Heinäkuussa olisi TAAS tulossa taksankorotus,jos on,kun vahva liitto taas hiki päässä työskentelee taksien etujen takia.
Kaikki alle 3,5% on v'''tuilua päin naamaa.
Kaikki alle 3,5% on v'''tuilua päin naamaa.
Naureskellaan sitten
pakkonoustakunnolla
49<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Negatiivisen inflaation aikana halpuutus on lähempänä.
Mikä muutenkaan olisi nousun peruste? Vähentyneet ajot? Mitä korvataan nousevilla hinnoilla, mikä vähentää ajoja..
Minä en usko meidän liitto voisi tyytyä mihinkään nollatulokseen.Kustannukset on noussu sen verran etten tyydy alle 3,5% korotukseen.Kyydit on taattu nykyisen kelasysteemin ansiosta,ei ne vähene.
Liittohan ei asiaa päätä, vaan nielee sen mitä tarjotaan.
Siellä on niin kovat äijät neuvottelemassa että jos ei vaatimuksiin suostuta niin ainoa vaihtoehto on lakko.
ONKOHAN TULOSSA...KUSTANNUSINDEKSI NÄYTTÄÄ MELKEIN NOLLAA ?
siis nousua tulee jotain 0,9 eli ois parempi kun ois laskenu ton saman ois voitu sanoa osallistuvamme talkoisiin vittu paskaa.
Vapaa kilpailu taksiin, voin nostaa sitten taksaa 30 prossalla.
Niin, jos tarjoat sellaista lisäarvoa, josta asiakas maksaa +30%. Siihen tuskin riittää perus-eemeli.
Siihen riittää se, että on pe tai la yö tai suuri yleisötapahtuma. Siis stadissa. Jossain Heinäojalla ei takseja vapaan kilpailun tilanteessa tietenkään olisikaan.
Joo, pe ja la yöt vaan ovat harvinaisia. Muu aika voikin sitten mennä -50%.
Toisaalta on stadissakin nähty paljon viikonloppuöitä, joina ei ole ollut minkäänlaista pulaa takseista. Miksi pulaa sitten vapautuksen jälkeen olisi?
Ei pulaa olisikaan, vaan vapaa hinnoittelu. Jos oletetaan yhtä pitkä taksijono kuin nykyään, mutta mahdollisuus sille paremmalle alueelle menevälle pikkutakkimiehelle ohittaa jono rahalla, taksien tuotto nousisi kummasti. Vasta ne yön viimeiset teinitähdet ajettaisiin kotiin nykyhinnoilla eli kustannusneutraalisti, mutta ennen sitä olisi ehtinyt ajaa pari selvästi kalliimmin hinnoiteltua "surge pricing" -keikkaa Uberin malliin. Vuoron päätteeksi keikkojen määrä olisi sama, mutta kassa huomattavasti parempi nykyiseen nähden. Ja sitten ei hiljaisena aikana tarvitsisi olla ajossa lainkaan. Autot eivät pyörisi 24/7 kuten nykyään, vaan yksi heebo ajaisi mitä ajaisi sen mukaan mikä kannattaa. Ihan niin kuin kaikilla muillakin aloilla. Onhan se ihan naurettavaa, että kovan kysynnän aikaan ei saa nostaa hintoja. Sama kuin jäähallin baari pakotettaisiin myymään kahvi, kalja tai munkki samalla vakiohinnalla liigamatsin aikana kuin Nilsiän baarissa se myydään keskiviikkoiltana.
Joo,mutta kun pointtini oli juuri se, ettei nykyiselläkään säännellyllä taksimäärällä viikonloppuöisin Helsingissä ole jonoja, joten ei pikkutakkimiehen olisi syytä maksaa nykyistä hintaa enempää. Vielä kun vapautus lisäisi taksien määrää, niin hyvä, jos nykyistä taksaa saataisiin edes viikonloppuöistä. Muina aikoina ajettaisiin sitten selvästi halvemmalla.
Ei tietenkään kaikkien kannata ajaa 24/7, mutta joidenkin kannattaisi olla liikenteessä hiljaisinakin aikoina, sillä kyllä stadissa kysyntää on 24/7.
