"Katsastajien tekemä työ on joutunut erittäin tiukan suurennuslasin alle sen jälkeen, kun liikenteen turvallisuusvirasto Trafi julkaisi viime kesänä uudet laatumittarit seuraamaan katsastusasemilla tehtyjä määräaikaiskatsastuksia. Laatumittarit pohjautuvat Trafin keräämiin hylkäämisprosentteihin, joita seurataan paitsi katsastajakohtaisesti myös vikakohtaisesti ja autojen iän mukaan".
http://yle.fi/uutiset/katsastusmiehen_raju_tilitys_hylkaan_autoja_laatujarjestelman_pelossa/7970849
Trafin laskemat odotusarvot autojen vioista eivät pidä paikkaansa. Etenkin vanhojen, yli 14-vuotiaiden, autojen kunto on katsastusmiehen mukaan parempi, mitä Trafi tilastossaan arvioi.
Katsastusmies kertoo, että hänen pitäisi yli 14-vuotiaista autoista hylätä noin 40 prosenttia, eikä luku vastaa todellisuutta hänen työssään.
– Niin on ilmoitettu, että jos ei päästä tavoitteisiin, niin valvontaa tehostetaan muilta osin. Kyllä se käytännössä tarkoittaa sitä, että järjestelmä aiheuttaa paineita työntekoon, katsastusmies kertoo.
http://yle.fi/uutiset/katsastusmiehen_raju_tilitys_hylkaan_autoja_laatujarjestelman_pelossa/7970849
Trafin laskemat odotusarvot autojen vioista eivät pidä paikkaansa. Etenkin vanhojen, yli 14-vuotiaiden, autojen kunto on katsastusmiehen mukaan parempi, mitä Trafi tilastossaan arvioi.
Katsastusmies kertoo, että hänen pitäisi yli 14-vuotiaista autoista hylätä noin 40 prosenttia, eikä luku vastaa todellisuutta hänen työssään.
– Niin on ilmoitettu, että jos ei päästä tavoitteisiin, niin valvontaa tehostetaan muilta osin. Kyllä se käytännössä tarkoittaa sitä, että järjestelmä aiheuttaa paineita työntekoon, katsastusmies kertoo.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.