Kuinka se tehdään ilman erillistä nostoa tai siirtoa?
Venepukin "tassujen" alta maalaaminen?
Tussitaulu
10606
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minä olen jättänyt suosiolla maalaamatta. Jotkut tekevät niin, että veneen roikkuessa liinojen varassa (nosturinostossa, ei tietenkään onnistu slipitelakalla) vetäisevät "tassupaikkoihin" maalia ja antavat mennä märkänä veteen. Toinen mahdollisuus on se, että pukissa on säädettävät tassut ja jollain aputuella saa veneen pysymään vakaasti paikallaan.
Samoin jättänyt tassujen alta maalaamatta. Lima ja näkit pääsasiassa vesirajassa, jonka olet vain maalannut. Loppu pohja neljänvuoden välein.
Ai onkos sinulla pukissasi vain yksi tassu per puoli?
ei, neljä tassua per puoli, jottei kaadu
Sitten voit raottaa yhtä tassua kerrallaan ja maalata niiden tassujen alta.
Tuo riippuu täysin veneestä eli painopisteestä, kölin tukipinnan sijainnista ja pituudesta. Moderneissa veneissä (vuosituhannen vaihteen paikkeilla ja sen jälkeen suunnitellut) painopiste yleensä on varsin takana köliin nähden. Nämä ovat herkkiä kaatumaan taaksepäin, jos takatassun raottaa. Toisaalta etutassut voi ottaa molemmat kerralla pois.
Lisätykia voi laittaa taakse siksi aikaa. Alkuperäiset tassut voi jättää lähelle 3 sentin päähän ja maalaamisen jälkeen nostaa yhden sentin päähän.
Oli huvittavan näköinen kerran yksi express. Ensin oli otettu yksi tassu irti, sitten toinen, kolmas ja lopulta neljäskin. Eli vene seisoi kölillä ilman ainuatakaa tassua, jotka olivat sentin jokainen irti.
Kolmejalkaisen "irtotassun" avulla. Pannaan irtotassu maalattavan kohdan viereen, vedetään kuormaliinalla pukin vastakkaiseen jalkaan kiinni, irroitetaan pukin oma tassu ja maalataan.
Minä maalasin viime vuonna niin että pistin yhden 4"x4" parrun pystyyn veneen sivulle, n. puoleen väliin veneen pituussuunnassa. Parrun alapää hieman kaivettu maahan ja yläpää kuormaliinalla parraslistaan. Lisäksi laitoin varmistukseksi vielä kuormaliinat toiselle puolelle venettä partaasta pukin tolppien alapäähän. Näin maalasin toisen puolen kerrallaan. Vene 33-jalkainen 80-luvun eväkölinen
Taakkaliinalla voi vetää alumiinisesta varvaslistasta oman metallipukin alaosaan. Puulankku on myös hyvä tuki. Niillä pelkästään tuetaan vene monissa Välimeren marinoissa talvikaudeksi ja vielä masto pystyssä. Sitten on veneitä, joilla ei tassun poisto onnistu kun ei seiso kölillään laisinkaan. Baltic 33 oli tällainen.