Kuinka usein tunaroitte?

Minkälaisista tunaroinneista on oikein kyse. Ensimmäiseksi tulee mieleen, että uuden autoilijan on ajettava hiljempaa kuin muut, jotta ehtii lukemaan liikennetilanteita

itse en muista aina katsoa onko sivuteillä kolmiot niin muutaman kerran on jo meinannut tulla kylkeen kun ei ole ollutkaan. siis minun olisi pitänyt väistää mutta oletin että sivutiellä kolmio enkä väistänyt niin meinannut tulla sivutieltä kylkeen. ei ole vielä sattunut kuitenkaan mitään.

toinen juttu mitä välillä käy niin vasemmalle kun käännyn en aina näe onko useampi kaistainen tie ja sitten olen olettanut niin ja välillä meinannut ajaa kylkeen kun ei ollutkaan kuin yksi kaista.

mitään ei ole kuitenkaan sattunut.

Jos sulta puuttuu ennakointi liikenteessä, niin ei ole ihme, että niitä tilanteita syntyy. Sun pitää olla tilanteen tasalla joka hetki ja auton käyttötaidot pitää olla hallinnassa... sitten niitä liikennesääntöjä kannattaa kerrata ja myös kerrata niitä omia mokia että miksi niin tapahtui... ja mitä voi tehdä niitä välttääkseen.

Tilanteita syntyy ihan sinusta riippumattakin. Jos seuraat ja katsot kauemmaksi liikennettä ja ajat suunnitelmallisesti, niin ei tule kauheasti yllätyksiä, kun on valmis aina. Ajatus mukaan, eikä sellasta että pää luo tyhjää koko ajan ja radio soi. Kannattaa kaupungissa se radio laittaa kiinni.

Pysähdyt tarvittaessa niihin risteyksiin, niin että näet onko toisille kolmiota, tai montako kaistaa on.
Noin kerran vuoteen on sattunut tilaanne, jossa etuajo-oikeutettu on joutunut väistämään minua, tai muu moka. Tämä on tuntunut pysyvän vakiona jo monta vuotta.

Ehkä noin kerran tunnissa sattuu jotain joka olisi pitänyt jättää sattumatta.

Aika usein. Tulee kaikkia mokia ,viimeksi oli asuntovaunun veto peilit väärässä paikassa ja taakse näkyvyys huono.varmaan sain suomen surkein caravaanari tittelin.koska huomasi ne aina liian myöhään lisäksi ajan hitaammin kuin muut koska olen arka yritän opetella vetämään.ole han sanonut pilaan monen vauhdin kun en aja normaalitikaan kova,ja mun peruutukset katas trooffi.taidan olla auton kanssa aika onneton.Suomen Suurkein Caravaanari,Olen kyllä nainen.ai miksi ei mies aja ,ei voi on osittain invalidi.

En kovinkaan usein koska ajan ns. asiallisesti, mutta silti joskus huomaan että tuli ajettua johonkin tilanteeseen liian huolimattomasti. Eli en edes kuvittele olevani "hyvä kuski", vaan näen vaivaa jotta en olisi osallisena kolarissa.

Pariin otteeseen on kaistanvaihto meinannut yllättää, eli aina kannattaa kääntää päätään vaikka peilitkin on olemassa. Ja välttää vieressä ajamista ja käyttää vilkkua ajoissa.

Ajokokemusta minulla on paljon, ja tiedän ettei se oma osaaminenkaan takaa sitä että kaikki muut osallistujat ajaisivat samalla asenteella. Jotkut huvittelevat lelullaan, toiset ajelevat fiilispohjalla (esim. monet taksit ajavat yllättävän huolimattomasti) ja jotkut taas varovat kallista ajokkiaan jottei se naarmuuntuisi.

Sattuu noita. En ole täydellinen. Viimeksi 16. marraskuuta 2002 klo 11.46 tein pienen ajolinjavirheen, oikea etupyörä käväisi valkoisella viivalla.

No, se riippuu siitä miten hyvin osaa arvioida taitojaan. Mitä paremmin arvioinnin osaa, sen enemmän näkee virheitään. Moni luulee olevansa hyvä kuski sillä perusteella ettei näe mitään ongelmia tai ei uskalla nähdä virheitään.

Keskimäärin kai niitä sattuu joka toinen minuutti jos oikein tarkkaan katsotaan, eli ei huolta. Eri asia sitten jos jatkuvasti muiden autojen torvet soi ja joutuvat väistelemään.

Vain kerran olen tunaroinut pahemmin 9,5v ajourani aikana. Tulin kolmion takaa ja molemmista suunnista olin autojono kääntymässä tulosuuntaani. Itse kääntymässä vasemmalle. Koska oikealta tulevat odottivat vasemmalta kääntyviä, päätin ajaa mutta sen oikella olevan autojonon takana oli toinen kaista mistä tuli rekka joka sai jarruttaa aika kunnolla kun ajoin eteen. Ei tapahtunut kolaria ja varmasti rekka ajoi ylinopeutta koska niin nopeasti ilmestyi sinne 50-60 alueelle, mutta suurin syy läheltäpiti tilanteeseen oli oma ajoni. Tais olla 1. tai 2. ajokorttivuosi.

Muita läheltäpititilanteita ei ole ollut, paitsi näiden itsemurhapyöräilijöiden kanssa jotka tulevat täysillä nurkan takaa tien yli (vaikka pyöräily siinä ei edes sallittu), silloin saa välillä lyödä jarrut pohjaan.