueella yhdeksääkymppiä.
Rikon kytkimen koska en saa autoa liikkeelle luistattamatta niin helvetisti. Ja kaasua painan joko liikaa tai liian vähän. Sammuu, nykii tai huutaa.
Mulla ei ole mitään tietoa siitäkään missä auton 'rajat' menee, en pysty parkkeeraamaan suoraan tai peruuttamaan.
Autokoulussa pitäis ensin opettaa ihmisiä hallitseen ja hahmottaan auto (peruuttaan parkkiksella, kääntyileen vaikka joidenkin keilojen välistä tms). Mutta ei. Siellä mentiin ekalla tunnilla pikkuteille harjoitteleen, ja paniikissa kaikki opit meni harakoille. Siinä koitti vaan tehdä niinkun ope sarkastisesti vihjaa (juttuja tuli koko autokoulun ajan tyyliin "luuletko että tää on autopeli" ja "kyllähän sä polkupyörässäkin käytät vaihteita") Olisi kertonut mikä siinä ajossa on teknisesti vikana niin olisin saattanut sen silloin oppia ettei tarvis täällä kysellä. Kerran jätin autokoulun auton tienposkeen koska koko tunti oli kuulunut vain pelkkää irvailua eikä ainoatakaan käytännön ohjetta. Kaikki olisi itse pitänyt tietää jo ennen kouluun menoa.
Pitäiskö mennä metsään harjoittelemaan auton hallintaa seuraavaksi? Korjaako poliisi kortin pian talteen ettei tarvi yrittää enää ajella?
Eikä tarvi sanoa että jos et osaa ajaa niin älä aja.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos tilanne on oikeasti noin paha, niin pyydä jotain ajotaitoista tuttavaa opettamaan auton käsittely ihan perinpohjin tai sitten meet vaan autokouluun ja ostat sieltä ajotunteja jolloin opettelette auton käsittelyä.
Tekstistäsi päätellen silloinen autokoulunopettajasi ei ole hoitanut tehtäviään ollenkaan niin kuin ois pitänyt, sillä autokoulun tarkoitushan on opettaa auton käsittely ja liikennetilanteiden hallinta. Aina se ei onnistu lakisääteisten minimituntien puitteissa, mutta ammattitaitoinen autokoulunopettaja kyllä tarjoaa oppilaalle automaattisesti lisätunteja jos opiskelu ei etene tarpeeksi nopeasti.
Mainitsitko autokoulun opettajalle asioista jotka tuottaa sulle ongelmia kun olit autokoulussa?
ainakin välissä.. tosin olen vasta autokoulussa.. Mutta tuon kanssa täsmää, että opettaja olettaa, että hallitsee auton käytön enne ensimmäistäkään ajokertaa.. mutta hyvinhä tuo on lähteny "suttaamaan" ja ei ihan nuin pahalta vaikuta ku sulla. Hirmusti tsemppiä sulle, pyyä jottain ystävällistä sielua opettaa auton jaloja taitoja; samalta autokoululta niitä tunteja on turha lähtä ruinaa, jos eivät osaa opettaa.. ;) kohta ois teoria ja liukasrata; saa nähä kui muija käy! tsemppiä!
Ajaminen on taitolaji, joka vaatii vähän harjoitusta... Itse annoin meidän juniorille tukiopetusta auton käsittelyssä suljetulla alueella autokoulun aikana. Käytimme apuna muutamaa lainattua keilaa (niitä tötteröitä, joita näkee esim pikku tietöiden ympärillä). Jotain vastaavaa voi itsekin kehitellä.
Joku ajotaitoinen ystävä mukaan neuvomaan, miten auton liikkeet menevät ja miten niitä tähystetään. Suljetun alueen löytäminen voi vaatia vähän kekseliäisyyttä. Me olimme viikonloppuisin yhden laitoksen aidatulla parkkipaikalla, joka oli tyhjillään. Tsemppiä!
Niin ei tartte keskittyä vaihtesiin tai kytkimeen vaan pelkästään ajamiseen.
...ei ole varaa ainakaan vielä. Ja haluaisin oppia ajaan "tavallisellakin", ettei sitten ole sormi suussa kun pitäis lainata jonkun autoa tms.
