SIPILÄ, MAASEUDULLE MILJARDI PANOSTUKSET

nyt vielä hetki jotta kuullaan loputkin ideat!

Suomessa ei ole tupakkatehtaita, eikä kassaneitienkään työllisyys ole tupakan myynnistä kiinni. Viinaveron merkitys käyttäjille on pienehkö. Se on nähty, kun tuota valmisteveroa on sahailtu tässä jo yli kymmenen vuotta.

Hyvä jos väylähankkeisiin ollaan panostamassa, vaikka sosialidemokraatit eivät päässeetkään mukaan hallitukseen. Kuten Antti Rinne ennen vaaleja sanoi, teiden pitää olla niin hyvässä kunnossa, että puu saadaan tehtaille. Näin toverit saavat töitä ja maamme vientiteollisuus pääsee vauhtiin.

tuo juttu loppujen lopuksi.

Mistä kiskaisit tuon ”nyt Sipilä panee paremmaksi, 2,4 mrd summalla”?

Kymmenen uutisissa Sipilä sanoi, että kulutettavista 1,6 miljardista suurempi osa menee kärkihankkeisiin, kuten biotalouteen ja pienempi osa teiden ja rautateiden kunnostukseen.

Tiehankkeisiin käytetään siis vain jokin alle 800 miljoonan summa.

Eiköhän ne lahden yli viinanhakijat ole jo vakiintuneet. Hakevat sieltä oli veron taso mikä hyvänsä. Jos pullon hinta nousee euron se ei taida vaikuttaa sinne eikä tanne. Pitää ostaa melkoinen määrä että pulloa kohti säätää euron. Ei laivalippukaan ihan lmainen ole.

Näyttää siltä että viina on Suomlaisille sellainen persujuoma joka pitäisi saa ilmaiseksi. Pikkusen nostaa veroa tai aikoo keskaria laimentaa niin siitä alkaa hirveä huuto. Pitäskö tupakkaveron nostotakin alkaa samanlainen huuto? Jos viinaa tai tupakkaa tarvii on niistä masettava hinta aina kohdallaan. Ne niin turhuuksia kuin voi ikinä olla.

Minä ostan tupakkaa enkä valita hinnasta. Jos minulla lopppuu rahat ostaa sitä niin silloin vähennän kulutusta tai lopetan.

kJHGFTGV kirjoitti:

Eiköhän ne lahden yli viinanhakijat ole jo vakiintuneet. Hakevat sieltä oli veron taso mikä hyvänsä. Jos pullon hinta nousee euron se ei taida vaikuttaa sinne eikä tanne. Pitää ostaa melkoinen määrä että pulloa kohti säätää euron. Ei laivalippukaan ihan lmainen ole.

Näyttää siltä että viina on Suomlaisille sellainen persujuoma joka pitäisi saa ilmaiseksi. Pikkusen nostaa veroa tai aikoo keskaria laimentaa niin siitä alkaa hirveä huuto. Pitäskö tupakkaveron nostotakin alkaa samanlainen huuto? Jos viinaa tai tupakkaa tarvii on niistä masettava hinta aina kohdallaan. Ne niin turhuuksia kuin voi ikinä olla.

Minä ostan tupakkaa enkä valita hinnasta. Jos minulla lopppuu rahat ostaa sitä niin silloin vähennän kulutusta tai lopetan.

Lue lisää

Oikeaa puhetta. Täytyy ottaa huomioon myös se että tupakka ja viina verossa on laskettava aina mukaan tuotteiden aiheuttamat yhteiskuntaa rasittavat terveyshaitat.

Pystyyn_kuollut kirjoitti:

Suomessa ei ole tupakkatehtaita, eikä kassaneitienkään työllisyys ole tupakan myynnistä kiinni. Viinaveron merkitys käyttäjille on pienehkö. Se on nähty, kun tuota valmisteveroa on sahailtu tässä jo yli kymmenen vuotta.

Hyvä jos väylähankkeisiin ollaan panostamassa, vaikka sosialidemokraatit eivät päässeetkään mukaan hallitukseen. Kuten Antti Rinne ennen vaaleja sanoi, teiden pitää olla niin hyvässä kunnossa, että puu saadaan tehtaille. Näin toverit saavat töitä ja maamme vientiteollisuus pääsee vauhtiin.

