Hyvä Perussuomalaiset. Kun autokanta uudistuu, vähenee onnettomuuksissa loukkaantumiset ja sairaanhoito kulut. Nuoret ovat tuoneet Saksasta vanhoja bemareita audeja ym ja nuorille on sattunut näillä vanhoilla turvattomilla kotteroilla paljon onnettomuuksia. Monet nuoret ovat ostaneet auton velaksi jo 18 vuotiaana ja sitten on ajettu ylilastissakin tuhatta ja sataa metsään tai pellolle tahikka päin vastaantulevia tuhoisin seurauksin. Monet näistä nuorista on köyhiä ja valtio ja kunta joutuvat maksamaan heidän hoitonsa, senkin jos loppuelämä menee pyörätuolissa eläkkeellä. Jos autovero poistetaan, voivat köyhemmätkin ostaa uusia turvallisempia isompia autoja. Vammautumiset vähenee ja kotimaiset autoliikkeet saavat piristysruiskeen kun uusien autojen kauppa käy. Liikkeet maksavat veroja valtiolle ja kunnalle. Näistä kaikista tulee valtavat säästöt suomalaiselle yhteiskunnalle sekä sitä rahaa jotta eurostoliittolaiset voivat pönkätä Kreikkaa...- Ja jotta saamme olla Euroopan unionin ytimessä niin onhan se fiksua kun teillämme kiitävät upouudet komeat autot kuten Saksassakin.. Käytettyjen autojen tuontia ulkomailta pitäisi rajoittaa. Kyllä Perussuomalaiset on oikeassa että autoveto pois. Muut tätä kadehtivat kun ehdottajana oli Perussuomalaiset.
Autovero pois- vaurautta+turvallisia autoja. Hyvä!
autoveropois
13<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Bensaa ilmaiseksi ja autokanta 1-2 -vuotiaiksi (kun kerran muuallakin Euroopassa kuulemma on - missä h-tissä?) valtion tukiaisilla - ja persut ovat tyytyväisiä.
Mitään kun ei saisi verottaa Persu-Landiassa. Ruoan alv pitäisi myös poistaa ja maataloustuotantotukia Kepun mieliksi lisätä.
Millä ajattelitte kustantaa tämän kaiken?
Kehitysavun lakkauttaminen ei ole vastaus.
Kyllä ne autokauppiaat maksavat verot niinstä uusista myydyistä turvallisista autoista. Niistä satojen tuhansien eurojen hintaisista miljonäärien ökyautoista voisi olla se autovero
Nyt lama-aikana on otettava sieltä missä sitä ylimääräistä eniten on eli monimiljonööreiltä. Kataisen johtama kuuden puolueen sateenkaarihallitus otti sieltä mistä helpoiten sai eli avuttomilta vanhuksilta lapsilta ja yleensäkin köyhältä väestönosalta. Hyvä aloitus ja lisäisin ettö uusimmat autot eivät saastuta alkuunkaan kuin mitä 10 vuotta vanhat ja vanhemmat. Kaikki vanhat nissanit sun muut joutaa viedä jortaaniaan.
Antipersutkin Audeilla
Autoveron poisto tässä tilanteessa olisi hölmöläisten hommaa.
Ensinäkin vastaavat verot pitäisi kerätä jostain muusta. PS ei kerro mistä. Toiseksi tällä heikennettäisiin jo muutenkin pakkasella olevaa vaihtotasetta ja pönkitettäisiin ulkomaalaisia yhtiöitä - meillä kun ei ole kotimaista autoteollisuutta vaan kaikki on tuontitavaraa!
Autokanta uudistuu fossiilisten poltoaineiden verotusta korottamalla, koska uudet autot ovat merkittävästi vanhoja vähemmän janoisia. Haittavero nostaisi lisäksi uusiutuvien kotimaisten polttoaineiden kysyntää.
