Pahoittelen kuvan laatua, mutta en voinut vastustaa kiusausta, koska auto on väriä myöten kuin oma ensimmäinen autoni.
Mikä onkaan merkki ja malli ?
http://img1.imagevenue.com/loc69/th_4ce29_auto.jpg
Mikä onkaan merkki ja malli ?
http://img1.imagevenue.com/loc69/th_4ce29_auto.jpg
Vastaukset 9
Vanhimmat
Volga?
Sen olevan ranskalainen Ford Vedette.
Vuosimalli saattaisi olla 1952. Minua nuorempi joka tapauksessa.
Katsokaas tätä!
http://forums.beyond.ca/showthread/t-6928.html
arvaan et toi on wartburg tai popeda
Merkki löytyi yllättävän helposti, malli jäi piiloon.
Autohan on siis Ford Vedette Versailles eli se harvinaisempi välimalli jotain v 50- tai sinnepäin ja tietysti ranskalainen.
Sisarmalli Vendomea näkyi liikenteessä huomattavasti enemmän, mutta tämä Versailles vaikutti harvinaisemmalta.(ainoa näkemäni)
Auto muistutti ulkomuodoltaan lähinnä turvonnutta Popedaa, mutta kone kävi kuin kissa ja luulen että nykyinen polvi tuskin voi kuvitella pienen lättäpääkasin käyntiääntä, se oli kuin vaimea kiukaan sihinä.
Maantieominaisuuksista en pysty paljon kertomaan (ei ollut vielä korttia), mutta rattivalitsimella hämmennettävän 3-portaisen laatikon kanssa ongelmia oli riittämiin.
Lieneeköhän näitä hengissä yhtään, merkki ei kai koskaan ollut erikoisen arvostettu, ja kaatopaikalle se joutui tämäkin.
Isäni osti joskus 1957 aikoihin De Soto Diplomat Customin vm. 1954. Korimalli ei ollut kovin kaukanakaan tuosta Ranskan-Fordista!
Rohkaistuin joskus salaa autotallissa hyrskäyttämään Soton käyntiin ja siirtämään sitä eteen/taakse sen metrin verran kuin tilaa oli. Piti sitten pian poistua, kun olin jotain kuullut pakokaasujen häkävaaroista. Siitä se autoilu-ura lähti liikkeelle...
De Sotossamme oli noin 3-litrainen rivikuutonen, vähän alle 100 hevosen voimaa. Kesy peli, tuhahtaisi moni tänään. Vaan kun isäni päästeli sorateillä mittari-sataaviittäkymppiä – helteellä, ikkunat auki – niin kyllä se kyydiltä tuntui! :o)
Ensimmäinen h-automme oli tuontisäännöstelyajan idänihme, Pobeda vm 1956. Senkin mittari nousi 120:een, mutta eihän sivuventtiilikone sellaista leikkiä kestänyt! Tuttu asentaja saatiin kutsua hiomaan venttiileitä tuon tuostakin. Bensakin kelpasi: sitä paloi 15-16 litraa satasella. De Soto oli suorastaan pihi Pobedan jälkeen paremmasta suorituskyvystään huolimatta: maantiellä vain 11-12 litraa satasella.
Siinä kone joka oli/on hiljainen, vaikka olisi suorat putket. Viime kesänä näin Hollannissa tyypin joka oli tuonut jenkkilästä läjän lättäpäitä. Koneet olivat olleet matkalla sulattamoon romuksi. Kaiffa sai ne halvalla. Vaan myyköhän sopuhintaan?
Se mesta oli jossain 30km ennen Saksan rajaa kun tullaan padon kautta kotiinpäin. Jonkin matkaa Leeuwardenista itään
Mainosti kuitenkin kovin ja onhan nuo kysyttyä tavaraa harrastajien keskuudessa...
Kelpaa kuunnella:
http://www.vanpeltsales.com/FH_web/flathead_home.htm