Kaikkien aikojen tehokkain etuveto, eli rajoitetusti valmistettu Ford Focus RS500 ja pellin alla 350 hv, paino/teho-suhde 4,5 kg/hv ja 0-100km/h valmistajan lupaamana 5,6s, mutta tämä ei olekaan koko todellisuus...
Todellisuudessa mitatut tulokset osoittavat, että 350 hevosvoimainen etuvetoritsa jää monille jopa sata hevosvoimaa tehottomammille takavetoisille / nelivetoisille perheautoille, kuten paljon painavammalle E350 CDI Mersulle, joka on vielä varustettu diesel-koneella:
http://www.zeperfs.com/duel3312-5195.htm
350 Hevosvoimainen Focus RS 500 ei saa jätettyä Mersun E350 CDI (252 hv) sedania rinnaltaan ennen 100km/h vauhtia. Ohituskiihtyvyys on toki lippis-einarin edestä raapivassa Focus RS500 tuuninkipulkassa parempi, koska Mersun E350 perheauton paino/teho-suhde on 8kg/ 1 hv
http://www.zeperfs.com/duel3312-5195.htm
Kyllä siinä itku tulee varmasti silmään ralliroopelle, kun valmistajan lupaamasti ei se etuvetoinen kiikku liikahdakkaan eikä jätä jotakin Mersu taksia viivoilla kaupunkialueella.
Tämä on vain esimerkkinä näille lastu/päre skodisteille, jotka kuvittelevat pääsevänsä etuvetoisella skeida-autollaan kuuhun kun ohjelmoivat siihen ritsaansa suuremmat tehot pellin alle
Todellisuudessa mitatut tulokset osoittavat, että 350 hevosvoimainen etuvetoritsa jää monille jopa sata hevosvoimaa tehottomammille takavetoisille / nelivetoisille perheautoille, kuten paljon painavammalle E350 CDI Mersulle, joka on vielä varustettu diesel-koneella:
http://www.zeperfs.com/duel3312-5195.htm
350 Hevosvoimainen Focus RS 500 ei saa jätettyä Mersun E350 CDI (252 hv) sedania rinnaltaan ennen 100km/h vauhtia. Ohituskiihtyvyys on toki lippis-einarin edestä raapivassa Focus RS500 tuuninkipulkassa parempi, koska Mersun E350 perheauton paino/teho-suhde on 8kg/ 1 hv
http://www.zeperfs.com/duel3312-5195.htm
Kyllä siinä itku tulee varmasti silmään ralliroopelle, kun valmistajan lupaamasti ei se etuvetoinen kiikku liikahdakkaan eikä jätä jotakin Mersu taksia viivoilla kaupunkialueella.
Tämä on vain esimerkkinä näille lastu/päre skodisteille, jotka kuvittelevat pääsevänsä etuvetoisella skeida-autollaan kuuhun kun ohjelmoivat siihen ritsaansa suuremmat tehot pellin alle
Vastaukset 1
Vanhimmat
Seuraavaa tapahtui mulle viime viikolla
m-b e 430 1997 ei kovin usein näe, ovat useimmiten jo paalattu. Mulla kuitenkin on, vaikka näitä mannelavetteja on vaikea löytää juurikin em. syystä.
Tyylikkäällä skodalla liikeellä olleet sivistyneet nuoret pysähtyivät liikennevaloissa viereeni. Skodan ratissa oli tyylikkäästi pukeutunut, kaunis nuori nainen ja hänen melkein mustat hiuksensa leikkivät kauniisti hänen kääntäessään päätänsä. Näin myös kuinka Skoda oli tyylikkäässä alkuperäiskunnossaan. Hieman nolotti ruosteinen mannelavettini johon liimailtu Bilteman tarroja ja asennettu suurempi pakoputkiston ulostulo sekä halpisvanteet.
Tuijotin romuni ikkunasta ja väläytin hymyn harvahampaisella suullani tytölle. Tyttö Skodassa pudisteli päätään ja ei enää vilkaissutkaan mitättömään olemukseeni. Huomasin, kuinka housuissani nyki, ja päätin näyttää lotisevan, pahasti öljyä käryävän mannelavettini voimat.
Valot vaihtuivat vihreäksi ja yllätyin, kuinka vauhdikkaasti nuori nainen lähti Skodalla liikkeelle. Mannelavettini jäi välittömästi taakse ja öljynkatkuisten pöllähdysten saattelemana lähdin Skodan perään, mutta Skoda vain kasvatti välimatkaa. Nyyhkytin autossani ja poljin pedaalia vasten ruosteista lattiapeltiä. E430 V8 lotisi ja paukahteli, toisin kuin Skodan sivistyneesti käyvä tsi.
Me vanhoilla, ruosteisilla, loppuunajetuilla mersuilla pätevät wannabe-premium -pojat olemme naurettavuudessaan ja noloudessaan aivan omaa luokkaansa.