Lue lisää

Tupakka- ja alkoholiveron korotus on sinänsä hyvä asia. Jos veronkorotus toimii toivotulla tavalla, se vähentää verotuloja. Vähennys tulisi sitä kautta, että tupakointi ja dokaaminen vähenevät. Lyhyellä aikavälillä vähennys tulee kuitenkin todennäköisimmin niin, että ostot Suomesta korvaantuvat ostoilla Virosta ja laittomalla maahantuonnilla (pimeä mustan pörssin kauppa). Alkoholiveron pienikin nosto on monelle hyvä psykologinen syy ja kannuste lähteä laivalle. Tätä onneksi tasapainottaa se, että virolaiset ovat myös alkaneet korottaa alkoholiveroa.

Sipilän ja Kepun näkemys vientivetoisuudesta pohjautuu nyt melkoisen paljon metsäteollisuuteen. Se on aika yllättävää ja minusta suuri riski, kun tiedetään, miten suurista ylikapasiteettiongelmista metsäteollisuus on menneinä vuosina kärsinyt. Suorastaan tyrmistyttävältä kuulostavat sen sijaan ne ennakkotiedot, että opetuksesta leikkaistaisiin 500 miljoonaa euroa. Entinen kansanedustaja Tiuri kirjoitti erinomaisesti päivän Hesarissa suomalaisten suurimmasta pääomasta eli osaamisesta sen vaalimisesta. Ei hyvältä näytä, jos tästä ollaan nyt ensimmäisenä karsimassa.

Mielipidepankki kirjoitti:

Tupakka- ja alkoholiveron korotus on sinänsä hyvä asia. Jos veronkorotus toimii toivotulla tavalla, se vähentää verotuloja. Vähennys tulisi sitä kautta, että tupakointi ja dokaaminen vähenevät. Lyhyellä aikavälillä vähennys tulee kuitenkin todennäköisimmin niin, että ostot Suomesta korvaantuvat ostoilla Virosta ja laittomalla maahantuonnilla (pimeä mustan pörssin kauppa). Alkoholiveron pienikin nosto on monelle hyvä psykologinen syy ja kannuste lähteä laivalle. Tätä onneksi tasapainottaa se, että virolaiset ovat myös alkaneet korottaa alkoholiveroa.

Sipilän ja Kepun näkemys vientivetoisuudesta pohjautuu nyt melkoisen paljon metsäteollisuuteen. Se on aika yllättävää ja minusta suuri riski, kun tiedetään, miten suurista ylikapasiteettiongelmista metsäteollisuus on menneinä vuosina kärsinyt. Suorastaan tyrmistyttävältä kuulostavat sen sijaan ne ennakkotiedot, että opetuksesta leikkaistaisiin 500 miljoonaa euroa. Entinen kansanedustaja Tiuri kirjoitti erinomaisesti päivän Hesarissa suomalaisten suurimmasta pääomasta eli osaamisesta sen vaalimisesta. Ei hyvältä näytä, jos tästä ollaan nyt ensimmäisenä karsimassa.

Lue lisää

Et ole oikein ajantasalla.

Taikasana on: Uudet tuotteet. Biopolttoaine,mikrokuitu,Biomassasta öljyn korvaavat tuotteet...

Metsäteollisuus on nyt voimakkaasti kasvava ala uusilla toimialoilla. Kemijärvellekin on tulossa puunjalostuslaitos... uudelleen...

Mielipidepankki kirjoitti:

Tupakka- ja alkoholiveron korotus on sinänsä hyvä asia. Jos veronkorotus toimii toivotulla tavalla, se vähentää verotuloja. Vähennys tulisi sitä kautta, että tupakointi ja dokaaminen vähenevät. Lyhyellä aikavälillä vähennys tulee kuitenkin todennäköisimmin niin, että ostot Suomesta korvaantuvat ostoilla Virosta ja laittomalla maahantuonnilla (pimeä mustan pörssin kauppa). Alkoholiveron pienikin nosto on monelle hyvä psykologinen syy ja kannuste lähteä laivalle. Tätä onneksi tasapainottaa se, että virolaiset ovat myös alkaneet korottaa alkoholiveroa.