OSAATKO AJAA POLUKPYÖRÄLLÄ?
JOS VASTASIT KYLLÄ NIIN SOAAT TÄYDDELLISESTI MYÖS AUTOMAATILLA.
AINUTA MITÄ SIINÄ PITÄÄ OSATA ON HAMOTTAA SE MITEN OHJAUS TOIMII JA JARRUTTAA NIIN ETTEI MENE LUKKOON, KOENISTO HOITAA LOPUT. JA ET SAA EDES AUTOA SAMMUMAAN TAI NY,KIMÄÄN VAIKKA HALUAISIT VAAN SE LÄHTEE AINA PEHMEÄSTI.
Ja kyllä jo 700€.lla saa hyvän AT-auton ja jos alle sattuu manuaali myöhemmin niin sitten ajat sillä
Kiki on suoranainen arkkityyppi automaattivaihteista autoa ajavasta kuskista. Parasta mainosta, ulosanti kertoo omaa kieltään...
marketin parkkipaikalla
kyllähän siellä autokoulussa pitäis ensteks olla se auton käsittely harjoittelu ennen ku edes mennään tielle ajaan...
Kukaan ei ole seppä syntyessään. On ihan hyvä tunnustaa puutteensa, mutta mun mielestäni liioittelet. Olet kuitenkin saanut inssin ja kakkosvaiheen läpi. Jos olisit todella niin toivoton kun luulet olevasi, et luultavasti olisi päässyt. Minulla meni aikanaan autokoulussa puoli vuotta ja pääsin inssistä vasta toisella kerralla läpi.
Maahan kaatunutta maitoa on turha itkeä, mutta autokouluopesi olisi pitänyt ottaa kanssasi rauhallisemmin alussa. Auton käsittelyä voi harjoitella ihan yksinäänkin jossain syrjäisessä paikassa. Liikenneopetusta saa lisää autokoulusta, vaikka maksaahan se tietysti. Vähemmän kuitenkin kun kolarointi sellaisen sattuessa.
Monet ongelmasi ovat pulmallisia myös kokeneille autoilijoille, kuten peruuttaminen, ja ryhmittyminen on aina melkoista arpomista kun ajetaan uudessa paikassa.
Aika turhaan pelkäät ajokortin menettämistä, se menee hyllylle yleensä liian suurista ylinopeuksista tai toistuvista törkeistä liikennerikkomuksista (3 sakot per vuosi, rikesakkoja ei lasketa). Realistisempi huolenaihe on kolaroiminen, jota kannattaa viimeiseen asti varoa.
Alla muutamia vinkkejä mitä suosittelen.
Auton käsittelystä:
- harjoittele rauhassa auton käsittelyä yksinäsi jossain syrjässä kunnes olet enemmän sinut sen kanssa.
- se missä kohtaa kytkin ottaa kiinni, vaihtelee autoittain, mutta yhdessä autossa se on kuitenkin aina samassa kohtaa. Opettele tuntemaan missä se sinun autossasi ottaa.
- jos auto huutaa kaasutettaessa, se on noloa. Jos auto sammuu, se on vielä nolompaa. Entä sitten ?
- mulla vaihteet vaihtuvat suht nätisti kun kaasua nostaa samalla kun kytkintä painaa, ja päinvastoin. Sitä tehdessä voi vielä höllentää tai lisätä kaasua jos sitä tuntuu olevan liikaa tai liian vähän.
- auton rajat pitää oppia vaan tuntemaan. Katsele autoasi ulkoa ja tarkkaile kuinka suuret etu- ja takaylitykset siinä on (siis runkoa renkaiden etu/takapuolella). Pistä vaikka pitkät kepit nurkkiin ja katso kuskin paikalta mistä kohtaa ne sojottavat ylös ja paina ne mieleen. Kepit kulmissa ei tietenkään kannata liikenteeseen mennä...
Liikenteestä:
- jos tuntuu tosissaan pelottavalta, ota lisätunteja autokoulusta. Ne ovat hintansa arvoisia. Äläkä tällä kertaa hyväksy opettajaa joka olettaa sinun osaavan enemmän kuin itse tunnet osaavasi. Kerro tarkkaan, mistä kiikastaa ja mitä haluat harjoitella.
