Nyt kun Malmin kentän aika on koittanut, on aika kääntää katse tulevaisuuteen.
Olisi rakennettavana iso, tasainen alue, jonne voi pystyttää millaisen asuinalueen tahansa.
Omasta mielestäni nyt olisi loistava tilaisuus antaa helsinkiläisille mahdollisuus pientaloihin kaupungissa. Eli 700 neliön omakotitalotontteja vaan kehiin, kaupungin vuokratontit kohtuullisella vuokratasolla ja osa tonteista myyntiin, niin että kunnallistekniikka voidaan kustantaa, Malmin omakotitaloalueesta voidaan tehdä erittäin viihtyisä ja haluttu alue.
Tässä on vuosisadan tilaisuus pitää jopa tuhannet hyvin toimeentulevat lapsiperheet Helsingissä. Ei mokata tätä nyt rakentamalla sosiaalista asuntotuotantoa ja betonikerrostaloa. Kaupunki ei ole mitään velkaa VVOlle, Skanskalle ja YITlle. Annetaan tontit ihmisille, tiukat kaavamääräykset päälle hyvä tulee. Mallia voisi ottaa Käpylästä, Tampereen Käpylästä, noin niin kuin esimerkiksi.
Vanhan lentokentän päärakennuksen voi kunnostaa vaikka kouluksi tai vastaavaksi.
Tosi lapsellista on jos pieni pöristelijäjoukko nyt pilaa kaiken kostoksi siitä, että oma eliittiharrastus siirtyy vähän kauemmaksi.
Olisi rakennettavana iso, tasainen alue, jonne voi pystyttää millaisen asuinalueen tahansa.
Omasta mielestäni nyt olisi loistava tilaisuus antaa helsinkiläisille mahdollisuus pientaloihin kaupungissa. Eli 700 neliön omakotitalotontteja vaan kehiin, kaupungin vuokratontit kohtuullisella vuokratasolla ja osa tonteista myyntiin, niin että kunnallistekniikka voidaan kustantaa, Malmin omakotitaloalueesta voidaan tehdä erittäin viihtyisä ja haluttu alue.
Tässä on vuosisadan tilaisuus pitää jopa tuhannet hyvin toimeentulevat lapsiperheet Helsingissä. Ei mokata tätä nyt rakentamalla sosiaalista asuntotuotantoa ja betonikerrostaloa. Kaupunki ei ole mitään velkaa VVOlle, Skanskalle ja YITlle. Annetaan tontit ihmisille, tiukat kaavamääräykset päälle hyvä tulee. Mallia voisi ottaa Käpylästä, Tampereen Käpylästä, noin niin kuin esimerkiksi.
Vanhan lentokentän päärakennuksen voi kunnostaa vaikka kouluksi tai vastaavaksi.
Tosi lapsellista on jos pieni pöristelijäjoukko nyt pilaa kaiken kostoksi siitä, että oma eliittiharrastus siirtyy vähän kauemmaksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...kateusko (eliittiharrastus) se siellä taas jotakin onnetonta vihreää tai punikkia vaivaa?
Onko muuten tuon alueen maaperää (kenttä tattarisuo vieressä) tutkittu vielä kertaakaan?
En kyllä muuttaisi asumaan tuonne lentokentän alueelle. Maaperä on taatusti saasteista. Onhan siellä lentokoneet ym pörränneet jo 70 vuotta. Kaikkia mahdollisia ja mahdottomia aineita varmasti löytyy. Alue on varmana samanlainen aikapommi kuin Itä-Helsingissä on ko koettu...
On tutkittu ainakin sen verran että kentän alla on vanhaa suota. Kiitoratoja moinen ei hirveästi haittaa mutta rakentaminen on vaikeaa ja kallista kun talot tarvitsevat extralujat paalutukset kun maaperä on niin löysää. Sielläpä onkin sitten varmaan mukava asustella kun talot kallistuu ja uppoaa pehmeään maaperään. Vaan eipä tässäkään asiassa taas kukaan ajattele nenäänsä pidemmälle.