PS on alentamassa veroja vähän sieltä ja täältä (autovero, viherverot, alv), mutta ei kerro milläö verotuksella nämä pitäisi korvata. Kukaan ei halua nostaa ansiotuloveroja. Ainoat merkittävät veroluokat ovat yritysverot ja kiinteistöverot. En usko että toisaalta yrittäjät ja toisaalta "kansa" haluaisi näitä korottaa.
Kun lisätään ettei Persuilla myöskään ole mitään MERKITTÄVIÄ leikkauskohteita, niin heidän ohjelmallaan budjetti jää törkeän alijäämäiseksi. Jos leikkaa veroja eikä vastaavasti leikkaa menoja ollaan Vasemmistoliiton linjoilla. Elvytyslinjalla.
Uusien autojen verotus kevenee, mutta nykyisen autokannan arvo laskee - nuoret ja köyhät jatkavat vanhoilla autoilla. Uuden teknologian autoja ei teillä merkittävästi nähdä vielä kymmeneen vuoteen. Sähköautoihin ei tavallisilla ihmisillä ole varaa ja latausverkostokaan ei laajene. Ilman akkuteknologian murrosta ei sähköauto ole vaihtoehto mijoonan mökin maassa - no tietysti kakkosautolla :) pääsee.
Tässä taas osoitus persujen helppoheikkimentalitetista ilman taloudellisia realiteetteja.
Autokannalla ei kuitenkaan käytettynä ole mitään varsinaista arvoa, eli käyttöarvo on ja se säilyy edelleenkin.
Jokainen uusi auto tuo uutta verta ja uudistusta vanhaan autokantaan, vaihtuu siis ainakin sitten pikkuhiljaa uudempaan, turvallisempaa ja vähemmän saatuttavampaan.
Eikös käytettyjen arvon lasku tarkoita sitä, että useammalla köyhällä on mahdollisuus ostaa auto itselleen? Ei se kenenkään autoa hajota jos sen arvo laskee.
Autovero pari kolmetonnia myydyimmissä. Jokaisella varaa se maksaa. Välirahat vain kasvaisi ja bensan hinta/käyttömaksut nousisi! Eli minusta taas köyhille!
Varaa tai ei, joka tapauksessa rahaahan tuokin on, joka jäisi muuhun kulutukseen. Miksi väliraha kasvaisi?
Niinhän nuo nousevat joka tapauksessa, se on suomalainen tapa. Nyt jo taitaa olla auton omistaminen ja hankkiminen maailman kalleinta.
Nyt jo autoliikkeet pullistele käytettyjä. Jos nyt parivuotiaita käytettyjä autoja ostavat ostaisi uusia? Liikkeet hukkuisi vaihtoautoihin, joten niiden arvo nollataisiin. Kivaa tekisi Suomen vaihtotaseelle uusien iso ostoryntäys. Vanhat autot isompia ja turvalisempia. Itse asiassa saastuttavatkin vähemmän. Karkaisi se uusi auto taas köyhältä. Yli sadantonnin autojen ostajat hyötyisi. Köyhälle vain kalliimat käyttömaksut, bensa!
Käytettyjen arvo on edelleen pitkälti käyttöarvo.
Vanhemmasta päästä autokanta uusiutuisi, eli ei muutosta vaihtoautovarantoon, eikä hintatasoon.
Ostoryntäystä ei ole vuosiin odotettavissa. Ei siis huolta vaihtotaseesta.
tuosta turvallisuudesta varmasti sitten annat jotein konkreettista, sillä testit ainakin kertovat muuta vanhemmista ja isommista autoista. Myös saastuttamisessa sama juttu.
Kaikki ostajat hyötyisivät, toiset enemmän toiset vähemmän, mutta kaikkille jäisi alemman autoveron verran muuhun kulutukseen. Kuten aiemmin totesin, suomalainen tapa, eli kaikki autoiluun liittyvät nousevat jatkuvasti.
Ajelen edelleen japanilaisella vuodelta 1982 ja äänestin persuja. Parempia autoja odotellessa. Mikä on uuden hinta ja voiko köyhäkin ostaa?