Jos haluaa tehdä taksihommaa lopun ikänsä niin onko parempi ajaa renkinä vai ryhtyä isännäksi? Isäntähän voi mennä konkurssiin mutta renki ei kuulemma?
Parempi ajaa renkinä vai isäntänä?
munttur
46107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Renkinä pääsee helpommalla.
Ai. Miksiköhän kaikki haluaa saada oman taksiluvan? Täälläkin maallikot paukuttaa, että luvat vapaaksi, saisi mattimeikäläinenkin alkaa pirssiautoilijaksi? Tänä päivänä renki saa kympin tuntiliksalla repiä ylipitkää päivää tienatakseen edes kohtuullisesti. Kokopäiväiselle rengille homma on kaikkea muuta, kuin helppoa.
Taksia ei kannata enää ajaa isäntänä, eikä renkinä. Pullakuskit tienaa paremmin. Menkää muualle hommiin.
En minä ainakaan halua taksilupaa. Muutama vuosi sitten palautin luvan elyyn ja menin muihin hommiin. Yhtään en ole taksin rattiin kaivannut.
Kyllä kuljettajana pääsee helpommalla, ei siitä mihinkään pääse. Saa pitää lomansakin ilman että joku koko ajan töistä soittelee. Mulla ainakin oli niin avuttomat kuljettajat että en pystynyt viikkoa lomaa pitämään niin ettei jotain "tulipaloa" pitänyt reissusta käsin alkaa junailemaan. Joskus tuntui että vittuillessaan tekivät kaikki mahdolliset temput just silloin kun olin pois maisemista.
Oho, siinähän meillä oli varsinainen yrittäjä. Taisit olla ns mulkero isännäksi. Hyvä että lopetit.
Minkähän takia sulla oli ne mulkerot duunissa? Taisit olla sniidu isäntä, ei ne kuskitkaan mitään sniiduja isäntiä kunnioita. Mulla on ihan jees kundit duunissa, ite en aja enää yhtään. Annan kundeille työrauhan, en ole olan takana ollenkaan kurkkimassa ja maksan kohtuullisen hyvin. Toki olen itsekkin viemässä luvat pois ja alan täysipäiväiseksi eläkeläiseksi, koska homma on mennyt laman myötä aika äiteensä. Sanoisin, että taksihomma on hyvä ehkä opiskelijalle tai tilapäisduuniksi. Täysipäiväinen ei oikein hanki, koska on ajettava ne huonommatkin vuorot. No, ehkä oli hyvä, että lopetit, en tunne tapausta.
Stadissa hyvin yleinen ongelma löytää asiallista työntekijää, joka vieläpä olisi töissä useamman vuoden.En puhu vain omalla suulla,yleinen keskustelun aihe kaffepöydissä.Ja en ole sniidu.Ja kalusto on asiallista.
Tuttu tunne... Kuskina lomat tuntuu lomilta, isäntänä ei.
" ei ne kuskitkaan mitään sniiduja isäntiä kunnioita"
Ei tarvitse kunnioittaakaan, kunhan tekisi työnsä ja pitäisi auton osapuilleen ehjänä.
"Annan kundeille työrauhan"
No niinhän minäkin annoin. Siitähän juuri kirjoiten edellisessä viestissä että olisin mieluusti antanut jätkien tehdä työnsä omin nokkineen, mutta kun ei ne pystynyt. Edes polttimoa osaa vaihtaa ja esimerkiksi lopettaa vuoron siksi että ajovalo on palanut. Ei kuulemma voi ajaa yhdellä ajovalolla. Auto oli kuin perunapussi, klommoja joka puolella autoa. Ongelmien itsenäinen ratkaisukyky mitätön. Soitellaan keskellä yötä kun ei saa vaihdettua paperia kirjoittimeen tai soitetaan kolmelta yöllä ja kysellään paljonko renkaassa pitäisi olla painetta jne jne.