Sipilän ja Kepun näkemys vientivetoisuudesta pohjautuu nyt melkoisen paljon metsäteollisuuteen. Se on aika yllättävää ja minusta suuri riski, kun tiedetään, miten suurista ylikapasiteettiongelmista metsäteollisuus on menneinä vuosina kärsinyt. Suorastaan tyrmistyttävältä kuulostavat sen sijaan ne ennakkotiedot, että opetuksesta leikkaistaisiin 500 miljoonaa euroa. Entinen kansanedustaja Tiuri kirjoitti erinomaisesti päivän Hesarissa suomalaisten suurimmasta pääomasta eli osaamisesta sen vaalimisesta. Ei hyvältä näytä, jos tästä ollaan nyt ensimmäisenä karsimassa.

Lue lisää

En usko, että viinan- ja tupakanhakureissut Viroon lisääntyvät. Eivät ne ole lisääntyneet olennaisesti senkään jälkeen, kun Vanhasen ykköshallituksen kymmenkunta vuotta sitten paniikissa säätämä jättialennus viinan hintaan purettiin ja hintataso palautettiin lähes entiseksi. Kuten tuolla joku sanoikin, viinanhakijat lienevät jo vakiintuneet.

Korotukset eivät ole koskaan sitä luokkaa, että pääkaupunkiseudun ulkopuolella asuvat tienaavat matkarahansa. Sitä paitsi matkustamisestakin tulee helposti riesa, joka on verrattavissa esimerkiksi tupakoinnin rajoittamissäädöksiin. Jos valtio olisi ajatellut vain verotuloja, sen ei olisi kannattanut kieltää tupakointia jo lähes kaikkialla.

NäinoN-- kirjoitti:

Et ole oikein ajantasalla.

Taikasana on: Uudet tuotteet. Biopolttoaine,mikrokuitu,Biomassasta öljyn korvaavat tuotteet...

Metsäteollisuus on nyt voimakkaasti kasvava ala uusilla toimialoilla. Kemijärvellekin on tulossa puunjalostuslaitos... uudelleen...

Lue lisää

Taikasanoilla ei ole vielä saatu yhtään kilisevää kirstuun. Kuten eräs sanomalehti (Hämeen Sanomat) totesi hyrinä biotalouden ympärillä on tuottanut toistaiseksi vain "paljon puheita mutta vähän villoja". Nähtäväksi jää myös se, kuinka paljon yhteiskunta aikoo satsata veroeuroja Sipilän unelmoinnin toteuttamiseksi. Kepun hankkeet kun tuppaavat olemaan aina sellaisia, ettei niitä voi kannattamattomina toteuttaa ilman yhteiskunna subventioita.

Pystyyn_kuollut kirjoitti:

En usko, että viinan- ja tupakanhakureissut Viroon lisääntyvät. Eivät ne ole lisääntyneet olennaisesti senkään jälkeen, kun Vanhasen ykköshallituksen kymmenkunta vuotta sitten paniikissa säätämä jättialennus viinan hintaan purettiin ja hintataso palautettiin lähes entiseksi. Kuten tuolla joku sanoikin, viinanhakijat lienevät jo vakiintuneet.

Korotukset eivät ole koskaan sitä luokkaa, että pääkaupunkiseudun ulkopuolella asuvat tienaavat matkarahansa. Sitä paitsi matkustamisestakin tulee helposti riesa, joka on verrattavissa esimerkiksi tupakoinnin rajoittamissäädöksiin. Jos valtio olisi ajatellut vain verotuloja, sen ei olisi kannattanut kieltää tupakointia jo lähes kaikkialla.

Lue lisää

Tämä ei ole pelkästään uskon asia. Terveyden- ja hyvinvoinninlaitos julkaisee vuositain tilastoja alkoholin kulutuksesta. Tilastoitu kulutus (=Alkosta haettu ja kotimaisissa ravintoloissa juotu alkoholi) on vuodesta 2007 vähentynyt 13 %. Samaan aikaan ns. tilastoimaton kulutus, josta suurin osa on matkustajatuontia ulkomailta, on lisääntynyt 14 %.