Nilsiän baarin ja jäähallin hinnat ovat yllättävän lähellä toisiaan. Suuri kysyntä luo myös tarjontaa, jos markkinoiden annetaan toimia. Esimerkiksi Espanjan aurinkorannikko on Euroopan suosituimpia turistikohteita, mikä on luonut sinne niin kilpaillut turismipalvelumarkkinat, että esimerkiksi hotellit, taksit ja autovuokrat ovat siellä pilkkahintaisia suurimman osan vuodesta, eivätkä sesonkinakaan kalliita. Hotelli ja autonvuokraus Köyliöstä on varmasti kalliimpaa, heikommin vaihtoehdoin ja huonommalla palvelulla.
Siitä olen siis samaa mieltä, että vapailla markkinoilla hinnat voivat joustaa, en vaan usko, että normaaleista viikonloppuöistä saataisiin nykyistä kovempaa taksaa. Nykyinen taksa olisi ehkä se ruuhkahuippujen maksimi, muut ajat mentäisiin halvemmalla taksalla.
Uudenvuodenaattona ja vappuna sitten voitaisiin nähdä se +30% pikkutakkijono.
Sittenhän se nähdään kun ala vapautuu. Se on varmaa, että ainakaan itselleni nykyisen taksarakenteen mukainen tulotaso ei riitä eikä riittäisi tulevaisuudessakaan.
Ei riittänyt minullekaan kuskina ja siksi lopetin. Sama lienee edessä monella tähän asti kiintiöiden suojaamalla isännällä.
Mitä te aina valitatte. Tehkää pitempää päivää taksikuskit ja tyytykää vanhempiin autoihin. Miksi pitää olla joka Jampalla 60 donaa maksava uus mersu? Lakeutukaa sieltä norsunluutornista tavallisen tallaajan tasolle ja lopettakaa se iänikuinen narina.
Taksirenki kylläkin on tavallisen tallaajan alapuolella ja roimasti palkaltaan ja työoloiltaan, VAIKKA tekeekin keskimäärin huomattavasti pidempää päivää ILMAN ylityökorvauksia ja vuorotöinä tai yövuoroissa.
Isännillä yleensä leveämpi leipä, mutta myös enemmän vastuuta.
Auton hinta ei ole merkittävä osa kokonaiskustannuksista.
Pakettiautomaatti on näköjään muuttanut nimimerkkinsä. Kaikkitietävä turkulainen. Voi saat...
Ei se oo pakuautomaatti. Se on alias renginkengin. Täällä,se roikkui joskus kiusaksi asti, sit läks vek. Nyt se on tullu taas takas. Siit kiva jamppa,,et vaihtaa nimimerkin kesken jutun, ja jutut taa muuttuu. Tuolla jossaki semsano, ettei olis taksikuski, muka koulutettu keskiluokan hemmo. Vitt mitä paskaa ainavaan.
Mitä aina valitat?Mitä se sinulle kuuluu millä autolla kukin ajaa?Osta itse vaikka Dacia itsellesi.Minä ostan auton joka on järkevä valinta kovaan käyttöön.
Tuolta se kuulostaa, kun vanha mies on liian pitkien vuosiensa aikana lyöty aivan läjään ja sitten päästetty anonyymiyden suojissa nettiin.
Henkilöytesi paljastui. Vastaus oli NIIIIIIN tyypillistä renginkengin että..... Ei ole epäilystäkään. Taksirenkipahainen. Eikö hävetä olla tak-si-ren-ki??? Buuuaaaahhh
No shit, Sherlock!
Hävettihän se aikanaan, mutta itsetunnosta siinäkin enemmän on kyse. Jos sen saa kuntoon, niin ei tarvitse olla vanhana tuollainen katkerana kumarassa inisevä ex-taksari. Jos on itsetunto kunnossa, niin voi jopa onnistua taksityöstä irroittautuminen.