Ajatatko paljon vuorottomia? Oliskohan siinä syy ettei sulla ole kunnon kuskeja? Aja itse äläkä istu kahvilla Metsälässä.
Miksi otat kolarikalleja duuniin? Oletko niitä isäntiä, jotka ottavat kuskin kuin kuskin duuniin vain siksi, että auto pyörii? Kuskit pitää seuloa, kysellä kelle on aiemmin ajanut ja miksei aja enää. On kyseltävä kuskin taustat ja tehtävä kirjallinen työsopimus ja mainittava siinä myös koeaika. Ei ole järkeä ottaa huonoa kuskia duuniin, koska sekin vähä raha, mitä ne kantaa sisään, palaa vahinkojen korjauksiin. On mullakin joskus ollut sellaisia kuskeja, joiden työsuhde oli pakko lopettaa. Sittemmin olen varoittanut isäntiä, jotka on palkanneet ne itelleen duuniin. Ei ne usko, pitävät kuskia edelleen kunnes sitten joskus myöhemmin kiroavat, kun eivät uskoneet mua. Ajaa sitten vain ite, jos ei parempia saa. Asiallinen isäntä/kuljettaja suhde on oltava, kaveruuteen ei pidä alkaa. Asiallinen, siltikin jämpti työasioissa on oltava. Tai sitten lopetettava.
Olen nuoremman polven autoilija jolla ei tosiaankaan ole aikaa istua Metsälässä,tai missään muuallakaan.Ajan viikossa vähintään 60 tuntia.Yleensä enemmän.Kuskille annan tyhjän vuorolistan josta voi ottaa mieleisensä vuorot.Auto on uusi premium tason laite.Palkka on vertailukelpoinen.Ei kelvannut edeliiselle kuskille,piti saada palkka jota en ole kuullut kenenkään maksavan ainakaan Stadissa.Ei saanut, koska ei ole varaa ajattaa tappiolla.Nyt sitten ajellaan ihan itse.
Näin toimii oikea yrittäjä isäntä. Näin sen pitääkin mennä.
"Miksi otat kolarikalleja duuniin?"
Eihän sitä voi tietää ennen kun on ottanut duuniin?!
"Kuskit pitää seuloa, kysellä kelle on aiemmin ajanut ja miksei aja enää."
Jos kukaan ei koskaan palkkaa uutta kuljettajaa vaan ottaa vain niitä jotka on jo muille ehtinyt ajamaan, ei alalla kohta ole muita kuin kaltaisiasi eläkeläisukkoja.
"Oletko niitä isäntiä, jotka ottavat kuskin kuin kuskin duuniin vain siksi, että auto pyörii?"
Jos luit aikaisemman kirjoitukseni varmaan huomasit että en ole isäntä enää ollenkaan. Olen ehtinyt tekemään muutakin kun ajamaan taksia, eli voin myös mennä muihin hommiin, väkisin ei tarvitse taksissa roikkua. Lopetin taksin koska alan yleinen työmoraali ja muukin moraali on pikkasen niin ja näin. En halunnut enää kuulua tähän joukkoon, joten lopetin ja aloitin yritystoiminnan ihan toisella alalla.
Kyllä huomasin, että sanoit lopettaneesi. Ihmettelin vain, kuinka juuri sinä sait ne kolarikallet hommiisi?
No, onnea vaan siellä "moraalisessa" hommassasi, mikä se sitten lieneekin. Lopettaminen se minullakin on edessä iham tuossa kohta, tosin eri syistä, kuin sulla. Olen eläkeläinen, en näe enää tarpeelliseksi jatkaa ajattaen toisilla, vaikka tämänhetkiset kuskini hyviä ovatkin.
Onnea vaan....
"Ihmettelin vain, kuinka juuri sinä sait ne kolarikallet hommiisi? "
Huonoa tuuria, mutta kun katselee toisten takseja niin kolhuja siellä täällä näkyy olevan vähän joka autossa, eli on muutama kolarikalle on löytänyt tiensä muihinkin autoihin.