Erityisen suosittuja Viron viinanhakureissuja ovat suurten juhlien juomien ostot. Häitä varten tarvitaan mahdollisesti jo isompikin lasti ja kun tällainen reissaaminen yleistyy, siinä menee kerralla monen tapauksessa useamman vuodet ostot Alkosta. Tällaisia keikkoja tehdään jo kauempaakin Suomesta. Pääkaupunkiseudulta Tallinnaan piipahtaminen on yksinkertaista ja helppoa. Siinä yhdistyy silloin huvi ja hyöty. Itsekin tulee vaimon kanssa aina silloin tällöin lähdettyä Tallinnaan jo pelkästään sen vuoksi, että vanhan kaupungin miljöössä syömässä käyminen on elämys, mihin Suomessa ei valitettavasti ole samoilla hinnoilla mahdollisuuksia. Kaljaa en viitsi näiltä reissuilta rahdata, mutta aina sitä muutama pullo jotain väkevämpää tarttuun mukaan, mikä on sitten pois Alkon ostoista. Jos hintaero ei olisi niin suuri, nämäkin pullot ostaisin Alkosta. Joissakin tuotteissa tilanne on vaan se, että saan jopa kaksi litran pulloa Virosta samalla hinnalla kuin yhden kolmen vartin pullon Alkosta. Pelkän viinan takia en kyllä reissuun lähde, kun väkevien vuosikulutus on niin vähäistä, ettei sen vuoksi viitsi. Tässä voi olla kyllä tiedossa jonkinmoiset kemut tänä vuonna, että sen takia lähden ehkä lastin hakemaankin. Tai parempi lähettää lapset ostoksille, kun heillä on vielä sitä ruista ranteessa.

Mielipidepankki kirjoitti:

Tämä ei ole pelkästään uskon asia. Terveyden- ja hyvinvoinninlaitos julkaisee vuositain tilastoja alkoholin kulutuksesta. Tilastoitu kulutus (=Alkosta haettu ja kotimaisissa ravintoloissa juotu alkoholi) on vuodesta 2007 vähentynyt 13 %. Samaan aikaan ns. tilastoimaton kulutus, josta suurin osa on matkustajatuontia ulkomailta, on lisääntynyt 14 %.

Erityisen suosittuja Viron viinanhakureissuja ovat suurten juhlien juomien ostot. Häitä varten tarvitaan mahdollisesti jo isompikin lasti ja kun tällainen reissaaminen yleistyy, siinä menee kerralla monen tapauksessa useamman vuodet ostot Alkosta. Tällaisia keikkoja tehdään jo kauempaakin Suomesta. Pääkaupunkiseudulta Tallinnaan piipahtaminen on yksinkertaista ja helppoa. Siinä yhdistyy silloin huvi ja hyöty. Itsekin tulee vaimon kanssa aina silloin tällöin lähdettyä Tallinnaan jo pelkästään sen vuoksi, että vanhan kaupungin miljöössä syömässä käyminen on elämys, mihin Suomessa ei valitettavasti ole samoilla hinnoilla mahdollisuuksia. Kaljaa en viitsi näiltä reissuilta rahdata, mutta aina sitä muutama pullo jotain väkevämpää tarttuun mukaan, mikä on sitten pois Alkon ostoista. Jos hintaero ei olisi niin suuri, nämäkin pullot ostaisin Alkosta. Joissakin tuotteissa tilanne on vaan se, että saan jopa kaksi litran pulloa Virosta samalla hinnalla kuin yhden kolmen vartin pullon Alkosta. Pelkän viinan takia en kyllä reissuun lähde, kun väkevien vuosikulutus on niin vähäistä, ettei sen vuoksi viitsi. Tässä voi olla kyllä tiedossa jonkinmoiset kemut tänä vuonna, että sen takia lähden ehkä lastin hakemaankin. Tai parempi lähettää lapset ostoksille, kun heillä on vielä sitä ruista ranteessa.

Lue lisää

Sitähän minäkin, että Virosta viinaa hakevat asuvat lähinnä pääkaupunkiseudulta ja sielläkin hakijakaarti varsin vakiintunut. Yksittäisten pakettiautohakijoidenkaan takia viinanhintaa ei Suomessa kannata laskea tai olla edes korottamatta. Seurauksena olisi tilastoidun kulutuksen lisääntyminen enemmän kuin tilastoimaton vähenee.

maatalous ei saastuta!

Tarkennud kirjoitti:

maatalous ei saastuta!

Polttomoottorit, kemikaalit, lannoitteet, puun poltto, ym.

Tarkennud kirjoitti:

maatalous ei saastuta!

väität sä kirkkain silmin ettei maatalous saastuta??? apulannat ym. kemikaalit ovat pilanneet niin maaperää kuin vesistöjäkin

velkaa, liikenteeltä, lähinnä yksityisautoilta kerätään viisinkertainen määrä rahaa, mitä tiestön kunnostus ja ylläpito maksaa..

Juu rata on vapaana, ei muuta kuin luikkaria nuppiin ja kiitämään...

