Mitä porukkaa suurilla liukuvilla ajavat?

Plaanaavat nopeat veneet ovat jollia, esim. 470 on nopea. Tai sitten niitä todellisia isoja merten raasereita, joista useat katamaraaneja tai trimaraaneja.

Me ollaan parempia ihmisiä jotka vietetään hienompaa elämää isommilla veneillä.

niillä liikkuu joko rikaat omistajat tai sit (luultavammin) köyhät vuokraajat/yhteisomistajat.

Jonkin verran joukoss saattaa, siis saattaa, olla myös venäläisiä. Tämä on oma arvaukseni, eikä missään nimessä varma tieto.
Perustan arvaukseni seuraaviin havaintoihin: 1) Veneet on isoja, pienen kerrostalon kokoisia, luokkaa princess tai sunseeker 50 jalkaa. 2) Yleensä ajellaan sisemmillä veneilyväylillä 2.4 tai 3 m kulkusyvyys. 3) Ei ajeta plaanissa vaan juuri liukukynnyksen rajalla siten, että saadaan aikaan sellainen vuorenkokoinen peräaalto. 4) Ohitetaan veneenmitan päästä takakulmaa siten, että ohitettava joutuu kohdan 3 peräaaltoon. 5) Vesilläliikkumisen säännöistä tai tapakulttuurista ei ole pienintäkään käsitystä. Ainoa asia mikä tiedetään, on plotterin virtakytkin. 6) Usein nämä ymmärtävät hyvät tavat sellaiseksi, että se peräkannella aurinkoa bikineissään ottava vosu kääntyy vilkuttamaan, kun juuri ohitettu kanssaveneilijä jää teutaroimaan sinne peräaaltoon. Joka siis on isompi kuin Viking Gracella.

Helsingissä joku pyörittää vuokrabusinesta isoilla liukuvilla matkaveneillä. Aika usein ne on laiturissa. Venäläisillä on noita, ja rikastuneilla virolaisilla. Suomessa on muutama nopeasti rikastunut duunari joille hevosvoimat ja näyttävyys ovat tärkeitä mutta monet varakkaat purjehtivat, ja niiden moottoriveneet on enemmänkin vain käytännöllisiä.

Meillä oli iso ja liukuva. Vaimo tahtoi pistää sellaiseen perintörahoja, halusi "yhteysveneeksi" mökille. Se tuli 34-jalkaisen purren rinnalle. Kesän sillä jaksoimme ajaa. Sitten tuli sellainen olo, ettei ajaminen ole sen enempää mukavaa kuin järkevääkään hillittömien kulujen vuoksi.

Liukuva jäi, uudeksi yhteysveneeksi ostimme käytetyn peräkoppiveneen, sellaisen, jossa on suuri avotila ja pieni koppi. Mukava se ei ole, mutta käytännöllinen on, eikä mökille ole niin pitkä matka, etteikö epämukavuutta jonkin verran kärsisi.

Liukuvan myytyämme suunnittelimme suuremman purjeveneen ostoa, mutta tulimme sitten siihen tulokseen, että 34 jalassa on jotakuinkin kaikki se, mitä pariskunta tarvitsee. Suuremman ostamalla kulut kasvaisivat, huollot mutkistuisivat ja purjehtiminen vaikeutuisi. Erillinen suihku olisi kyllä kiva, sitä en kiellä.

Liukuvien piireissä en liikkunut, mutta sellainen käsitys minulla on, että suurilla liukuvilla ajavat eivät ole varsinaisia veneilyn harrastajia. Vene ostetaan pääasiassa muuhun tarkoitukseen kuin aktiiviseen vesillä liikkkumiseen.

Ainakaan 100K tulot ei itsellä riitä Yamarin DC59 kummempaan liukuvaan, vaikka vaimokin tienaa lähes yhtä paljon. Veikkaan perintörahoja ja kiroan kun en ole rikkaasta suvusta

Perintörahoilla elävät demarit pitää kyllä huolen ettei isoista 100k tuloista jää mitään käteen.

Niistä on moni ostettu jonkun velkaisen firman piikkiin, eli ne viime kädessä kuuluu pankille. Sitten kun firma menee nurin, lähtee vene ekana ellei sitä saada siirrettyä seuraavaan firmaan. Venäläisillä niitä on myös. Entinen naapuri toimi venäläisten veneen kipparina. Ne soitti, kun jetti lähti Pietarin kentältä tulemaan, ja naapuri lähti laittamaan venettä lähtökuntoon. Se oli kyllä pätevä kaveri, merikapteeni.

En tiedä ketkä niillä ajelee mutta toivon että vehkeet hankittu rehellisellä työllä ja että kippari osaa ajaa oikein ja turvallisesti. Samaa odotan kaikilta vesillä kulkijoilta.

Miekkä vyöllä miestä myöten!

Sitä sanotaan kateudeksi, pure hammasta!

Tämä on purjehduspalsta, moottoriveneille on omansa täällä:
http://keskustelu.suomi24.fi/harrastukset/veneily/moottoriveneily