Kuulehan, ennenkuin huomaatkaan, olet kuusikymppinen, siihen ei mene kuin pikku hetki. Opettele kuuntelemaan nuorempiesi vinoilua ja haukkumista seniiliksi. Luulen, ettet oikein tunne itseäsi vielä seniiliksi. No, taidat olla ihan poikanen vielä, ei aikuiset miehet tuollaisia haukkuja suustaan päästä.
Vanhene rauhassa
Kukahan se haukkulinjalle taas lähti? Eikö dementikkonarsisti osaa katsoa peiliin?
Kun hoitaa itsetuntonsa paremmalle tolalle ajoissa, niin osaa vanheta arvokkaasti, eikä alennu räksyttämään kuin keskenkasvuinen rakki.
Idiootti! Hyvää yötä ja hyvästi! Ota alahuulesta kiinni, vedä se pääsi yli ja niele itsesi idiootti!
Hyvä, että ymmärsit lopettaa kirjoittelun tänne. Ensiaskel kohti seesteisempää vanhuutta!
Lopeta sinäkin, vanhenet itsekkin arvokkaasti. Ethän omien sanojesi mukaan ole pahainen taksirenki, vaan keskiluokkainen koulutettu henkilö. On mennyt koulutuksesi ihan munille. Eikö tuollaista nuijaa ole muualle huolittu, kuin taksirengiksi? Buuuaaahh
Ai et ymmärtänytkään lupauksestasi huolimatta. No Onhan sinulla ehkä vielä kymmeniä vuosia aikaa aikuistua. Mitäpä sitä kiirehtimään.
"No Onhan sinulla ehkä vielä kymmeniä vuosia aikaa aikuistua. Mitäpä sitä kiirehtimään."
Eihän tuollaista kirjoittamaasi sontaa kirjoita kuin keskenkasvut. Murroaikäisellä on todellakin kymmeniä vuosia vanhuuteen, seniiliyteen ja lopulta hautaan.
Ota vaikka aamukalja ja lähde ihailemaan luontoa, niin ei tule slaagia stressaantuneelle pumpullesi. Tuolla raivoamisella aikuistumisaikasi lyhenee pelottavasti.
Mistä näitä typeryksiä sikiää?
Noku auton hinta ei vaikuta juurikaan kyydin hintaan, eikä polttoaineen hinta, kuskin palkka on surkea, ja isäntä ei juurikaan tienaa jos ei itse aja
Mihin ne rahat menee... No vakuutusyhtiöiden taskuun niiden kymmenen kertaisten (kymmenen prosentin isompien) vakuutusmaksujen muodossa
Hauskaa. Rengikengin kokee aiheuttavansa raivoa_ No ei, sääliähän täällä. Heppu, joka tietyssä vaiheessa ei kykene muuhun, kuin keskustelukumppaninsa mollaamiseen. Luuseri
vuorokaudessa on vain 24 tuntia.
Liikenne- kasko ja keskeytysvakuutus 50% bonuksilla maksaa mun Volvossani stadissa n. 3700€/v. Onko se mielestäsi vain kymmenen prosenttia privaattiautoa kalliimpi?
Juuri niin, tuohon vakuutukseenhan ne lähes kaikki rahat menee :)
Sanoit, että taksin vakuutusmaksut olisivat vain 10% privaattia suuremmat. Kuten huomaat, näin ei ole
"Mihin ne rahat menee... No vakuutusyhtiöiden taskuun niiden kymmenen kertaisten"
Huomaa, tuossa oli samassa totuus ja vitsi... Te taksikuskit kun olette semmosia vitsiniekkoja...
Mikäs olikaan pisin ilmainen paluukeikka viime viikolla :)
Vakuutusmaksut ovat yksi esimerkki lukuisista kulueristä.Sinäkin tiedät tämän,mutta koska luulet tyhmyyttäsi että joku erehtyy pitämään tarinoitasi totena,kirjoittelet palstalle provoja joissa ei ole murustakaan faktaa pohjalla.Täysin tehotonta.Vinkkinä vaan että ota asioista edes vähän selvää,jätä vaikkapa 10% tosiasioita pohjalle,ja sitten päälle noita fanasiota.Olisi edes vähän haastavampaa vastailla.Pelkäämpä että et kykene muuhun kuin jatkamaan noiden lapsellisten provojen suoltamiseen?Eipä sinä,narreja tarvitaan aina.
siis taksin ajaminen suomessa on kyllä typeryyttä. en ymmärrä mitä porukka itkee. parempi ois lopettaa koko homma. Ois pakko panna uusiksi koko homma.
