Suomen pitää tehdä 10 miljardin euron leikkaukset, jotta valtiontalous saadaan taas tasapainoon. Persut valehtelivat kansalle vaalien alla, että he pyrkivät autoveron poistamiseen. Kaikkein tyhmin kansanosa jopa uskoi tähän valheeseen.
Nyt kun Sipilän hallitus tekee päätökset 10 miljardin euron leikkauskohteista, niin minulle sopisi sellainen, että kun päätökset näistä leikkauksista on tehty, niin persut voisivat sen jälkeen ehdottaa vielä, että mistä leikataan se ylimääräinen miljardi, joka autoveron poistamisesta menetettäisiin. Persut saisivat ihan vapaasti ehdottaa, että lopetettaisiinko vaikkapa vanhusten kotihoitopalvelut, vai lopetettaisiinko kouluruokailu, vai lopetettaisiinko vaikkapa kirjastolaitos Suomesta kokonaan.
Lisäksi persut saisivat vielä ehdottaa, että miten ja millä rahalla korvattaisiin käytettyjen autojen hinnan romahtaminen niille suomalaisille, jotka ovat hankkineet auton parin viime vuoden aikana.
Nyt kun Sipilän hallitus tekee päätökset 10 miljardin euron leikkauskohteista, niin minulle sopisi sellainen, että kun päätökset näistä leikkauksista on tehty, niin persut voisivat sen jälkeen ehdottaa vielä, että mistä leikataan se ylimääräinen miljardi, joka autoveron poistamisesta menetettäisiin. Persut saisivat ihan vapaasti ehdottaa, että lopetettaisiinko vaikkapa vanhusten kotihoitopalvelut, vai lopetettaisiinko kouluruokailu, vai lopetettaisiinko vaikkapa kirjastolaitos Suomesta kokonaan.
Lisäksi persut saisivat vielä ehdottaa, että miten ja millä rahalla korvattaisiin käytettyjen autojen hinnan romahtaminen niille suomalaisille, jotka ovat hankkineet auton parin viime vuoden aikana.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Autoveron poisto ei ole kuin tulonsiirto käytetyillä autoilla ajavilta uusien autojen ostajille sekä maailman alhaisimmille nyrkillä tapettaville otuksille eli pukuautokauppiaille.
Millähän luulisitte autoveron poiston rahoitettavan, niinpä?
Tollot lupasi.
kuninkas paljon koti taloudet velkaantuu kun ostelee autot ja talot tupla verolla kai tämäkin on jostain pois.
Jos ostaa uuden auton kolmen vuoden maksuajalla, niin autoveron osuus on kk-maksusta n. 20%. Eli jos kk-maksu on vaikkapa 300 euroa, niin veron osuus siitä on 60 euroa. Ei siis mikään kovin merkittävä raha. Mutta sillä rahoitetaan hyvinvointiyhteiskunnan palveluja.
Kyllä se on merkittävä raha jos uusi auto maksaa veroineen n. 30 000 ja veron osuus siitä on n. 6000. Jaettuna se kymmenen vuoden käyttöajalle se on 600/vuosi. Sen sijaan jos maksaisi autonkäytöstä veroa 300/vuosi on se kymmenelle vuodelle yhteensä 3000.
Jos vero on 60 euro/kk, niin se on vuodessa 720 euroa.
Autovero oli tarkoitettu alkujaankin tiestön ylläpitoon ja tilapäiseksi. Suomi on jo muutenkin täynnä romuauton rakkineita. Pohjolan Kuuba. Parempi auto parempi turvallisuus.
Autoveron poisto on tehtävä koska Eu:n tavoite on että auton voi ostaa mistä maasta tahansa. Kohta voi myös tulla sakkoja Suomelle Brysselistä jos sitä ei tehdä.
Autoveron poisto on myös kokoomuksen tavoite. Köyhimmäthän sen autoveron on maksaneet tähänkin saakka, kun ovat joutuneet ajamaan huonoilla autonrotiskoilla ja työllistäneet autokorjaamoita.
Suomalainen kommunistiyhteiskunta ei tätä hevin sulata että työläinen voi omistaa mersun tai jopa kaksi. ja kulkea kunnon autolla töihin jäämättä tien päälle.
Maaseudulla kun ei ole metroja eikä ratikoita.
"Köyhimmäthän sen autoveron on maksaneet"
Korkeimmat autoverot maksavat kylläkin kalleimmat autot ostavat rikkaat. Köyhät eivät maksa halvoista autoistaan autoveroa kuin parisen tonnia, kun taas rikkaimmat maksavat autoveroa kymmeniä tuhansia euroja. Mikäli autovero poistuu, olisi se merkittävä kädenojennus kaikkein rikkaimmalle kansanosalle.