- pyörittele päätäsi kaistaa vaihtaessa. Se kannattaa. Ehkä et näe siksi koska pelkäät ettet näe mitään. Ja hanki taustapeileihin kuolleen kulman poistajapeilit.
- Kaistanvaihtoa varten on opasteita. Kiinnitä huomiosi määräysmerkkihin (ne pyöreät sinivalkoiset) jotka näyttävät pakollisen ajosuunnan. Opastusmerkit auttavat, ja niitä on yleensä hyvissä ajoin ennen tarvittavia kääntymisiä.
- Turha pelko pois. Pelko ei auta sinua eikä muita teillä liikkujia. Jos jokin määrätty toimenpide pelottaa, kiinnitä sen suorittamiseen enemmän huomiota sen sijaan että menet paskanjäykäksi.
- käsittele vaikeat asiat yksi kerrallaan. Varmasti opit sen, ja sen oppimisesta saat luottamusta selvittää seuraavankin ongelmakohdan.
- maltti on valttia, vaikka se kanssakuskiesi hermoja saattaisikin kiristää. Kaikkien kannalta on kuitenkin parempi, että ajat turvallisesti kun rankemmin mihin kykysi riittävät.
- kukaan ei ole täydellinen liikenteessä. 90% suomalaisista on tunnetusti keskivertoa parempia autoilijoita, joten eivätköhän he osaa vähän varoa vaikka sinulle lipsahduksia sattuisikin. ;-)
Ja muista, että ajokortti on lupa harjoitella ajamista julkisesti !
Kiitos vastauksesta. Täytyy varmaan mennä johonkin syrjäiselle paikalle harjoitteleen. Se on totta että kanssakuskit ei kestä yhtään harjoittelijaa. Kun sitä autoa ei saa 1,5 sekunnin sisällä lähtemään valoista, niin joku ehtii jo tööttään takana.
Autokoulujen pitäis olla enemmän henk.koht.
Jos ei opi käyttämään kytkintä niin sitten opetellaan kunnes se opitaan. Mitä sitten jos autokoulu kestää kauemmin ja maksaa enemmän. Mun mielestä ne opettajat on niin kyllästyneitä duuniinsa että tunnit menee liukuhihnatyylillä ja sitten vaan inssiin, jos sattuu oppilaalle hyvä päivä niin pääsee läpi.
Yleensä naisia pidetään pilkkana autokouluissa. Itse sain kortin pari kuukautta sitten. Ensimmäinen opettajani oli todella ylimielinen paska, ennen ensimmäistä ajotuntia hän kysyi olenko koskaan ajanut autoa? En ollut, mutta opettaja sanoi, että eikun sitten vaan liikenteeseen, siellä oppii. Hänen mielestään ei ollut tarpeellista pyöriä parkkipaikalla, menee ajotunteja hukkaan. Mutta minähän ne ajotunnit maksan, eikä opettaja. Ajamisestani ei meinannut tulla mitään, jos meni joku pieleen opettaja huusi välittömästi, mutta ei kertonut miten tulisi oikeasti tehdä.
Kahden ajotunnin jälkeen vaihdoin opettajaa ja sitten alotettiin ihan alusta, eli tyhjällä parkkipaikalla vaihteet ja pysäytykset jne.. No sittenhän se alkoi sujua ja ajotunnit menivät hyvin. Kortti tuli ekalla yrityksellä ilman virheitä. Sitten sain vielä onneksi tukea ja lisää vinkkejä vanhemmiltani, isän kanssa käytiin aluksi hiljaisempina aikoina ajelemassa, jotta sain lisää varmuutta. Nyt ajaminen jo sujuu mallikkaasti.
Eli kaikki eivät omaksu samoja asioita samassa ajassa. Sitkeästi harjoittelemalla ajotaito varmistuu. Ajelee vaan tarpeeksi rauhallisesti ja tarkkailee tosiaan opasteita. Kyllä se siitä. Tsemppiä!