Helsingin kantakaupungin alle suunniteltu Pisararata kerää yhä enemmän vastustusta. Lähes kahden miljardin euron hanke on alkanut varsinkin maaseudun kansanedustajista tuntua pahalta samalla kun hallitus leikkaa lähes 100 miljoonaa euroa vuotuisesta perusväylänpidosta.

tämän radan ?

Helsinkiin sitä ollaan suunnittelemassa Suomen historian pisintä rumpua. Ei kannata puhua mitään siltarumpupolitiikasta. Tähän asti ne siltarummut on olleet kuin hyttysen pieru saharan erämaassa tuon Helsingin rummun rinnalla.

Kepulaista politiikkaa ala tulliviiri Anu Vehviläinen:
13.09.2010 Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) pitää Helsingin keskustaan suunniteltua niin kutsuttua Pisara-rataa tulevien vuosien t ä r - k e i m p ä n ä ratahankkeena. Ministeri kummastelee uuden ratayhteyden hidasta suunnittelutyötä. (siis halituksessa ollessaan)
- Ihmettelen, ettei tätä ole aloitettu aikaisemmin. Kun neljä vuotta sitten oli edellinen pääkaupunkiseudun liikennesuunnitelma, niin Pisara oli siellä jossain ja Kehärata oli ensimmäisenä, Vehviläinen sanoo.

Vehviläisen mielestä Pisararadan suunnitelmat ja toteutus pitää saada käyntiin seuraavalla hallituskaudella. Ennen Pisara-radan valmistumista rataverkoston käyttöä ei voida lisätä. Nykyisellään esimerkiksi Helsingin rautatieasema on saavuttanut rajansa, eikä lähi- ja kaukoliikennettä pystytä juuri lisäämään nykyisestä.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vehvilaisen-kallis-korpirata-purku-uhan-alla/bnwDPQkR
Ja oppositiossa ollessaan:
Suomen Keskusta ja erityisesti puolueen varapuheenjohtaja, entinen liikenneministeri Anu Vehviläinen iloitsi (HS 25.2) siitä, että Kokoomus torppasi hallituksessa Pisararadan sisällyttämisen lisäbudjettiin. Vehviläinen toi samalla julki, että mikäli Keskustasta tulee pääministeripuolue, niin se tuskin tulee tukemaan Pisararadan toteuttamista myöskään seuraavalla vaalikaudella.
Tämä Anu Vehviläisen kanta heijastelee epäluuloa ja vastakkainasettelua pääkaupunkiseutua kohtaan. Linja on kuitenkin johdonmukainen jatke hänen toiminnalleen liikenneministerinä.

Hurjin hänen kotiinpäin vetohankkeistaan oli Huutokoski - Savonlinna rata, jonka tarpeellisuutta hän ei kyseenalaistanut. Hän junaili 42 miljoonan korjaushankkeen ilman kustannus-hyötysuhteen laskemista rataosuudelle, joka oli jo suunniteltu suljettavaksi.

Perussuomalaisten puheenjohtaja Timo Soini tyrmäsi (ennen vaaleja) keskustan puheenjohtajan Juha Sipilän esityksen tieverkon huonon kunnon parantamisesta ylimääräisellä ja väliaikaisella verolla polttoaineiden hintoihin. Sipilän mielestä rahaa voitaisi kerätä vaikka 5 senttiä/litra. Sopiihan tämä kaikille?

Lähes kahden miljardin euron hanke on alkanut varsinkin maaseudun kansanedustajista tuntua pahalta samalla kun hallitus leikkaa lähes 100 miljoonaa euroa vuotuisesta perusväylänpidosta.

Älä-höpötä kirjoitti:

Helsinkiin sitä ollaan suunnittelemassa Suomen historian pisintä rumpua. Ei kannata puhua mitään siltarumpupolitiikasta. Tähän asti ne siltarummut on olleet kuin hyttysen pieru saharan erämaassa tuon Helsingin rummun rinnalla.

Lue lisää

Helsingin rumpu on sellainen, missä päivittäiset käyttäjämäärät lasketaan niin suurissa määrissä, että melkoinen läjä Kepulandian asukkaita pitäisi panna jonoon, jotta samoihin lukuihin päästäisiin.

