Odottelin valojen vaihtumista risteyksessä missä peräti kolme kaistaa meni suoraan eteenpäin. Edessäni seisoi vaalea hieman vanhempi auto ja sen ratissa autoa moninkertaisesti vanhempi kuljettaja.
Kun valot vaihtuivat touhusi tämä kaveri jotain ihan muuta ohjaamossa. Kaksi ehti lähteä viereiseltä kaistalta eteenpäin ja ohitseni kun lopulta painoin äänimerkinantolaitetta. Kaveri edessä olevassa autossa säpsähti hereille kuten oli tarkoituskin. Odottamatonta sen sijaan oli se että viereisellä kaistalla ajanut ruskea farkkuvolvo löi jarrut kiinni kohdallani ja oli aiheuttaa ketjukolarin. Hyvällä tuurilla kukaan ei osunut sen persumuksiin. (Tosin en tiedä osuiko joku vielä taaempana kun ei jääty katselemaan).
Tämä herätetty sen sijaan ampaisi oikein vauhdilla eteen ja se pysähtynyt volvo hieman hitaammin. Päätin kiertää unikeon ohi oikealta. Tällöin se taakse jäänyt "jarrutan kun töötätään" volvo laittoi pitkät päälle mielenosoituksellisesti...
Olisi hauska tietää mitä sen lukkojarruttaneen kaverin mielessä noin yleensäkään liikkui. Ehkä se luuli tööttäyksen tulevan ihan jostain muualta, mutta miksi siltikään pysähtyä kun mitään estettä ei näy edessä ja edelliset autot ovat jo hyvän matkaa risteyksessä. Mutta jos kaveri lukee täällä (enpä usko) niin voisi kertoa mikä juju pitkien polttamisessa oli. Vai menivätkö ne vahingossa päälle kun kaveri lysähti vasten rattia...?
Kun valot vaihtuivat touhusi tämä kaveri jotain ihan muuta ohjaamossa. Kaksi ehti lähteä viereiseltä kaistalta eteenpäin ja ohitseni kun lopulta painoin äänimerkinantolaitetta. Kaveri edessä olevassa autossa säpsähti hereille kuten oli tarkoituskin. Odottamatonta sen sijaan oli se että viereisellä kaistalla ajanut ruskea farkkuvolvo löi jarrut kiinni kohdallani ja oli aiheuttaa ketjukolarin. Hyvällä tuurilla kukaan ei osunut sen persumuksiin. (Tosin en tiedä osuiko joku vielä taaempana kun ei jääty katselemaan).
Tämä herätetty sen sijaan ampaisi oikein vauhdilla eteen ja se pysähtynyt volvo hieman hitaammin. Päätin kiertää unikeon ohi oikealta. Tällöin se taakse jäänyt "jarrutan kun töötätään" volvo laittoi pitkät päälle mielenosoituksellisesti...
Olisi hauska tietää mitä sen lukkojarruttaneen kaverin mielessä noin yleensäkään liikkui. Ehkä se luuli tööttäyksen tulevan ihan jostain muualta, mutta miksi siltikään pysähtyä kun mitään estettä ei näy edessä ja edelliset autot ovat jo hyvän matkaa risteyksessä. Mutta jos kaveri lukee täällä (enpä usko) niin voisi kertoa mikä juju pitkien polttamisessa oli. Vai menivätkö ne vahingossa päälle kun kaveri lysähti vasten rattia...?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tapaus vuoden takaa:
Ajoin 60km/h katua tarkoituksenani jatkaa valoristeyksestä suoraan, vihreä paloi valmiiksi eli samaa vauhtia meinasin jatkaa edelleenkin. Edelläni ajoi auto samaa vauhtia, mutta hänpäs tekikin lukkojarrutuksen vihreisiin valoihin(?) Mitä helvettiä ajattelin, samalla kun yritin pysäyttää omaa autoani. Onnistuinkin 10 senttiä edellisen takapuskurista. Painoin samaan aikaa torvea oikein pitkän kaavan mukaan. Edessä vihreissä valoissa seisova (nainen) oli ihan pallo hukassa ja pää pyöri kuin pöllöllä. Painoin edelleen torvea.
Tilanne luultavasti sai alkunsa siitä, että valoristeyksessä pyöri useampi poliisi touhuten jotain ihan muuta ja tämä edelläajava sai päähänsä että hänen pitää pysähtyä. Olihan poliiseilla hämmästyneet ilmeet kun huomasivat omituisen tilanteen. Lopulta nainen lähti jatkamaan menoaan, onneksi ehdittiin vielä lähtemään samoihin vihreisiin.
Joo, ehkä kaveri tosiaan rattia vasten lysähtäessään törkkäs pitkät päälle... hihii ;o)
Meitä on moneen junaan... ja autoon.....
Eipä tuossa kyllä oikein logiikkaa ollut!
Syy valojen vilkutteluun oli se että volvoissa on automaattitoiminto joka väläyttää välittömästi valoja jos joku ajaa ohi. Lisäksi volvoissa on automatiikka joka valvoo edellä menevien kulkuneuvojen nopeutta ja sovittaa oman nopeuden 20km/h muita nopeammaksi.
Muistelen, että äänimerkki on tarkoitettu vaarasta varoittamiseen. Ehkäpä Volvo-kuski luuli, että vaara uhkaa, kun merkkiä käytetään. Juuri tuollaisten väärinkäsitysten välttämiseksi torven muu töräyttely on kielletty.
Luetaas taas TLL:ää:
"34 § Ääni- ja valomerkit
Milloin vaaran välttämiseksi on tarpeen, kuljettajan on annettava ääni- tai valomerkki taikka jarruvaloa käyttämällä tai muulla tavalla kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota. Muutoin äänimerkin saa antaa vain taajaman ulkopuolella valoisana aikana ohitettaessa. Äänimerkki ei saa olla pitempi kuin on välttämätöntä."
Ehkä ylläolevasta tekstistä on apua, kun nimimerkki "Hassu tapaus" miettii, miksi kanssa-autoilijat jarruttavat hänen käyttäessään torveaan omiin mielenosoituksiinsa toisia autoilijoita kohtaan, kavereiden moikkailuun tai muuhun yhtä älylliseen toimintaan.
Ajomies varmasti odottaa että edellä ajava saa kaivettua nenenän kunnolla loppuun, pistettyä lottokuponkin hanskalokeroon ja tehtyä muutkin ennen liikenteeseen lähtöä tarvittavat valmistelut. Ehtiihän sitä punaisissa odottellessa vaikkapa voidella voileivän matkaevääksi jos on suuntaamassa vähän syvemmälle suomeen.
Mutta onneksi itse lainkuuliaisena tajusin käyttää jarruvalojen lisäksi äänimerkkiä varoittamaan muita kahdesta VIHREISIIN valoihin vasemmalle kaistalle pysähtyneestä autosta. Yleisestihän ihmiset kuvittelevat vasemman kaistan vetävän paremmin ja lisäksi autojen joiden edessä olevalla väylällä on vihreä valo olevan liikkeessä tai vähintäänkin lähtevän liikkeelle... :)
Volvo kuljettaja on teiden kunkku, miksi menit sen eteen kun sinun pikemmin pitää antaa tietä kun näet hienon ja kalliin Volvo-auton saapuvan!
Volvoihminen halusi siis meidän muiden turvallisuuden nimissä lisätä valoa tilanteeseen... Ehkäpä hän ajatteli etten ollut lainkaan huomannut kuinka turvallisesti hän jarrutti ennen suojatietä sen eteen pysähtyneiden autojen rinnalle... :)