Valkoisten Audien ja Bemarien seassa valkoinen Skoda näyttää aika mukavalta. Varsinkin niillä tummilla vanteilla toimii mielestäni tosi hyvin. Ihmiset on kyllä tosi fiksuja nykyään, kun tykkäävät näistä autoista.
Minusta valkoinen Audi on tyylikkäin valinta mitä ihminen voi tehdä, mutta ei Skodakaan huono ole!
Minusta valkoinen Audi on tyylikkäin valinta mitä ihminen voi tehdä, mutta ei Skodakaan huono ole!
Vastaukset 57
Vanhimmat
Ei väri autoa paranna. Skottero on rimpula nykymittapuun mukaan.
nämä ova taas sellaisten pikku niiskuttelijoiden uttuja ketkä eivät ole koskaan kunnon autoja kokeilleet
Punainen Fabia lue Feibia, mustalla katolla ja mustilla alumiinivanteilla saa pikkupökät pyörimään naisten jaloissa. Metallinhohtohopea Ocktavia pyörittää sitävastoin maitokahvinvärisiä, pitkäpunttisia mummokalsareita.
DSG ei Keppi.
skeida on usein ruskea
Arki-Skoda lähinnä naurattaa, kuten pelkkä nimikin: SKODA.
Toyota Yaris Verso vm. 05 on makeen näköinen. Meinaan laittaa siihen leveämmät renkaat, ettei se huojahtelisi niin kovasti.
Kyllä monenkirjaviin marketin "sport"- vaatteisiin sonnustautunut ylipainoinen tavispari on ruskeassa, vanhassa Skodassaan kauneinta keväistä namia.
Ainakin muototietoisen, useimmiten skodalla rytyyttää sangen runsasmuotoiset iäkkäämmät pariskunnat.
Alkaåa nuorison Mersu-innostus olemaan aika vakavaa. Viikonlopun aikana useampi havainto järkyttävän huonokuntoisista laveteista. "Parasta" yksilö,, jonka toinen etuvaloumpion lasi oli rikki. Vaan tuskin sen ehjänkään umpion heijastin sen oaremmassa kunnossa oli...
Liekö Skoda taas rikki kun täällä kirjoittelee.
Roomster on huippu.
Täytyy myöntää, että tyylikkäitä ovat.
Skodakuskeilla on lähes poikkeuksetta mustat lasit, päässä ja autossa. Johtuuku häpeästä vai ylimielisyydestä ? Tyylitaju puuttuu täysin ja se korostuu surkealla ajotyylillä. Skodan räppänä ei muuksi muutu edes ohittelemalla.
Hei, vappu tulossa ja näin katkeraa settiä! Onko lunta maassa maakunnassa? Pipo päähän ja baaballe bimmerillä. Jos sellanen on.
Jep, ankea harmaa Skoda onkin oiva vappu-auto. Krapulaisen näköinen hökötys.
Helpommalla saa siasta hieromalla koiran kuin skodasta auton.
Sinusta ei saa hieromallakaan koiraa vaan pysyt sikana.
Harmaa Skoda ja harmaat verkkarit
Tyylikäs on auto, täytyy myöntää.
Jep! Varsinkin 120 -malli on erityisen tyylikäs. Takavedon ansiosta ajaminen on nautinnollista.
Joo, sillä mallilla voitettiin monta Suomen jääratamestaruuttakin. Takamootori ja takaveto olivat nopea yhdistelmä.
Skoda = kaunotar.
Tyylikäs auto.
Skoda on tyylikäs.
Maksalaatikkokansalle oma luomus.
Skodat ovat todella tyylikkäitä.
Keisarin uudet vaatteet.
Skodan hankinta on mielestäni JÄRKEVÄN ihmisen ei niinkään muotitietoisen valinta. Mallit eikun vaan hienommiksi tulee. Skodalta odotan tonniluokan =transportterin vastaavaa .Eräiden tahojen kiusaksi sitä voitaisiin valmistaa myös tojotan merkillä ,olisi meinaan asennekasvatusta jos mikä.
Aikamoista on tuo VAG autojen valta-asema Suomen markkinoilla.
Itse vaihdoin välillä toiseen merkkiin Octavian ja kahden Passatin jälkeen, mutta saas nähdä kun uusi Superb saapuu kauppoihin, niin joutuuko taas palaamaan VAGeniin ...
VAG tekee parhaat autot.
Skoda on saanut muotoilupalkintoja.
Skoda on muotovalio.
Niin on.
Eikä ihme, on niin hieno.
Pitää paikkansa.
Skoda on muodikas.
Muovitietoisen valinta
Ainoa auto jonka hankintaa pitää selittää. Lässykansan oma lemmikki.
Minkä auton hankintaa ei tarvitse selittää? Vaimolle ainakin pitää selittää, jos on mennyt ostamaan liian kalliin tai epäkäytännöllisen auton. Eikä selitykset mene välttämättä läpi, jos on mennyt ostamaan jonkun matalan lintan kauppakassiksi.
Juuri näin.
Minä en ainakaan selittele kenellekään.
Kyllä täytyy myöntää, että tyylikkäitä ovat.
uusi Superb on todella tyylikäs.
Lähti kyllä usko ihmiseen, jos joku pitää oikeasti Skodaa tyylikkäänä.
Skoda istuu kuin toukohousut kasakalle!