Jos olet ollut taksissa jo pidempään, niin kuin nimimerkistäsi voi olettaa, olet varmasti huomannut muutoksen siinä kuljettaja-aineksessa jotka alalle tänä päivänä hakeutuu? Ennen alalle tuli ns. automiehiä ja moni tuli myös sillä mielellä että alalla ollaan pidempäänkin ja elettiin myös sen mukaisesti. Automiehelle kolari tai kolhu oli häpeä, osoitus epäammattimaisesta ajamisesta.
Nyt kuljettajat ei vaivaudu edes kertomaan jos on johonkin osunut. Kerrankin kuulin vasta kolhun toiselta osapuolelta että autollani oli osuttu hänen autoon. Kuljettaja peruutti parkkipaikalla toisen auton kylkeen ja pakeni paikalta. Sivullinen ohikulkija kuitenkin oli ottanut kännykällä kuvan minun autosta ja antoi tiedot kolhitun auton omistajalle.
Silloin kun itse alalle ekan kerran tulin -80 luvulla niin tähän hommaan pyrittiin ja päästiin jos päästiin. Tänä päivänä taksiin tullaan jos muualle ei päästä. Jokainen joka liitteen ajaa, saa töitä. Mitään karsintaa ei todellisuudessa tapahdu koska avoimia työpaikkoja on niin paljon täyttämättä.
Jos sinulle on osunut vastuuntuntoiset hyvät kuljettajat niin ole tyytyväinen. Toki hyviä kuljettajia on vaikka kuinka paljon, mutta paljon on myös niitä joita voi hyvällä omalla tunnolla sanoa kuljettajien irvikuviksi. Tämä joukko mustamaalaa koko alan. Koska työtilanne on sellainen mikä se nyt on, niin tämä epäammattimainen joukko jää alalle, jos yksi antaa kenkää niin kymmenen muuta on jo ottamassa saman tyypin töihin. Tästä seuraa se että näistä tulee aikanaan autoilijoita jotka palkkaavat itsensä kaltaisia kuljettajia ja kusipäisyyden kierre jatkuu. Ehkä olen pikkasen liian pessimistinen, mutta on tässä tulevaisuuden näkymässä saattaa olla jotain perää.
Nykytilanteessa ehdottomasti kuljettajana toimiminen järkevämpää kuin autoilijana. Rengeistä ja piioista olen kuulluut, muuta en ikinä tavannut. Jos olen oikein käsittänyt, niin lähinnä maataloudessa moisia käytetään. Moni autolija asuu nykyään kerrostalossa, eikä siellä ole tilaa pitää renkejä nurkissa tai harvoin on taloyhtiöllä edes aittaa pihalla, mihin näitä majoittaa?
Renkinä saa esim. 10 tunnin vuorolta 10 tunnin palkan (suomi24:n ulkopuolella) vaikka ei olisi yhtään ajoja
Isäntänä taasen saa vain tietyn prosentin auton tuotsta, ei ajoja, ei tuloja.
Sama juttu kuorma-autopuolella, kuskina saan normi tuntipalkan aina, mutta isäntä saa vain osan auton tuotoista, esim. 5 tonnin koneremppa meinaa pitkää aikaa ilman tuloja
Joo.Aku Ankka kertoi Touho serkulle,ja Touho sitten pankkiautomaatille.Ja pankkiautomaattihan on sen verran viisas että päätti kirjoittaa tämän tiedon kaikkien luettavaksi.Jatka samaan malliin!Narreja tarvitaan aina.Laskitko muuten sen palkan vakuutusyhtiön laskurilla taas?
Mistä tiedät mitä renki saa palkaksi kun et ole edes päässyt kuljettajakokeesta läpi?Ai niin,eihän faktoilla ole sinule mitään merkitystä....On se vaan mukavaa kun huomaa ettei taksikuskin elämä sittenkään ole hassumpaa.Kiitos.tiesitkö muuten että baarityöntekijät saavat viiden tunnin vuorosta viikon palkan?