Paskan marjat. Rikkaat ei maksa mitään, se on täyttä paskapuhetta. Auton voi ostaa työnantajan nimiin, joka poistaa sen kuoletuksina verotuksessa, taikka liisinginä jolloin siinä on kaikki huollot mukana. Ota helvetti vieköön laskin kouraasi ja laske paljonko köyhimmillä ja keskituloisilla on autoja ja niistä maksettuja veroja ajokilometreineen.
Rikkaathan maksattaisivat kaikki muutkin kulunsa köyhimmillä jos vain pystyisivät. Donneri ajaa ruosteisella vanhalla Ladalla.
Onko se tulonsiirto rikkaille jos ne ostaa Lillbakan valmistaman 10000 euron arvoisen polkupyörän.
Olethan sinä vitun tyhmä kuin joku paskasaapas saatana. Jos auto ostetaan firman nimiin, tulee siitä kuitenkin auton haltijalle helvetinmoinen verotus palkasta. Siinä tilanteessa autoilija maksaa jopa enemmän veroja kuin että olisi ostanut auton omiin nimiinsä.
Painu vittuun täältä palstalta senkin tietämätön tollo.
Tunge sinä sinä se vittu päähäs saatan mulkvisti ja jyrsi kyrp**s.
suomi lähti tasa vero malliin 2008v eli verotuksen paino piste on kulutuksessa autot yhtenä mitä ostelee ei näytä tämäkään verotus muoto toimivan kun ostovoima menee vain alaspäin.
Tollot tekevät tollon töitä sehän tiedettiin ennen vaaleja, PERSUJEN tollot tulevat yhteiskunnalle kalliiksi, mutta onhan niistä paljon hupia, kuten palstalta on saanut lukea.
Tämä on rikkaiden rikastamista köyhien kustannuksella.
Rikkaat siinä ölisee kun niiden verotusta kiristetään.
800 miljoonaa saadaan vuodessa autoveroja . Mistä korvaavaa rahaa.
300 euroa jokaiselle autonomistajalle vuotuisesta autonkäytöstä, kun vero poistetaan. Kerran se kirpaisee kuten Ruotsissa. Eikä Virossakaan ole sitä.
Ei tarvitseisi romurottelolla ajella kun olisi varaa huollattaakin sitä. Sähköpeerkeleet kun ei toimi kymmenen vuotta vanhassa rottelossa.
No eihän se autoveron "poisto" sitten mitään niitä kaikkein köyhimpiä hyödytäkään, kun he sitten joka tapauksessa maksavat saman verran autoveroja kuin aiemminkin, jos siis tulee erillinen 300 euron vuotuinen vero. Ainoastaan kaikkein rikkaimmat hyötyisivät, kun tuhansien eurojen sijaan he maksavat vain 300 euroa.
Verot valtion maksettavaksi.
Mieluummin autovero kuin palkkaveroon vastaava korotus.
Mieluimmin se veroton auto, jotta voi kulkea maaseudultakin 100 kilometrin päähän töihin.
Mutta vastapainoksi asuminen on maaseudulla miltei ilmaista. Ruuhkapaikoissa yksiökomerosta joutuu pulittamaan yli 600 e/kk. Ei siinä bussikuskin palaklla ole enää varaa omaa autoa ylläpitää.
Jos auton käyttöikä on 20 v niin autoveron kustannus on 40 e/kk laskettuna 5 % korolla ja 6000 e kustannksella uuden auton hinnassa.
Autoilu on niin kallista, että autoverokaan ei siinä konkurssissa juuri tunnu.
Kunnollisen uudehkon auton ylläpito maksaa yli 500 e/kk, kun muutaman vuoden välein suritettavan vaihdon kulutkin huomioidaan.
Tuo vasta yli 750 e/kk bruttopalkkana.
Valta osa tuosta summasta on veroja.
Kaikilla ei ole tallia autolle ja 20 vuoden päästä autosta ei ole jäljellä kuin ruostunut romukasa. Etenkin näillä vesiohenteisilla nykymaaleilla maalatut.
Autoilun verottamista perustellaan CO2-päästöillä.
Keskivertoautoilijan vuotuinen CO2-päästö on noin 3 t CO2. Päästöoikeuden pörssihinnalla se tekee 18 e. Suunnilleen saman verran kuin pööstömittaus katsastuksen yhteydessä.
Todettakoon vielä, että tuolla 6 e/t_CO2 hinnalla teollisuus saa saastuttaa ilmakehää.
Mutta jostakin ne rahat on kerättävä julkisen sektorin hulvattomiksi paisuneiden menojen peittämiseksi.
Autoilun kokonaisverotuotto on saman verran kuin palkkaverotuksen valtionosuuden tuotto eli noin 7.5 mrd. Siitä puolet tulee polttoaineveroista.
Hallitus päätti jo, että kokonaisveroaste ei nouse. Näin olen ainut mitä voidaan tehdä on ottaa toisilta enemmän ja löysätä verotusta toisilla. Yleensä otetaan niiltä joilla on. Uuden auton ostajalla on paremmmin rahaa kuin vanhalla romulla ajelevalla.