Siihen meinaavat eritaso risteamaa ja vuosittain sitä sitten pitää korja -niinkuin ritamäen siltaa, kyllä näillä vehestäjillä piisaa työt, valojahan ei siihen saaha, on liian halpa ratkaisu ja politiikoilla ei ole mitään sanottavaa maatamullistavaa, kun yksinkertaisesti toimittaisiin, niinkuin nurmoon valoissa.
Koveron risteama
ValopäätHäärääTurhiaTöit
25134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Nyt on vaalit pidetty eikä politikkoja kiinnosta Lapuan murheet tass neljään vuoteen
Kyllä hyö jo vuntsivat seutaavia renontia silloille, ei ole muutakaan työtä, muutakuin naliata siltoja.
Tosiasiassa noi siltarempat voitaisiin yksinkertaistaa, eikä aina nalakuttaa niitä.
Juupas juu hyvähän se olisi jotakin aina naljata, koverossa siltoja.
Löytyisikö jostakin semmoista kuvaa jossa Pöntinen ja Risikko tarkastavat Koveronristeystä. Vois teettää siitä kunnon lakanan ja virittää siihen Koveron riteyksen tuntumaan. Tekstinä voisi olla alla:"Koveron risteyksen suojelijat"
Nurmossa on ohjattu jo vuosikymmeniä liikennettä valoilla ja lapualla on vuosikymmenet napsittu poliitisia pisteitä koverosta.
Nyt kun uusi itäinen ohitustie valmistuu niin onneksi niistä valoista päästään eroon. Ei isolla pääteillä voi olla valoja ja ympyröitä.
Suurta hulluutahan tuo seinäjoen ohitustie tuossa mittakaavassa on, siltarempoja tulee olemaan vuosittain ja täällä on se talvikin aina kerran vuoteen, valothan oli voinut olla jo koverossa kymmeniä vuosi, täyttä piittaamattomuutahan tuo saamattomuus on.
On se vaan kumma täällä Suomessa, kun teitäkin pitää aurata talvella harva se päivä. Kysykää ny joltakin siltainsinööriltä kuinka usein siltoja peruskorjataan. Veikkaan, että 20 vuotta on huoltoväli. Itäinen ohitustie on parasta mitä veronmaksaja voi rahoilleen saada....
Äimän käki nähty koverossa, ei voi siltoja rakentaa, sehän putoaa niiltä.
*
Kangas-annalasta mallia, seminaarit pietään näistä lauluiltoina kuntsarilla.
Rauha maassa ja vaalit ohi, ei tartte koveroakaan toistaisesti muuttaa, on muuten hauska homma koska S-joella ohitustien siltoja ekakerran paikkaillaa ja sitätyötä piisaa, on siltaa peräjälkeen ja maakunta maksaa.
Koska risteamaa eritasoa ruvetaan puolipohjaamaan näitä vähintään 5-vuoden välein joudutaan tekemään ja remppa on pitkä, kierrä mistä kierrät.
Ei tuu toteutumahan lapualla. Komeeta lehtijuttuja kyllä voirahan värkätä, isoolla rahalla. Leikatahan sinkkisaksilla joku hiano nauhakin varmahan. Mutta siltaa ei saara. Käy niinkun novaparkin, notta kepit korkeentaan tuloo, ja palio valituksia. Lapualle ei tuu koskaan yhtään eikä mitään.
Kyllä Lemponen ja Pöntinen hoitaa koveron eritason kun ne nyt on kansanedustajia
Kyllähä jos joskus risteys saaraha on se täysin Hongisto ansiota.....
Empäs voi millään koveroon ajatella eritasoa, ei muutakuin valot vaan ja kaukaa vatotuksia tienvarteen, himmaa hommaa oot lapualla -poikkea katsomaan -lapualla on liikettä.
Joo mä oon samaa mieltä notta ei mihinään tapaukses liikennevaloja pääteille vaan kunnon eritasoliittymä.
