VINJETTI KAIKILLE ULKOMAISILLE AJONEUVOILLE

Todellakin maksu tulisi periä kaikilta ajoneuvoilta ei vain raskaalta liikenteeltä kuten nyt peritään jo lähes kaikissa muissa EU maissa.
Olisi myös aika oikaista tuo jo vakiintunut kahden maan asumismalli jossa tietystä naapurista muuttaneet asuu Suomessa, nostaa sosiaalitukia, käyttää sosiaalipalveluja sekä infraa! Mutta ......ajetaan naapurimaahan rekisteröidyllä autolla joka olisi pitänyt ilmoittaa Suomessa 180 käyttöpäivän kuluessa tulliin, katsastaa täällä sekä maksaa autovero, käyttömaksut Suomeen. On vakiintunut käytäntö että asutaan ja on asuttu vuosia suomessa josta käytetään kaikki edut mutta auto säilyy toisen maan rekisterissä jolloin vältytään suomessa perittäviltä maksuilta. Usein ko. autoissa myöskään vakuutukset eivät välttämättä ole kunnossa. On huomioitava myös työmarkkinoilla kilpailutilanne kahden työtä palveluja tarjoavan yrityksen välillä on merkittävä jos toinen maksaa auton käytöstä aiheutuvat verot Suomeen ja toinen ei. Mielestäni tätä on katsottu liian pitkään läpi sormien.

Valvonta tulee maksamaan enemmän kuin maksuilla kyetään keräämään. Se voi kannattaa vain maissa, joissa poliisi valvoo muutakin liikennettä tarkemmin kuin Suomessa. Myös maksupalvelulaitteiden levittäminen huoltoasemille on järjettömän kallista. Jos niitä on huoltoasemilla vain rajoitetusti, laitepaikat pitäisi merkitä hyvin.

Ainoa tehokas tapa myydä vinjettejä on keskittää myynti rajanylityspaikoille, jolloin rajanylitys hidastuu niidenkin osalta, jotka eivät vinjettiä tarvitse.

Hyvä että joku otti asian esiin.
Keski-Euroopassa vinjetit ovat tavallinen osa liikennettä, rajoilla on selvät ilmoitustaulut vinjetistä jotten pitää olla sokea jos ei näe missä vinjetin voi maksaa, transit- ja päiväpakettien hinnat. Suuremmilla rajanylityspaikoilla vinjetin voi maksaa joko heti rajalla tai heti ensimmäisellä huoltoasemalla joka on merkitty näkyvästi. Jos matka kestää pidempään niin siltä varalta kuitin mukaan saa ohjeen missä saa maksaa maksettua lisäaikaa. Hyvin yksinkertaista.

Ruuhkanako rajoilla?
Ei todellakaan, ne jotka eivät tarvitse vinjettiä ajavat kuten ennekin, systeemi ei hidasta muuta liikennettä.

Olisiko kallis investointi?
Maksupäätteet eivät ole hinnaltaan enää tänä päivänä siinä hintaluokassa että maksujen kerääminen kaatuisi siihen. Tarjolla on varmasti koettuja ja testattuja valmiita laitteita sekä järjestelmiä joilla myynti saadaan hoidettua ja Poliisilla on jo käytössään kameravalvonta jolla tunnistetaan auton tiedot liikenteessä pysäyttämättä ajoneuvoa. Jos tuohon tarvittaisiin valvontahenkilöstöä niin henkilöstökuluja voisi verrata pysäköinninvalvontaa jossa jopa yksittäisille valvonta yrityksille toiminta on varsin hyvin kannattavaa.
Yhdyn keskustelun aloittajan näkemykseen

Jos Vinjetti maksua aletaan periä niin se tulee periä kaikilta ulkomaisilta autolla liikuvilta. Jos maksu olisi kevuen liikenteen osata transit liikenteessä vain 10 euron luokkaa kuten useissa EU maissa niin jo sekin olisi ihan tervetullut lisä valtion kassaan. Hyvän kuvan saa kun katsoo rajanylityslukuja ulkomaalaisten osalta.
Pidemmät maassa viipymiset pitäisi maksaa oleskeluajan mukaan kuten muissakin maissa on tapana. Jos oleskelu ja auton käyttöaika jostain syystä jatkuu , silloin maksu pitää pystyä hoitamaan muuallakin koin rajoilla. Tästä syystä palvelun tulee toimia sisämaassakin. Postitoimipaikat ja huoltoasemat ovat luontaisia paikkoja saada palvelu. Vinjet maksun tyyppinen maksu pystytään hoitamaan korttipäätteen tasoisella laitteella tai netissä maksamalla. Tämä on hyvä asia jota todellakaan ei saisi tehdä liian vaikeaksi.

Vinjetti myös Suomeen kaikille autoille. Netistä, Postista, Ärrältä tai vaikka puhelimitse ladattava Vinjetti toisi autonkäyttömaksuihin selvyyden. Voisi ladata päivän tai kaksi raskaasti verotetuille isoille maastureille ja matkailuautoille joita ei kuitenkaan tarvitse koko ajan. Mökin mummot ja ukot voisivat ladata Vinjettiinsä Kainuun korvissa kerran viikkoon tapahtuvan lääke ja kauppamatkansa suoraan Postinsa taikka apteekkinsa käynnin yhteydeydessä. Ei tarvitsi rokottaa kaikkein huonoimmassa tilanteessa olevia liiaksi koska julkisia liikennevälineitä ei kertakaikkiaan ole