Moottori hajosi, 2008-malli, vain 113000 km. Asiakas joutui maksamaan tuhansia euroja. Miten paljon vielä mielipahaa päälle!
Tässä linkki: http://www.skoda-octavia.fi/
Tässä linkki: http://www.skoda-octavia.fi/
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ollaanpas sitä nyt niin empaattista niin empaattista..
Skoda on Suomalaisten suursuosikki.
Todellakin...
Ja täältäkin löytyy manausjuttuja. Kokeile seuraavaksi woodoota, jospa se minun Skodani hajoais.
aikas vanha itkusivu.
Tuollahan pääsi suorastaan pitkälle, kun Skodasta on kysymys.
"2008-malli, vain 113000 k"
Niin minustakin...
Eli jollain skodalla on päässyt yli 100 000 km. Kyllä sitä kaikkea näkee kun vanhaksi elää.
Ollut hyvä tuuri...
On toi kyllä aika karmee juttu!
Karmeampia tulee...?
Voi olla!
Voi, eipä ole harvinaista. Joka päivä hajoaa ympäri maailman erilaisia ja erimerkkisiä autoja. Lohduttaudu vaikka sillä, etteivät esimerkiksi Etelä-Amerikassa joudu maksamaan lainkaan euroja.
Aika vähillä kilsoilla hajosi!
Kaverilla jo toisesta Tojosta kone leves alle 100 000 km:n.
Älä valehtele! Toyotan koneet eiväthajoa normaalissa ajossa alle miljoonan kilometrin. Bensa moottorit ovt kestäviä ja Diesel moottorit tämän hetken parhaita joka suhteessa myös kestävyydeltään.
Paksut värilasit haittaavat näkemistä.
Miksi minä valehtelisin? Vai valehteleeko Tojot omistava kaveri minulle moottorivioistaan? Isäukollakin oli muutoin Corolla ja siihen tehtiin moottoriremppa 70 000 km:ssä. En tiedä yhtään tuttua Tojon omitajaa, joka olisi ajanut edes 500 000 km Tojollaan. Onko minulla sitten niin rikkaita Tojokavereita, että he ajelevat lähes uusilla Tojoilla?
Tuhansia euroja oli käytännössä oikeesti kuitenkin 2300 euroa. Kuluttaja-asiamies on sitä mieltä, että viisi vuotta vanha auto, jolla on jauhettu jo yli 100000 km, tuli remontin jälkeen ikäistään parempaan kuntoon, jolloin omistaja joutuu osallistumaan siltä osin kustannuksiin.