Kaikki ihmiset eivät osaa opettaa. Ei sille voi mitään. Peruskoulut, lukiot, opistot, kaikki oppilaitokset ovat täynnä "opettajia", jotka eivät saa asioita viestittyä perille, ei sitten millään. Sosiaalisen kanssakäymisen ja kommunikoinnin taidot ovat nollassa. Ehkä heitä kiinnostaa opetettava asia, mutta ei oppilaat. Ehkä heitä ei kiinnosta kumpikaan. Ehkä he eivät kunnioita ketään toista ihmistä.
Ei pitäis nauraa,mut hymyn irrotit tekstilläs.Itellä vähän samansuuntaiset ajatukset...Huojentaavaa etten ole ainoo laatuani.
Muut tuntuu menevän niin sujuvasti:(
Mä sain kortin tossa kesäkuussa ja edelleen tuntuu, että ajaminen tökkii. Kumma kyllä kun ajan yksin niin lähdötkin onnistuvat hyvin (ainakin yleensä) mutta heti kun joku on kyydissä niin mikään ei onnistu...
Mua välillä ihan pelottaa mennä liikenteeseen, kun tietää, että heti tööttäillään jos ei samalla sekunilla lähde liikkeelle kun vihreä syttyy. Mä olen koittanu ottaa sen asenteen, että en välitä niistä muista. Jos se sammuu, niin sittenpähän sammuu. Ja niiden takana tööttäilevien pitäis tajuta, ettei se auto siitä käynnisty ja liikkeelle lähde vaikka kuinka tööttäis. Päinvastoin, siinä vaan hermostuu kahta kauheammin. Välillä liikennevaloissa kädet hikoo ja sydän lyö kun takana on kamala jono ja tuntuu, että on PAKKO onnistua lähdössä, mutta kun jonoa ei ole takana niin kaikki menee aina hyvin. Mutta toisaalta, mikä PAKKO siinä on onnistua? Kaikille tapahtuu virheitä, ne ovat inhimillisiä:) Antaa niiden takana olevien tööttäillä ja otetaan me rauhassa lähtöön just niin paljon aikaa kun tarvitaan! Ennemmin ottaa lähtöön enemmän aikaa, kuin että käy niin, että auto sammuu. Siihen menee hermostuneena vielä kauemmin. Noin mun opettaja sanoi, ja hän myös aina sanoi, että jos auto huutaa niin sitten huutaa, kyllä maailmaan ääniä mahtuu :) Mulla oli kyllä reilu opettaja.
Tsemppiä sulle liikenteeseen! Meitä on muitakin epävarmoja (ei huonoja=) liikkujia, mutta rohkeasti vaan liikenteeseen, ei sitä muuten opi!
ite kun ajelen sellsella melkso isolla moposkootterilla niin kerran anikaistenmäessä oli mun edessä yks auto ja vihreet tuli niin se nytkähti vähän eteenpäin ja sitten puolitoista metriä taaksepäin ja osus mun mopedin eturenkaaseen eli jos oisin ollut vähän edempänä niin se ois ollut guubai.
Äänestä kuulin että joku vetäs käsijarrun päälle oiskos ollut kuski tai matkustaja ja sitten hetkenpäästä auo lähti nilkuttamalla liikkeele.
Ei jumaluta midä idiootteja liikenteeseen päästetään.
Kortti pois tollasilta ja fillari alle jos ei osaa mäestä lähteä!!!
Joo auton perässä ei ollut mitään kolmiota tms.
Pitäisi olla niin ellei insiä läpäise ekalla kerralla niin tulisi HETI merkintä "ajo sallittu vain automaattivaihteisella autolla" koska niillä ei pysty temppuilemaan tai menemään mäessä alaspäin kun on D päällä.
Ja sitten kun on vaikkapa vuoden ajanut AT:lla niin saisi koitta uudestaan inssiä manuaalilla jolloin ehkä saisi oikeudet manuaaliinkin...
Mikä maksaa että auto sammutetaan risteykseen?? Ettekö te hyvät neidit osaa painaa sitä kaasua kun lähdette liikkeelle. Kun sitä kytkintä nostaa niin siinä koneessa PITÄÄ olla niitä kierroksia reilusti ennen polkimen nostoa, ellei ole V8 tai V6 moottori. Muutenki tuntuu että naisten ajossa koneet karstottuu kelvottomiksi, kun ei osata käyttää kierroksia edes maantiellä. Monet moottorit tykkäävät hyvää, jos ne saavat aina silloin tällöin 5000 kiekkaa akseliin.
