Olen itse paljasjalkainen tamperelainen, mutta asunut muuallakin pitkiä aikoja, Ruotsin, Espanjan ja keski-Euroopan liikennekulttuuri on tullut tutuksi. Tällä hetkellä asun Turussa, välillä käväisen Tampereellakin.
Tampereen liikenne poikkeaa todellakin esimerkiksi Turun pääasiassa kohteliaasta liikenteestä. Tampereella suojatie ei tarkoita autoilijalle mitään, no ehkä ennen suojatietä painetaan kaasua vähän kovempaa.
Ja sitten se kiilailu! Aina pitää yrittää kiilata toisen ohi ja eteen. Jos taas näytän vilkkua, että haluaisin kääntyä täältä oikealta sinne vasemmalle kaistalle, niin vilkku on merkki takaoikealta tulevalle autolle, että nyt pitää tiivistää, ettei tuo pääse tuolta väliin. Muualla tuollaiset autoilijat ovat poikkeus, Tampereella sääntö.
Ette te jalkakäytävälläkään tuupi toisia ja juokse toisten eteen. Tampereella ajetaan kuin itäblokin maissa konsanaan, johtuneekohan Tampereen työläisperinteestä vai mistä, mutta verenpaine nousee joka kerran kun Tampereella pitää autoa ajaa.
Tampereen liikenne poikkeaa todellakin esimerkiksi Turun pääasiassa kohteliaasta liikenteestä. Tampereella suojatie ei tarkoita autoilijalle mitään, no ehkä ennen suojatietä painetaan kaasua vähän kovempaa.
Ja sitten se kiilailu! Aina pitää yrittää kiilata toisen ohi ja eteen. Jos taas näytän vilkkua, että haluaisin kääntyä täältä oikealta sinne vasemmalle kaistalle, niin vilkku on merkki takaoikealta tulevalle autolle, että nyt pitää tiivistää, ettei tuo pääse tuolta väliin. Muualla tuollaiset autoilijat ovat poikkeus, Tampereella sääntö.
Ette te jalkakäytävälläkään tuupi toisia ja juokse toisten eteen. Tampereella ajetaan kuin itäblokin maissa konsanaan, johtuneekohan Tampereen työläisperinteestä vai mistä, mutta verenpaine nousee joka kerran kun Tampereella pitää autoa ajaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Et sitten kulkenut jalan jalkakäytävällä? Aivan sama meininki sielläkin nykypäivänä! Kiilataan ja tullaan toisen eteen, sekä jalkaisin että polkupyörällä.
Jostain syystä jalankulkijat ovat unohtaneet että Suomessa on oikeanpuoleinen liikenne. Kuljetaan keskellä käytävää ohittaminen kummaltakaan puolelta ei onnistu kuin kelloa soittamalla, siten kiroilaan ja huudellaan perään vaikka mitä.
Kun kulkuväylä on liikennemerkillä jaettu kävely ja pyörätieksi se on laki ei suositus.
Jalankulkija kulkee keskellä ja koira hihnanpituudella yli kulkuväylän, mee siinä sitten ohi.
Luin jossain että Suomessa työmatkoista kuljetaan 8 % polkupyörillä, tavoite on 15 % lähi vuosille. Miten tuo onnistuu jos ei kulkemisessa ole mitään järkeä kulkuväylän keskellä kulkija vielä tekee arvaamattomia poukkoiluita laidasta laitaa yli kummankin väylän.
Sipilä laitas ne polliisit töihin, ristiinrastiin kananlailla kulkeville jalankulkijoille sakot 5 x 12 € = 60 € miniminään.
http://www.oikeus.fi/tuomioistuimet/karajaoikeudet/fi/index/rikosasiat/seuraamukset/rikesakko.html
Taulukko on uusittava ja korotettava alarajat 85 € joka on 5 päivää toimentulotuki rahaa. Verotulojen mukaan samoin tulojen mukaan hinta sakolle pienein raja 5 vrk.
Jalankulkijoilla ei ole minkäänlaista velvollisuutta "oikeanpuoleiseen liikenteeseen".
En siis kiistä, etteikö se olsi hyödyllistä, mutta mitään lain määräämää velvollisuutta ei ole.
Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävälläkään ei jalankulkijalle ole asetettu mitään velvollisuuksia. Jalankulkijaa koskee vain velvoite, ei saa tarpeettomasti estää muuta liikennettä.
Ensin pitää muuttaa laki, vasta sen jälkeen voi vaatia jalankulkijaa noudattamaan esim. oikeanpuoleista liikennettä, jos sellainen laissa määrättäisiin.
Mutta pyöräilijä on (ajoneuvon kuljettajana) velvollinen noudattamaan varovaisuutta, jalankulkijan ohitaessaan.
Kannattaisi tutustua Tieliikennelakiin.
Joka paikassa on omanlaisensa liikennekulttuuri. Tampereella kuitenkin mennään sellaisella körökörö kirkkoon asenteella. Joten mukana pärjää, jos vain ajaa hieman nopeammin kuin paikalliset. Silloin on mahdollisuus tehdä kaistavalinnat itse, eikä tarvitse ajaa siinä perinteisessä "tampereen sumpussa", jossa kaikki kolme autoa kadulla on samalla tappituntumalla toisistaan. Ja muutokset tilanteessa aiheuttavat ongelman.