Se nyt on totuus... Kuski saa tuntipalkkaa (suomi24:n ulkouolella) tilanteesta riippumatta.
Omistaja saa sen mitä jäljelle jää
Niin,sinun totuus.Sinun totuudet ei suomi 24:n sisä-eikä ulkopuolella ole ihan oikeita totuuksia.Mutta jos sinulle tulee hyvä mieli omassa pikku fantasiamaailmassa,niin hyvä niin.Jatka samaan malliin!Tunnen/tiedän henkilökohtaisesti muutamia satoja isäntiä,jotka taas tuntevat satoja isäntiä joita minä en tunne,eikä kukaan ole kuullut kenenkään ajattavan tuntipalkalla.Tappiolla katsos ei kannata yritystä pyörittää.Mutta ethän sinä sitä voi ymmärtää.
JA taas suomi24 nero kertoi...
Kerropas taas miten saat X prosenttia kassassa josta vähennetään työnantajamaksut yms... vitsit paranee kun niitä hokee
Kerroppas sinä kuskikunkku, miksi tartuit kännissä rattiin ja ajoit poliisin kuoliaaksi?
Stadissa on 1500 pirssiä. Yksikään, ei siis yksikään heistä ajata taksia tuntiliksalla. Olen aina tarjonnut jokaiselle palkkaamalleni kuskille myös tuntipalkkaa, kukaan, ei siis KUKAAN ole sitä halunnut. Jospa nyt lopettaisit tuon paskanjauhantasi ja poistut täältä provoilemasta? Kiitos jo etukäteen.
Ja kommentti tuli.... TADAA Suomi24:ssä...
Ja sanotaan että niistä noin 1450 ajaa tuntipalkalla, siis kuskeista
Mistä tiedät? Tiedätkö sinä jotain sellaista, mitä vuosikymmenet alalla työllistäjänä ollut ei tiedä? Istutko jossain Helsingin taksiautoilijat ry:n kokouksissa. En ole nähnyt sinua niissä. Outoa, että rattijuoppoudesta tuomittu poliisintappaja on tietoinen jostain tällaisesta.
Sama juttu se on kuorma-autonpuolella... Harva jos kukaan kehuu omaa alaa ettei tulisi liikaa halukkaita "apajille" Suomi24:n mukaan noin 90% kuskeista viettää autossa öitä pelkällä päivärahalla...
Myönnetään, olen osakas tuohon rikosEPÄILYYN mutta ei siihen alkoholi liity http://keskustelu.suomi24.fi/t/13574765
epäilyyn, hoh hoijaa. Tajuatko yhtään kuinka tyhmä olet?
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CFYQtwIwCA&url=http://www.youtube.com/watch?v=SJsYWCyNdV0&ei=SRBGVY2kMcvmywPZloD4BQ&usg=AFQjCNH_djCW9reSdh9K0XmDauVFdfdccw&bvm=bv.92291466
Tässäpä et enää olekkaan epäilty! Täysi kusipää! Yritätkö väittää, ettet ole tässä?
Esim. 15 vuotias söpöliini tappoi toisen söpöliinin koska oli yhteinen kulli käytössä molemmilla.
Lehdissä puhutaan epäilystä taposta vaikka juttu on täysin selvä.
Sama juttu mun kohdalla, epäiltiin ylinopeudesta, todettiin syyttömäksi....
Tiesitkö että baarityöntekijät saavat 80% illan tuotosta nettona?Silti ravintolan omistaja tekee suurta voittoa!Tämä on totuus Suomi 24:n ulkopuolella.
No aika ison osan he saa nettona suomi24:n ulkopuolella...
Jos tuoppi maksaa ryöstöhinnan, esim 4€ niin aika usein se 4€ menee omaan taskuun
Sä olet todella sairas päästäsi.
Niinpä.Ja silti ravintolan omistaja tekee nettoa yli 100 000€/kk.
Laskin lähettämälläsi vakuutusyhtiön laskurilla.
