Kyllähän sen tietää, että kun kone alkaa naulaamaan ajossa, on nokka-akseli kulunut. Tällöin myös pelkkä akseliston vaihto ei auta vaan pitää mahdollisesti paljon muutakin vaihtamaan koneeseen.
Iso ja kallis remppa siitä joka tapauksesta tulisi, joten onko miten järkevää ajella vain tuon nakutuksen kanssa? Voiko kone hajota jossain vaiheessa? Itseäni ääni ei haittaa kun ei kuulu auton sisälle mutta kyllä ohikulkijat sitä ihmettelevät.
Source: http://keskustelu.suomi24.fi/t/14908
Iso ja kallis remppa siitä joka tapauksesta tulisi, joten onko miten järkevää ajella vain tuon nakutuksen kanssa? Voiko kone hajota jossain vaiheessa? Itseäni ääni ei haittaa kun ei kuulu auton sisälle mutta kyllä ohikulkijat sitä ihmettelevät.
Source: http://keskustelu.suomi24.fi/t/14908
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ja kyseessä on nelirivinen baijerin paskakone, siis aivan skeida mosa, vitun inssinöörit tehykki tollasen ihmisten riesaksi ja uusissa on varmaan sama aihio turbolla?
Vaihda öljynsuodatin alkuperäiseen varaosaan niin selviää onko tukossa ja pääseekö yläpäässä öljy kiertämään.
Koneestasi on tullut vaivihkaa vääntävä Diesel, jonka naputusta ei kaikki tietävä, ja paras kaikessa oleva saksalainen insinöörikään ole onnistunut poistamaan kokonaan, joten paras vaan tottua tästä eteenpäin Dieselin mahtavaan vääntöön naputukseen ja vuosiveroihin......muistathan tästä lähtien tankata Dieseliä Bensiinin sijasta.
ps.Siinä taas muille kopioitavaa, miten tehdään Bensiinimoottorista tiettyjen kilometrien jälkeen Dieselmoottori.....