Nuo, jotka hallitsevat tuota Välimeren ihmiskauppaa, istuvat tukevasti maan kamaralla. He keräävät miljoonat noilta onnettomilta matkustajilta, jotka haluavat päästä Eurooppaan pois hädästään, missä ovat omissa maissaan olleet. He maksavat n. 3000 - 9000 USA dollaria jokainen matkastaan ja rahat kerää nuo tukevasti maan kamaralla istuvat mafioosot. 500 matkustajaa laivassa ja jos jokainen heistä maksaa 5000 dollaria, mafiooso kerää 2 500 000 dollaria omiin taskuihinsa ja vievät ne edelleen ympäri maailmaa turvallisiin kohteisiin. Ovat siis liikemiehiä jossain päin maailmaa, josta heitä ei mitenkään voida yhdistää noihin ihmiskaupan salakuljetuspuuhiin. Miten he sitten toimivat?
Nuo salakuljetusten mafioosot ostavat romutettavia laivoja pilkkahinnalla, joko jo siellä, kun ne on tarkoitus kuljettaa romutettaviksi tai suoraan romutustelakoilta. Palkkaavat jostakin köyhästä maasta työttömiä merimiehiä, joille maksavat matkat laivaan ja kunnostavat laivaa juuri sen verran, että se saadaan lähtöpaikkaan ja siihen saadaan lastatuksi nuo 500 ihmistä. Rahat eivät mene laivaan, vaan mafiooson rahastaja rahastaa heidät maissa ja sitten he vasta pääsevät laivaan. Mafioosot antavat paikallisille viranomaisille pienet lahjusrahat jokaisesta kuljetuksesta, mutta niiden kustannus on olematon, koska joku poliisi tai tullimies Libyassa ei paljon tarvitse ummistaakseen silmänsä ja korvansa. Joskus mafioosot joutuvat antamaan ylemmille virkamiehille myös osansa, mutta sekin on pikkusumma noihin miljooniin verrattuna, mitä he itse saavat joka laivalastillisesta.
Sillä ei ole mitään väliä, pääseekö laiva perille tai hukkuuko se matkalla. Mafioosot ovat rahansa saaneet ja hukkuneille merimiehillekään ei enää tarvitse palkkoja maksaa, koska suurin osa on luvattu maksaa vasta perillä.
Kyllä tämän kuvion täytyy olla Euroopan tiedustelupalvelujen tiedossa ja miksi siihen ei sitten puututa, siksi, että monet noista mafioosoista ovat tunnettuja ja rehellisiä liikemiehiä monissa Euroopankin maissa. Monilla mafioosoilla on palkattuja miehiä etsimässä noita romulaivoja, hankkimassa niihin halvalla työttömiä merimiehiä ja kunnostajia, jotka kunnostavat laivan, että se voidaan ajaa romutustelakalle - niin noille kunnostajille sanotaan. Joillakin mafioosoilla on kymmenenkin laivaa yhtä aikaa kierroksessa ja heidän unelmansa on, että laiva uppoaa matkalla tai sitten ihan Italian rannikon tuntumassa, niin ettei heidän tarvi siitä enää huolehtia. Laivat eivät ole rekisteröityjä minnekään ja romulaivan ostajataho on häivytetty jonnekin pöytälaatikkofirman uumeniin, joista henkilöitä ei löydy, koska niitä ei ole olemassakaan.
Kyllä tähän pitäisi puuttua - mutta noiden miljonääri mafioosojen kytkennät ovat niin laajat Euroopankin päättäjätahoihin, että ei oikein ole intoa tätä toimintaa lopettaa, koska silloin monilta päättäjiltäkin jäisi lisätulot saamatta.
Järkyttävä kuvahan tämä on. Miljoonabisnestä ihmisten kuolemalla.
Nuo salakuljetusten mafioosot ostavat romutettavia laivoja pilkkahinnalla, joko jo siellä, kun ne on tarkoitus kuljettaa romutettaviksi tai suoraan romutustelakoilta. Palkkaavat jostakin köyhästä maasta työttömiä merimiehiä, joille maksavat matkat laivaan ja kunnostavat laivaa juuri sen verran, että se saadaan lähtöpaikkaan ja siihen saadaan lastatuksi nuo 500 ihmistä. Rahat eivät mene laivaan, vaan mafiooson rahastaja rahastaa heidät maissa ja sitten he vasta pääsevät laivaan. Mafioosot antavat paikallisille viranomaisille pienet lahjusrahat jokaisesta kuljetuksesta, mutta niiden kustannus on olematon, koska joku poliisi tai tullimies Libyassa ei paljon tarvitse ummistaakseen silmänsä ja korvansa. Joskus mafioosot joutuvat antamaan ylemmille virkamiehille myös osansa, mutta sekin on pikkusumma noihin miljooniin verrattuna, mitä he itse saavat joka laivalastillisesta.
Sillä ei ole mitään väliä, pääseekö laiva perille tai hukkuuko se matkalla. Mafioosot ovat rahansa saaneet ja hukkuneille merimiehillekään ei enää tarvitse palkkoja maksaa, koska suurin osa on luvattu maksaa vasta perillä.
Kyllä tämän kuvion täytyy olla Euroopan tiedustelupalvelujen tiedossa ja miksi siihen ei sitten puututa, siksi, että monet noista mafioosoista ovat tunnettuja ja rehellisiä liikemiehiä monissa Euroopankin maissa. Monilla mafioosoilla on palkattuja miehiä etsimässä noita romulaivoja, hankkimassa niihin halvalla työttömiä merimiehiä ja kunnostajia, jotka kunnostavat laivan, että se voidaan ajaa romutustelakalle - niin noille kunnostajille sanotaan. Joillakin mafioosoilla on kymmenenkin laivaa yhtä aikaa kierroksessa ja heidän unelmansa on, että laiva uppoaa matkalla tai sitten ihan Italian rannikon tuntumassa, niin ettei heidän tarvi siitä enää huolehtia. Laivat eivät ole rekisteröityjä minnekään ja romulaivan ostajataho on häivytetty jonnekin pöytälaatikkofirman uumeniin, joista henkilöitä ei löydy, koska niitä ei ole olemassakaan.
Kyllä tähän pitäisi puuttua - mutta noiden miljonääri mafioosojen kytkennät ovat niin laajat Euroopankin päättäjätahoihin, että ei oikein ole intoa tätä toimintaa lopettaa, koska silloin monilta päättäjiltäkin jäisi lisätulot saamatta.
Järkyttävä kuvahan tämä on. Miljoonabisnestä ihmisten kuolemalla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Toivottavasti tuohon ongelmaan löydetään ratkaisu. Suuri kuvahan on se, että hyvinvointia pitäisi jakaa kaikkiin maihin tasaisesti, niin ettei kenenkään tarvitsisi lähteä kotimaastaan minnekään. Ketkäs ne nyt sitten alunperin lähtivät alusmaita valloittamaan ja tuo valloitusretki jatkuu nyt sitten taloudellisena ryöstöretkenä kaikkialla köyhissä maissa ja päinvastoin tuntuu, että noita köyhiä maita halutaan vain tehdä lisää, niin että rikkaat maat saisivat entistä enemmän ja köyhät köyhtyisivät enemmän.
Ihmiskauppa on hirvittävää peliä.