Mikä teit autoilijoita vaivaa et täytyy ajaa moottipyörän rekkarissa kiinni tai ohittaa kytkin kahvaa hipoen? Kateellisuus? Kusipäisyys?
Muu liikenne moottoripyöriä kohtaan
Nopeuksienmukaanajan
18<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei haluakaan, siks ajankin siinä keskellä tietä että ei lähe samaa kaistaa ohi niin helposti ja vie peilejä/kytkintä/kenkää mukanaan ja tönää nurin.
nopeusrajoituksia ei kannata noudattaa niin tarkasti kun ajat kaksipyöräisen päälle jos autoja näkyvissä takana päin, koska suurin osa autoilijoista ajaa ylinopeutta, koska luule että se nopeusrajoitus merkintä on pienin sallittu nopeus tästä syystä kannattaa painaa suosiolla 5-10km/h ylinopeutta jotta ei tule takarenkaasen kiinni ajamaan tai lähe jossain risteys alueella ohi josta tulee rekka/auto vastaan josta saat itse sitten jarrutella kyllyysestä jotta auto pääse eteesi jotta välttyy nokka kolarin todistamiselta.
endurot on sisänsä huono valinta (kevyt)moottoripyöräksi koska monet tietämättömät autoilijat eryhtyy luulemaan sitä todella helposti mopoksi ja siksi kiilaa eteenkin tai lähtee ohi tyhmästä kohtaa ylinopeitta koska ei voi ajaa "mopon" takana missään nimessä.
joskus kuule myös että en nähnyt sua, sitä en oikeen usko koska kirkkaat halogeeni valot 2kpl eessä/takana kirkas punanen valo, haijastimet ja suht koht iso ihminen ajamassa niin jos ei näe niin voi miettiä että kannattaakohan enää auton rattiin hypätä.
Autolla on etuajo oikeus ja moottoripyörän saa ohittaa samaa kaistaa kun siitä mahtuu ihan hyvin ohi. t.suomalainen autoilija
Penis.
Autoilijalle ei ole mitään erilaisuutta joten et saa ohittaa kun on vastaantulijoita
Kyllä todella harvassa on ne motoristit joita AUTOT ohittaa. Maanteillä sellaisia en edes joka kesä näe yhtään. Senverran reippaasti motoristjt ajavat eikä se minua haittaa. Tiedän että pyörä on nopea ja kätevä väline nopeaan etenemiseen eteenkin taajamissa. Jotenkin epäilen että aloittaja omalla ajokäytöksellään saa autoja kerättyä taakseen. Tai voi olla että aloittaja onkin vain provo.
No ehkä siksi motoristit ajaakin vähän reippaampa kuin laki sallii että autot ei tule takarenkaasen kiinni? mutta jos erehdytkin ajaa nopeusrajoituksien mukaan 2 pyöräiselle niin huomaat jo että joku auto takarenkaassa kiinni tai aikeissa lähtee ohittamaan.
Näin käy, vaikka ajaisit nopeusrajoituksen mukaan autollakin. Mp:llä se tietysti tuntuu paljon ikävämmältä.
Otathan huomioon myös pyörällä ajaessasi mittarivirheen joka pyörissä on varmasti vähintään samaa luokkaa kuin autoissa eli 8-10 % luokkaa? Ajamalla tarkalleen vaikka 100km/h mittarissa nopeutesi on todellisuudessa pikkasen päälle 90km/h. Jos taas perässäsi ajava auto ajaa oman mittarivirheensä tietäen suurinta nopeutta alle sakotusrajan (n.110 mittarissa) on teillä nopeuseroa lähemmäs 20km/h. Siinä jo selvä syy perässäroikkumiselle. Sama juttu tietysti autoillakin keskenään. Eipä silti nopeuseron pitäisi olla oikeutus perseessä kiinniajamiselle.
Digitaali mittarit ovat todella tarkkoja kalibrointuna oikein, mittari virhettä voi olla vain se n.1km/h isoimmissa nopeiksissa, joten kannattaa hommata sigma pyöriin jossa viellä ne vanhan ajat mittarit jotka voikin vähän heittääkkin mutta ei nekään välttämättä paljoa.
Speedohealer kalibrointilaite on toinen hyvä, tosin kalliimpi vaihtoehto kuin sigman mittarin asentaminen.
Pyörä kuin pyörä niin 80km/h nopeudessa mittarivirhe on 6-8km/h luokkaa ja aina ylöspäin.
Eli kahdensadan vauhdeissa mittarivirhe on jo huomattava. 250km/h todellinen nopeus pyöllä on tuskin 230km/h.
Kaikki nopeusrajoituksia rikkovat, olivat yhdällä, kahdella tai useammalla pyöräisellä ajoneuvolla likkkeellä, ovat asennevammaisia mulkeroita.
"Kusipäisyys?"
Juuri se niitä eniten vaivaa. Aina.
Huonot ajotavat, käydäänkö hakkaamassa ne?
Arvaa tekiskö mieli vetää välillä lättyy kunnolla ja peilit ihan @$@€@£ palasiksi.
Tänäänkin meinas henki lähtee kun auto tulee 40 alueella jotain 60 lasissa liikenneympyrään edes katsomatta ja kaaha pois. onneksi kumminkin jokunen vuosi kokemusta liikenteessä ja osaa jo vähän varautua tappaja kuskeikin ja muihin törttöileviin autoilijoihin niin onnistuin tekee nopeesti väistöliikkeen muuten varmaan joko olisin sairaalassa luut murtuneena tai arkussa.
Kusipäisyyttä se on. Kotona ja töissä kun kyykytetään, niin edes autossa voi leikkiä kuningasta ja päteä enemmän haavoittuville. Se on tätä mentaliteettia, kun minä en tykkää, niin sinäkään et saa tykätä.
Kaksipyöräisellä liikkuvat pelastaa vain se iänikuinen neuvo; kypärän kun laitat päähäsi, niin muutut näkymättömäksi muille liikenteessä oleville.
Kyllä hirvittää ne motoristit jotka ajaa kahden kaistan välissä ja vauhti autoilijoilla 80-100. Siinä kun pienen virheliikkeen tekee niin tekee kipeää. Itsehän ajatte.