Tottakai omistajat tienaa vaikka ei itse tekisi juuri mitään. Useita kavereita baarialalla.
Nyt karaokebaarien pelastus on nimeltään Viihdeväylän Maestro... Yksi soitettu kappale maksa 0,57€ kappaleita yli 22.000 käytössä
Omaksi ostettuna kappale maksaa noin 20€
Käytännössä siis "all in one" karaokeläppäri omaksi ostettuna maksaa noin 25.000€ (vaikka loppuelämäksi) ja nyt saman kappalevaloikoiman saa käyttöön noin 50 eurolla, kunhan maksaa jokaisesta soitetusta kappaleesta 0,57€
Äkkiseltään laskettuna tulisi baarissa laulaa 50.000 kappaletta (huomaa uudet "levyt" joita julkaistaan kokoajan) ennen kuin vanha "osta omaksi" systeemi tulisi halvemmaksi...
Eli mikä on korkean alkoholin hinnan syy suomessa, alkoholivero? eiii... noin 0,5€/tuoppi... Baarien ahneus ja välistä vetäminen... juuh...
3 tuoppia tunnissa suoraan taskuun ja tuntipalkka tuplaantuu :)
Jos on massia, niin isäntänä tietenkin pääsee paremmille ansioille. Jos pystyy hankkimaan esimerkiksi auton in cash periaatteella, niin isännäksi totta kai. Jos on tuulen huuhtoma perse, niin silloin renkinä oleminen on taloudellisesti ja hermostollisesti huomattavasti järkevämpää.
Jos on massia, ne kannattaa sijoittaa johonkin ihan muuhun.Kulujen kasvu ja naurettava hintakatto pitää huolen ettei sijoittamalleen rahalle saa kunnon tuottoa.
Kunnon tuottoa ei saa (varmuudella) tänä päivänä mistään. Jos taksitoiminta on intresseissä ja esimerkiksi 35.000 makaa tilillä, niin varmuudella hankkii kohtalaisen elintason taksia ajamalla. 5.000 kun kuukaudessa ajelee, niin hyvä liksa jää ittelle kulujen jälkeenkin.
5000 e liikevaihdolla kuussa hyvä liksa?!? Ei hyvää päivää! Älä nyt naurata!
Oikeasti 5000€ riittää juuri ja juuri kuluihin, palkkaa ei siitä jää.
oho, kulut kuukaudessa 5000€
Tunnissa saa noin 40€ alvin jälkeen... kuukaudessa siis 28800€
Siitä pois kulut 5000€ jää 23800
Se kun jaetaan neljälle kuskille, jää kuskia kohden kuukaudessa 5950 €
Se kun muutetaan palkaksi, tekee se kuskia kohden 4 374,21 kuukaudessa
ei toi riitä minä saan tunnissa 94e. 12 h 6 päivää viikossa. eli noin 120 000 kk josta puolet pimeenä. siksi teen 2 kk hommia 4 kk espanjassa ja taas 2 kk hommia ja 4 thaimaassa. taksi on hyvä rahan tekolaitos. vanhuksia autan aina kotiin asti ja tyhjennän kämpästä kaiken arvokkaan. jos kyyti maksaa 12 annat 20e setelin väitän että anoit 5 ja vaadin lisää. ja koska tykkään miehistä raiskaan kaikki minua pienemmät ukot tulevaisuudessa. nekin tykkää eivät vaan myönnä.
Miksi joku haluaisi tehdä taksi hommia lopun ikänsä. Tiedätkö kuolevasi pian?
En tiedä, kenelle kommentoit. Me ihan jokainen kuolemme kuka ennemmin, kuka myöhemmin, varma kuolema odottaa meitä kaikkia. Aika harva meistä tietää päivämääriä, mitä vanhemmaksi elämme, sen lähempänä se on. Onneksi. ;)
Asiakkaan pakottaminen suuseksiin.
Kai se on sama tuomio molemmille.