Joopas joo valoissa saa turpot vähän levähtää ja näkee muitakin matkalaisia aivan kasvoista kasvoihin, kiirehis on muuten aina ennenkin ensimäisinä kuopattu.
Risteykset vaan erikohtiin. Vasunmäentie helppo koukata 200m etelämmäksi ja siihen tiehaara. Sitten Shelli purkuun ja uusi valtatien länsipuolelle. Loppuu se turha ralli tien yli. Vasunmäentielle muutoon juurikukaan oo menos.
Kahta siltaa nytkin rempataan ritamäkeä ja kauhavan junanylitystä juu ja näissä uusissa rakennelmissa esiintyy vain enemmän vikoja tännäpäiväänä lukekaa ilkasta.
Koskahan näitäkään siltoja on viimeksi korjattu? Siitä on pitkä aika. Ei ainakaan pariinkymmenneen vuoteen.
Kaatakaa ne MÄNNYT Koveron risteyksestä.
Hanki paremmat silmälasit.
Älä vahtaa niitä mäntyjä pirä silimät auki ja seuraa liikennettä
Tällainen samanlainen Koveroon mitä nyt tehdään Nurmoohin. Kuopiossa vähän samanlainen ja hyvin toimiva ratkaisu. Siinä saataas kaksi kärpästä yhdellä kertaa Sekä eritasoliittymä ja liikenneympyrä niin ei jäisi enää kuin liikennevalojen puolustajat ilman.
https://www.ely-keskus.fi/documents/10191/8056079/3T-15_plv18000-18300_A.pdf/0413de44-6150-4c3f-8bc5-bed4aa3c6732
Päästään halvemmalla, kun puretaan huoltoasema ja rakennetaan uusi valtatien länsipuolelle. Nythän tuo Vasunmäentien suunnan liikenne johtuu lähinnä huoltoasemakävijöistä. Varsinainen asukasliikenne tuonne Männikön suuntaan on sen verran harvaa, että se liikenne ei paljoa tee.
Eli Shelli tien länsipuolelle, ja Vasunmäentie koukataan 200m etelämmäksi yhtymään valtatiehen. Samanlainen ratkaisu kuin Vaasa-Seinäjoki valtatiellä Kiikussa. Eli risteykset hieman eri kohtiin. Lopputuloksena Koveron tapauksessa saataisiin varsinainen "koveronristeys" 3-suuntaiseksi. Ja Vasunmäentie muuttuisi samanlaiseksi vähäliikenteiseksi tiehaaraksi, kuin muutkin pikkutiet valtatien varrella. Lapuan keskusta tulevien olisi helpompi kääntyä esim Kauhavan suuntaan, kun ei tarvitsisi kytätä kolmeen suuntaan, vaan pelkästään oikealta ja vasemmalta tulijoita.
Monessa paikassa Suomessa on tehty vastaavanlaisia ratkaisuja, juurikin kääntymisen helpottamiseksi. Kun neljästä suunnasta otetaan yksi pois, niin jää kolme suuntaa. Ja se yksi suunta voidaan tosiaan laittaa parisataa metriä eri kohtaan, niin helpottuu kaikkien elämä.
Tottakai ymmärrän Nurmon eritasoliittymäratkaisun. Siinä yhtyy niin monta pääliikennesuuntaa, eikä mikään suunta ole harva. Mutta Koveron tapauksessa päästäisiin juurikin tällä kolmen suunnan menetelmällä, koska Vasunmäen suunta muuttuu huoltoaseman siirrolla harvaliikenteiseksi.
Ja vaikka Shelliä ei edes purettaisi. Niin siitä huolimatta voitaisiin siirtää Vasunmäentien liittymä 200m etelämmäksi. Ei sieltä ole mikään pakko päästä "risteyksen yli" kohti keskustaa. Kyllä sieltä suunnalta joutaa pienen koukkauksen tekemään. Pääsuunnat on tärkeämpiä kuin sivusuunnat.