Pisararadan arvioitu rakentamiskustanus vuoden 2020 rahan arvolla arvioituna on 955 miljoonaa euroa. Rahaa tarvittaisin siis vajaa miljardi euroa. Ylläpitokustannukset per vuosi on arvioitu 5 miljoonan euron suuruisiksi vuoden 2022 jälkeen. Se toinen miljardi koostuukin ylläpitokustannuksista ja rahoituksen korkokustannuksista noin vuoteen 2075 saakka laskettuna. Kun siis rahoitusaika olisi kaikkiaan noin 60 vuotta, yhtä vuotta kohden laskettu kustannus on suunnilleen 33 miljoonaa euroa. Vertailun vuoksi voi sanoa, että maataloustukiin menee joka vuosi noin 80-kertaa tämä summa.

Rahoitus ei kaadu pelkästään valtion kontolle. Suunnitellun mallin mukaan EU maksaa hankkeesta 20 %, valtio 60 % ja pääkaupunkiseudun kunnat 20 %. Näin valtiovallan vuosikustannus aikavälillä noin 2015 - 2075 olisi 20 miljoonaa euroa vuodessa. Kun tätä verrataan vuosittaiseen maataloustukeen, maataloustuki on 135-kertainen Pisarakustannuksiin verrattuna.

Hankkeen hyötysuhteeksi on laskettu 0,5, mutta se on moneen kertaan kyseenalaistettu, koska kaikkea hyötyä ei ole laskettu tähän mukaan. Hanke tarjoaisi esim. suurta hyötyä rakentamisen kiihdyttämiseksi, kun rakennusmaata vapautuu loistavalta paikalta, missä kysyntää on varmasti. Lisäksi pisaran ympäristön asuin ja liikerakentaminen saavat varmasti uutta puhtia. Kepulaisia tällainen ei tietysti kiinnosta, koska se luo ihmisille työpaikkoja. Voi olla, ettei pankolla saakaan enää maata rauhassa.

Aikoinaan oikoradan piti vapauttaa kapasiteettia niin, että lähiliikennettä voisi ajaa Tampereelle asti. Eipä tullut lähiliikennettä. Voihan se pisara jotan auttaa, mutta uskottavuus on mennyt. Nyt näyttää siltä, että pisara palvelisi vain Helsinkiläisiä. Eikö nyt pitäisi unohtaa kaikki siltarummut isot ja pienet. Keskittyä vaan järkeviin hankkeisiin Etelä suomen yhdistävään verkostoon.

tarkoitus on vain ettei junien tarvitse kääntyä Pasilassa..

mökkiteihin ne rahat uppoavat !

Tiijäkkö missä ne mettät on? Puu tarvitsee kunnin tiet kuljetukseen.

Etelä-Suomessahan ei ole puuta kuin pikku puskissa. Niitäkin on niin vähän että ei edes suojelualueita kyetä perustamaan. Lapissa on suojeltukki mettiä enemmän kuin Etelä suomessa on mettiä on yhteensä. Lapin mettistä on suojeltu 5%.

Son vain niin että mettät on Itä- ja Pohjois suomessa-

Näet ilmeisesti tiet suunnilleen kilometrin pätkinä, jotka palvelevat vain paikallisten asukkaiden omaa asiointia. Onneksi teollisuus, kauppa ja jopa viisaimmat poliitikotkin ovat oivaltaneet, mistä teissä on kysymys.

ei kyllä huomannut, laivan sentään tilasi ?

"Tuleeko ne tienkorjaajat Liettuasta vai Puolasta"

Sieltähän ne tulevat, ja nopeimmat ovatkin jo tulleet. Niitä samoja, jotka väkisin tarjoavat työtään, ottavat maksun, aloittavat homman, jättävät kesken ja sen jälkeen heitä ei enää näe.

Poliitikot, hoi! Rajat kokonaan auki, että Suomeen saadaan äkkiä ne aiemman kepuhallituksen haluamat 1,8 miljoonaa mamua paikkaamaan "työvoimapulaa"!

rajasuoja pois palkoilta, maatalouden tapaan !

Aikanaan rautatienrakentajat tulivat Venäjältä.
Maaseudun tiet on säilytettävä liikkumiskelpoisina!
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1247

Nyt meijän isi saa uuden auton, kiitos sss- joukolle. Varmasti naapurin lapsperheet kateudesta vihreitä mutta minkäs voit, tasan ei käy onnen lahjat...

Ålås sano, lomat palo,voi tulla loppuunpalaminen, tyätä pusketaan ympärivuoden pelolla, ei se vilja kasva ilman jatkuvaa huolenpitoa, yötkin nukun huonosti...