Äsken radiossa haastateltiin jotain hemmoa asian tiimoilta. Se ainakin väitti että kentän alue on tavallista savimaata, ei suota. Meni kyllä ohi, että mikä mies oli, mutta uskoi ainakin asiaansa ;)
Hyvä että kämppiä rakennetaan! Toivon, että stadiin rakennetaan mahdollisimman paljon asuntoja. Näin niiden hinnat ainakin periaatteessa vois vähän laskea, kun tarjontaa olis. Ja vois meikäläiselläkin olla paremmat saumat hommata isompi perheasunto.
Eli tarkastelen asiaa omalta kantiltani, kun en muutakaan keksi. Mutta niin kai tekevät muutkin.
Hassua muuten, että joku lentokentän puoltaja sanoo maa-alueen olevan niin saastunutta, ettei sinne voi asuntoja rakentaa. Mutta jos kyseessä olisi kentän siirtäminen luonnon pilaamisen takia, olisi varmasti toinen ääni kellossa ;)
ok, saattaa toki olla että on saveakin, joskus vuosi sitten vielä uutisoitiin ettei ole hyvää rakennusmaata kun on vanha suo.
tuohon maaperän saastumiseen en osaa sanoa muuta kuin että eihän bensa-asemiakaan koskaan siirretä sen takia että ne on saastuttaneet maata, vaan bensa-asemat puretaan jostain muusta syystä ja sen jälkeen aletaan putsaamaan maata. tuskin kukaan täten lentokenttääkään lähtisi siirtämään maan saastumisen takia, mutta jos maa on saastunutta ja lentokenttä lopetetaan niin samalla tapaa lentokentän maa pitää putsata kuin bensa-asemienkin.
Olet sitten haaveilemassa Malmin maalaiskunnasta... muuttakaa mehtän keskelle jos melu häiritsee. vanhaa sanontaa mukaillen voisi sanoa, että kaupungissa kaupungin tavalla tai kaupungista pois. Jos on niin hankalaa asustaa kaupungissa, kun asunnot on pieniä, melua ja saasteita on jne jne. Niin muuttakaa hyvät ihmiset kehyskuntiin ja lopettakaa Helsingin palstalla jatkuva valittaminen. Ei täällä ole kenenkään pakko asua. Radanvarsikunnista pääsee aivan hyvin junalla keskustaan töihin ja omien arvojen mukainen asuminen parantaa elämänlaatua. Isompi pipo päähän, ettei puristaisi niin hirveästi.
Globaali megatrendi on pyrkimys kohti alhaisempaa melutasoa, ja hyvä niin. Helsingin seudun melutaso on Euroopan pääkaupunkien alhaisin, ja olennaisesti edellä Tukholmaakin.
Malmin lentokentän poistaminen on tärkeä askel kohti kansalaisten enemmistön edun mukaista ääniympäristön luomista.
Helsingin kaupunki ja valtio pitävät jatkuvasti yllä hankkeita, jotka suuntaavat kohti alhaisempaa melutasoa. Suuri osa melusta tulee liikenteestä ja teollisuudesta. Autoliikenteen aiheuttama melu on osin vaikeaa, osin helppoa vähentää. Lentomelu on erittäin vaikeaa, sillä koneet ovat äänekkäitä, ja nouseva kone pitää ilmassa suurta melua joka suuntaan.
Se siitä melun hyväksymisestä.
Kaupungissa ei tarvitse eikä pidä asua melussa. Itse olen valmis maksamaan siitä, että ei tarvitse asua melun keskellä, vaikka keskellä kaupunkia asunkin. Hiljaisuudesta siis ei ole kyse, eikä metsän keskellä asumisesta. Hyvin toteutettu korttelirakenne mahdollistaa rauhallisen ja tasapainoisen ääniympäristön luomisen sisäpihan suuntaan, ja rakentamalla useita pieniä sisäpihoja peräkkäin saadaan ihanteellisia pieniä ympäristöjä todellisille asukkaille.
Korttelien ulkoreunojen massoittelulla voidaan merkittävästi vähentää korttelien sisäosien melukertymää. Sitä ei tajuttu 60- luvun alun jälkeen, kun piti rakentaa lähiöihin pistetaloja.
Pientaloalueilla tätä ongelmaa ei niinkään ole, kun kadut voidaan rakentaa kapeiksi ja päättyviksi, eikä läpikulkuliikennettä ole.
Joten tölikan kundi, ota huomioon, että pyrkimys kohti parempaa asumisen laatua voi toteutua myös kaupungissa. Se, mitä tarvitaan, on tahtoa.