äläpäs nyt viitsi isotella! Jos itse olet niin täydellinen kuski ettei sammu ja muutenki menee hyvin ni rauhotu ja anna muiden opetella, se että välillä tekee virheitä on vaan hyvä juttu koska se opettaa! Eikä se ole pelkästään naiset jotka sitä autoa sammuttaa...SITÄ SATTUU IHAN KAIKILLE! tänäänki joku 40 vuotinen mies sammutti autonsa mun eteen (on varmaan kortti ollu 20 vuotta?) mut en mie siihen hermostu...Liikenteessä ei pitäs olla mihinkään kiire!!! EIKÄ SE AUTO RÄJÄHDÄ VAIKKA SE SAMMUIS, SE EI OO VAARALLISTA! Itelläni auto sammu useestikin alkuvaiheessa, mut nyt oon päässy siitä eroon. Kiitos juuri noiden sammumisten osaan käsitellä autoa paljon paremmin nyt. ETTÄ HERRA ON HYVÄ JA MENEE ITSEENSÄ!
otapa lainaan vaikka naapurin oskarin karvanoppatatsuni tai joku muu pirssi, millä voi ajaa ilman, että tarvitsee pelätä porsliinisen öljypohjan rikkoontumista.. Ihan tosissaan, ei auto niin helposti hajoa.. jos siihen sattuu, se kertoo sen esimerkiksi pahalla äänellä tai hajulla (jos kytkintä luistattaa liikaa, ohjaamoon tulee tosiaan paha haju)..
Aja autolla kaverisi kanssa jonnekin alueelle jossa voi rauhassa pyöritellä autoa, ilman pelkoa toisen omaisuuden tuhoamisesta.
Tosiasia on se, että auto on sama auto, olipa sen vauhti 5 tai 100 kilsaa tunnissa. Sinä voit hakea autoon tuntumaa missä vain, vaikka tyhjällä isolla parkkipaikalla.
Kun olet löytänyt tällaisen alueen, voit varsinkin näin liukkailla keleillä pyöritellä autoa vapaasti. Tilan rajoissa kokeile vapaasti vaihteita, kiihdytät vaikkapa kakkosella ja sitten pyöräytät auton ympäri vaihtamalla nopeasti ykköselle.. heität perää ja yrität saada auton oikenemaan. Pakitat ja pyörität. Tätä kun teet, alat pikkuhiljaa oppia tuntemaan auton käyttäytymisen ja liikkeet, samalla kun leikit autolla, sinä ikään kuin kasvat yhteen auton kanssa: selkärankasi oppii kädenliikkeen ja perstuntuman välisen yhteyden.
ELI Auton kanssa pitää päästä leikkimään, jotta sitä oppii kunnolla ymmärtämään. Kun hallitset auton ja tunnet että auto ei siis hallitse sinua, voit keskittyä liikenteeseen. Nythän liikenteen seuraamisesi on ilmeisesti vaikea puutteellisen ajoneuvonhallinnan vuoksi: joudut kiinnittämään liikaa huomiota ajoneuvon käsittelyyn.
Liikenteen seuraamisen suhteen voi vain sanoa neuvon, että vähitellen se sieltä tulee.. kannattaa ajella varovasti hiljaisina aikoina ja paikoilla, ja pitää mielessä se, että kun oman auton kyljet pysyy neitseellisen koskemattomina, myös toisten autot pysyvät..
Minulla on ajaessani se periaate, että katson aina välin mistä autoni mahtuu kulkemaan, kun en osu toisiin, ei nekään osu minuun.
Autokoulussa sammutin auton miljoona kertaa. Jos jännitti, sit tuli toinenkin miljoona. Kun sain kortin, pelkäsin niin pirusti että auto sammuu (Ja sammuihan se) ja sit painoinki nii perkuleest kaasua et huus ku mikäki. En osannut tasapainotella. Nykyään kuukaus kortin jälkee onnistuu ihan mukavasti ja välillä se auto saattaa sammahtaa jos vaikka ruuhkissa joutuu ryömittelemään, mutta eipä tuo haittaa. Harvoin sen enää sammuu.