Typeryyttähän se, mutta suurin osa alan ongelmista tulee säätelystä. Vapaaksi vaan ja yrittäjät voivat itse hinnoitella millä hinnalla kannattaa ajaa ja asiakkaat voivat itse päättää kannattaako sillä hinnalla ottaa pirssiä. Parissa vuodessa markkinat säätävät homman balanssiin. Autoja on sen verran, että kuljettajille riittää keikkoja ja palkkaa tulee tarpeeksi ja asiakkaat saavat maksimaalisen hyvää palvelua kannattavuuden rajoissa. Maaseudulla joutuu vähän odottamaan tai ei saa kyytiä lainkaan, mutta esim. baarista pääsisi kotiin ilman jonottamista ainakin maksamalla riittävän ennakkotilausmaksun. Kärsijänä olisi julkinen sektori, joka joutuisi joko järjestämään omat kyytinsä itse tai maksamaan enemmän avoimen sektorin palveluntarjoajille.
Ja niille isännille, jotka pelkäävät kilpailutusta esim. linja-autopuolen kokemusten takia: taksia ajetaan henkilöautoilla. Siinä on merkittävä ero. Sekä firman aloittaminen että lopettaminen on helpompaa. Vaikka pirssit ovatkin kalliita autoja, ei niistä eroon pääseminen ole samalla tavalla ongelma kuin linja-autojen kohdalla. Ja ainahan sen mersun voi ottaa vaikka omaan käyttöön, jos ei taksihomma kannatakaan. Sellaista miestä ei sen sijaan ole vielä näkynyt, joka lähtisi maitokauppaan käytöstä poistetulla express-bussilla.
porukka tekee sairaan pitkää päivää vain pärjätäkseen ja ei halua eroon valtion holhouksesta. lähes kaikki taksarit on idiootteja.
Tunnet siis lähes kaikki taksarit?Vai kertoiko pankkiautomaattti kahvipöydässä?
EI hesassa tarvitse ainakaan korotusta. Siellä ajaa 500 e helposti päivässä. eli 10000e kuussa. tästä kuluihin puolet oho 5000 verotettavaa tuloa. tosi paskat on tulot.ei tarvise kuin rengin pakolliset päivystykset ajamaan,jos sellaisia on.JA TURHA VÄITTÄÄ VASTAAN JUURI EDELLISESSÄ KESKUSTELUSSA KAVERI NAUROI TOISEN 500 KASSALLE JA SAOI SEN OLEVAN HUONO.
Melko huono provo.On totta että näille valehtelijoille jotka väittävät ajavansa 500€ kassoja nauretaan.Kaikki alalla toimivat tietävät totuuden,mutta aina näitä urpoja jostain löytyy.Itsekin annoin eräälle Pasilan Shellillä aikanaan aikaansa kuluttaneelle "kassamagneetille"kymmenisen vuoroa kun oli töitä vailla.Voi ihan rehellisesti todeta että tässäkään tapauksessa suuret puheet eivät vastannet todellisuutta,vaan ihan sitä normaalia tulosta kaveri ajeli.Mutta jos sina,hhjuijari(pankki?),saat jotain tyydytystä lapsellisesta trollailusta,siitä vaan.Sääliksi käy kaltaisesi....
joo kyllä ne itselläkin jää 4-5 sadan väliin ka päivät tosin ajan espoossa enkä szadis.
Mulla ne on siinä 1000-1800€ välissä,riippuen ajanko 5 vai 8 tuntia.Stadissa.Tippiä tulee 200-300.
minä lopetin hommat ensin sain asunnon tippinä ja viikko siitä toinen antoi hyvän kyydin jälkeen miljoonan palvelu se on mikä kannattaa.