Skoda on vanhanaikainen.
Tyylikäs pirssi.
Niin on...
Näin on.
Onhan se tyylikäs.
Ei voi kieltää.
tässä itäauto luokan vertailu,hyvin onnettomalta skeida näyttää nykyaikaisen ladan rinnallakin.
https://www.youtube.com/watch?v=1XlUTzrU3vc&nohtml5=False
Skoda jää pahoin kilpa sisarensa jalkoihin huonolla laadullaan että muotoilultaan.Oli asiantuntijan kommentti.
Ja näkeehän tuon jokainen videon katsonut
muihin autoihin skodia ei juuri kannata edes vertailla.tylsiä sämpylöitä idästä
Itäkippa Toyota vuotaa ja homehtuu:
Vuotava Corolla
https://www.youtube.com/watch?v=H2UbwvjrzwQ
Vuotava RAV4
https://www.youtube.com/watch?v=7QKkA96OoTE
Vuotava Prius
https://www.youtube.com/watch?v=dEPzbCxEJaU
Vuotava Aygo
https://www.youtube.com/watch?v=uL1JiJmoo0U
Vuotava Camry
https://www.youtube.com/watch?v=3wc57ZnMKrA
Vuotavat Varis
https://www.youtube.com/watch?v=9V74Sd2eeXw
Karmeita vuotopurkkeja!
Pahasti Tuhnut vuotavat.
Volkswagenin DSG-automaattivaihteistoja korjaillaan nyt maailmalla ja Suomessa jo muutamien kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen. Monen autoilijan hyvä perusmielikuva saksalaisesta laadusta uhkaa murentua – ainakin VW-yhtymän autojen vaihteistoista.
Tapasin äskettäin automaattivaihteistojen asiantuntijan, joka on VW-ryhmän kanssa kilpailevan toisen saksalaismerkin palveluksessa.
VW:n DSG-vaihteiston maailmanlaajuiset takaisinkutsukampanjat ja viimeaikaiset ongelmat mielessä kyselin, millaiselle ajomäärälle suunnitellaan heidän valikoimassaan VW Golfin kokoisen auton automaattivaihteisto. Ja minkälaista korjausta se vaatii ennen lopullisen kilometrilukeman täyttymistä.
Vastaus oli selkeä: Vaihteisto konstruoidaan kestämään noin 250 000 ajokilometriä ilman tarvetta korjauksiin. Tuo 250 000 kilometriä tarkoittaa Saksassa ainakin Golfin kokoluokassa tämän kilpailijan normeissa myös koko auton suunniteltua elinikää.
Voimme hyvin olettaa, että VW-yhtymän DSG-automaattivaihteistoille on alun perin asetettu varsin samantyyppiset kestävyystavoitteet. Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä.
Suunnitteluvirhe
olisi loogisin syy
Kaikki automaattivaihteistot eivät välttämättä kestä 250 000 kilometrin ajoa ilman mitään korjauksia. On silti suorastaan ainutlaatuista, että alle 100 000 kilometriä ajettuihin vaihteistoihin joudutaan nyt tekemään tuhansien eurojen remontteja. Niitä ei voi selittää muu kuin suunnitteluvirhe, josta valmistajan pitäisi kantaa täysi vastuu.
Lähipiirissäni ei ole montaa VW-yhtymän tuotetta ja vielä vähemmän DSG-vaihteistoja. Niistäkin vähistä yhden Golfin – vuosimallia 2010 – DSG-automaattivaihteistoa on korjattu tänä syksynä 2 000 eurolla, kun matkamittariin oli kertynyt kokonaista 60 000 kilometriä.
Merkkihuollosta ilmoitettiin, että maahantuoja "tulee vastaan" 1200 eurolla, jolloin asiakkaalle jää maksettavaa "vain" 800 euroa.
Mitään mahdollisuutta keskusteluun kustannusten painottamisesta vielä enemmän maahantuojan tai tehtaan piikkiin ei ollut. Kulujen jako lyötiin pöytään ikään kuin ylhäältä annettuna.
Kuitenkin korjauksen jälkeen lopullinen lasku asiakkaalle putosi jostain syystä 400 euroon. Vika lienee ollut erilainen kuin merkkihuolto aavisteli ennen remonttia.
400 euroakin on paljon rahaa ja aivan turha menoerä, jos vaihteisto toimisi 60 000 km ajetussa autossa niin kuin sen pitäisi. Juuri valmistunutta omakotitaloaan viimeistelevällä nuorella perheellä on riittämiin muitakin rahareikiä. Siihen saumaan ei enää tarvita reistailevaa autoa.
Maahantuojan "vastaantulo" on vain epätoivoinen yritys nyhtää asiakkaalta edes jotain rahaa viasta, jonka korjaus pitäisi olla itsestään selvästi jonkinlaisen tuotevastuun piirissä, vaikka oltaisiinkin jo takuuajan ulkopuolella.
Kuinka paljon vastaavia tapauksia on koko Suomessa? Netin keskustelupalstoilla vain aktiivisimmat kertovat katkeria kokemuksiaan.
Kuinka moni on maksanut vähintään satoja euroja korjauksesta, jota ei tarvittaisi, jos DSG-automaattivaihteistot olisi tehty tavanomaisten laatuvaatimusten mukaan?
http://www.taloussanomat.fi/autot/20.../201317540/304