Miten tunneli lisää liikenteen joustavuutta kun raskaat rekat nousevat 40 m Tammerkosken alta 1,5 km matkan tuollaista 3-5 % nousua. Hitaampihan siitä tulee kuin mitä on nykyinen reitti. On jo kuin Sasin tai Sarkolan mäki mutta vain maan alla mutta yhtä pitkä. Tunnen hyvin nuo molemmat mäet ja tiedän miten "lujaa" täysperävaunurekka täydessä lastissa kipuaa nuo mäet, noin 40 km/tunti.
Alaspäin mennessä tunnelin pohjaa kohden voi rekoille tulla jarrutusvaikeuksia jos edessä on vaikka tukos eli kolari. Samaan läjään sitten vielä vauhdilla 65tonnia niin hyvää jälkeä tulee. Monikin kun päästelee ylinopeutta, rekka koettaa ottaa vauhtia alkavaan pahaan nousuun.
Alaspäin mennessä tunnelin pohjaa kohden voi rekoille tulla jarrutusvaikeuksia jos edessä on vaikka tukos eli kolari. Samaan läjään sitten vielä vauhdilla 65tonnia niin hyvää jälkeä tulee. Monikin kun päästelee ylinopeutta, rekka koettaa ottaa vauhtia alkavaan pahaan nousuun.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ei valtatie 12:lla paljoa rekkaliikennettä ole ja etkö osaa ohittaa?
Buaah mikä vitsi. Rekkoja kulkee ja isoja hiekka-autoja ihan niinkö muuallakin. Ohitus ei lisää tien kapasiteettia koska tie ei, rekan tukkiessa toisen kaistan, ole sen aikaa 2-kaistainen siihen suuntaan. Etkö tajuu miten tien kapasiteetti puolittuu kun toisella kaistalla on hidas ajoneuvo sitä tukkimassa? Onko jopa tämä sinulta liikaa vaadittu?
Juuh, ihan sama kun mopoauto menee Rantaväylää ruuhka-aikaan. Kyllä jonoa syntyy ja tien välityskyky laskee.
Sinne tunneliin voisi pystyttää mustakakkarakojun, jotta ihmisillä riittäisi purtavaa odotellessa rekkojen nousua.
Turkulainen. Syö vaan sianruokaa rauhassa venäläisten kanssa. Ei se muille kelpaa. Ota Hese ja rauhoti
Ei taida raskas liikenne olla yhtään sen tutumpi asia kuin tunneli tai tiestön rakenne muutenkaan?
Jos ei ole vielä tuttu niin koeta tutustua, sillä lailla siitä selvenet.
Päivittäin kuljen useita kertoja tien 12 keskustan ohi, ja todella harvoin näkee raskasta liikennettä jos koskaan.
Minäkin kuljen siitä jatkuvasti ja näen raskaita kuormia ihan alvariinsa. Missähän sinä silmiäsi pidät.
Tiessä, olen ammattiautoilija. Ei tuolla rekkoja näy, oikeesti.
Minä en ole vielä tavannut näkymätöntä rekkaa. Missä niitä on niin minä tuleen katsomaan, siis ei kun käsin koettamaan, eihän niitä näe.
Et sinä ole ammattiautoilija, tuskin olet minkäänlainen autoilija.
Kerrohan vähän tarkemmin siitä miten raskaalla yhdistelmällä voisi tulla jarrutusvaikeuksia?
Ei mitenkään, ei mitenkään. Nätimminhän superrekka pysähtyy kuin henkilöauto ja tavarajuna pysähtyy vielä rekkaakin nopeemmin. Olit taas oikeessa, buaaah !
Trolloti loo, naura vain itsellesi. Jarrutusvaikeus voi tulla vaikka kun tunnelissa onkin yllättävä ruuhka.
Ei tunnelia rakennetta ruuhkia purkamaan, vaan rikkaiden asuntoja varten järvinäkymällä. Kaikki tämä demarinaisten avulla.
Mutta se samalla parantaa ruuhkat, eli se rakennetaan myös ruhkia helpottamaan.
Mutta se samalla tekee ruuhkat, eli se rakennetaan myös ruuhkia tekemään.
Millä amispässilogiikalla, kun poistetaan viidet liikennevalot? Et tosiaan ole keittiön terävin veitsi.
Itse olet pässi, poistetaan 7:t liikennevalot. Ethän sinä liene koskaan Treella käynytkään, vai ?
....Ei tunnelia rakennetta ruuhkia purkamaan,....
Totta, eihän tunnelia loppupeleissä enää liikenteen tarpeilla perusteltukaan vaan sillä jotta päästään rakentaan uusi kaupunginosa. Tunnustettiin, että liikenteen parantaminen ei tunnelia kaipaa, onnistuisi muutenkin ja halvemmalla ja että ei liikenne siitään parane.
Et taida sullakaan ihan kaikki muumit olla laaksossa, jos olet sitä mieltä, että 5 liikennevalon poistamiseen pitää rakentaa kallis tunneli! Paljon halvempaa olisi ollut vain poistaa ne liikennevalot ja ohjata liikenne muualle betoniporsaiden avulla ilman tunneleita. Laske itse, kumpi olisi tullut halvemmaksi, viisi betoniporsasta/betoniaitaa, vai tunneli?
-----Paljon halvempaa olisi ollut vain poistaa ne liikennevalot ja ohjata liikenne muualle betoniporsaiden avulla ilman tunneleita.-----
Hienoja ajatuksia sinulla. Kerro nyt vain miten toteuttaisit nuo mainiot ajatuksesi Sepänkadun ja Mustanlahden risteyksissä. Minne liikenne ohjattaisiin niillä porsaillasi?
Olette te kyllä typerää sakkia, ei muuhun ajatukseen tulla. Missä kohtaa lainaamassasi viestissä väitettiin, että kannattaa rakentaa tunneli, jotta voidaan poistaa viidet liikennevalot? Kyseessä oli totemus, että ruuhkat vähenevät kun viidet valot poistetaan. EI: Kannattaa rakentaa tunneli, jotta pääsemme eroon viisistä valoista.
Jos ei osaa lukea eikä sisäistää lukemaansa, kannattaa jättää asiansa suosiolla kirjoittamatta.
Jopas kaveri koettaa selitellä kun ei tajuu, että tämä tunneli poistaa SEITSEMÄT liikennevalot. On höpinää sopottaa viisistä valoista silloin kun ei puhuta tunneleista yleensä vaan ihan tietystä tunnelista.
Puhe ei ole eikä ollut liikennevalojen lukumäärästä, joten suksi vittuun.
Tollo, puhuit viidestä liikennevalosta joten puhe OLI liikennevalojen lukumäärästä. Joten suksi itte vaan, kiitos.
Älä suotta kiihdy kun ei se kaveri tajuu, että sana viisi kuvastaa lukumäärää. Luulee sen tarkoittavan valojen värejä. Siis että on viittä eri väriä.
Vastaus löytyy tuolta https://www.youtube.com/user/TampereRantatunneli
Avaaja on käsittänyt ihan väärin. Ei tarkoitus ole suinkaan parantaa liikennettä vaan saada kerrostaloja rantaan eliitille. Köyhien asuntoja sinne kun ei tule, kaikki kovalla rahalla ja ennätyshintoihin.