Isänmaalliset ahvenanmaalaiset
å-loinen
17<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sellaista se on, rahalla ei ole kotimaata. Ennen vanhaan Suomen lipun alla seilasi vaikka kuinka paljon laivoja, nykyään ei kovin monta. Suomen ja Tallinnan välisessä liikenteessä vain M/S Finlandia. Aiemmin myös Viking XPRS mutta se liputettiin Eestiin, nyt on sitten Vikingin Ruotsin laivojen vuoro. Syy Suomen epäedullinen verotus, työehtosopimukset ja varustamotuet.
Netti fennollehan 13 miljoonaa ei merkitse mitään mutta jollekin ahneelle ahvenanmaalaisyrittäjälle se saattaa jopa merkitäkin. Kaikella on hintansa!
Mikä "yrittäjä" se sellainen on joka vuodesta toiseen tarvitsee miljoonien edestä veronmaksajilta tukea, eikö teidän hemmoteltujen pitänyt olla luovia valtiaskansalaisia. Sipilä jos antaa tässä asiassa periksi muutaman nuuskanniiskuttajan takia, niin joutuu varmasti antamaan sitten muissakin kysymyksissä.
Siinä tapauksessa poistuu se viidenkymmenen miljoonan varustamotuki, Onnea sen hankkimiseen sadan vuoden asuntolainojen maalta.
Sen sijaan kun keskusteltaisi miksi muut varustamot jo aikoja sitten myös ovat lähteneet Suomesta niin tuetaan täällä myös viimeisen suuremman varustamon lähtöä maasta ja työpaikkojen menettämistä. Hyvä logiikka!
Rakas ahvenämmä, Viking Linen merkitys Suomen työllisyydelle on marginaalinen.
Miksi Suomesta on lähtenyt Kiinaankin niin paljon työpaikkoja. Fenno on liian kallis rutiinihommiin eli ne työt, jotka voidaan siirtää halvemman lipun alle ne siirretään. Mutta onneksi Suomesta löytyy vielä osaajia vaativampiinkin töihin ja siinä on ainoa toivomme.
Sinä läski työeläkeläinen osaa enää edes syödä ilman auttajaa.
Eihä lähde kun 4000 työpaikkaa Suomesta. Niitä verotuloja emme tarvitse Suomessa näköjään
Niin on ihan kaikkien yksittäisten työnantajien luomat työpaikat mutta ne marginaalisetkin työpaikat muuttuvat yhteiskunnan kuluiksi kun tekijä jää työttömäksi.
Många bäckar små gör en stor å.
Viking Line tarvitsee suomen kieltä osaavaa työvoimaa riippumatta siitä, mihin maahan alukset on rekisteröity. Näin ollen ei ne suomalaisten työpaikat mihinkään katoa, vaikka rekisteröintimaa ja tukien maksaja vaihtuisikin.
Olet oikeassa sen suhteen että osan henkilökunnasta on edelleen osattava suomea ja he oletettavasti olisivat edelleen suomalaisia ja maksaisivat veronsa Suomeen (meritulosta joka on kevyemmin verotettua) mutta alukset purjehtisivat ja Ruotsin työehtosopimusten tahdissa ja Ruotsin lipun alla, ja varustamo itse olisi Ruotsissa kirjoilla ja maksaisi veronsa sinne.
Mutta eihän varustamo ole tähänkään asti todellisuudessa maksanut veroa valtiolle, koska tuet ovat olleet verotuottoa suurempia. Suomi siis voittaa, jos Viking Line lähtee Ruotsiin, koska Suomen ei enää tarvitsisi maksaa tukea, mutta suomalaiset työntekijät maksaisivat edelleen veronsa Suomeen.
Tervemenoa vaan! Tuossa kaupassa suomalainen veronmaksaja voittaa varmasti.
Ainakin yksi affenatuki loppuu. VL ei hyödytä mitenkään Suomea. Työntekijät ovat affenoita tai muunmaalaista halpatyövoimaa. Voitot menevät affenarikkaiden taskuun.
Pari vuotta sitten Viking Line vaati lisää tukia, sai ne ja maksoi ne sitten osinkoina omistajilleen!? Onko suomalaisten veronmaksajien tehtävä rikastuttaa affenaporhoja?
Kai tuosta osinko-jupakasta vihdoin otettiin opiksi?
Affenavarustamo yrittää vain kiristää tukia Suomelta. Ei pidä sortua siihen.
Ps. Taas nähtiin, kuinka affenat osoittavat kiitollisuuttaan Suomelle pitkäaikasista tuista.
Asiani EI tarvitse selittelyitä. KATSO KUVA! https://www.anony.ws/image/D66X
Siinähän Viking uhittelee, jos seuraa Nallea Ruotsiin, niin matkustajakato on kova. Ennen sitä suomalainen matkustaa Eestipojan laivoilla kuin ruotsalaisten. Ruotsalaiset taas eivät matkusta Suomeen. Korkeintaan käyvät seilaamassa ja katsovat Helsingin satamassa laivan kannella, miten fennot kärsii surujen ikeen alla.
Eipä siellä kukaan suomalainen kävisi, jos koulukirjat kertoisivat nappuloille muutakin kuin sen että ahven on autonominen maakunta. Suomalaisten lasten koulukirjoista puuttuu esimerkiksi kokonaan maininta ahventen suomivihasta ennen talvisotaa. Peruspertillä on kuva ahvenista joinain rehellisiä ahkerana ystävällisinä kalastajina. Moni suomalainen järkyttyy siinä jalostamossa käydessään. Suomalainen raha kelpaa mutta rotu ei.
Viking Line on vain porauslautta ja verottoman viinan kuskaaja.
RKP on aiheuttanut sen, että sitä tuetaan.
Finnlines on Italialaisessa omistuksessa.
Silja Line Virossa.
Mikäli Viking menee konkurssiin, niin omistajat vain vaihtuu!
Ajetaan yhtiö konkkaan ei me siitä mantereella olla riippuvaisia.
Ahvenanmaalle pitää mennä laivalla!