Ei ollut stop-merkkikään paljoa vaikuttanut tämänkään seniilin aikapommiautoautoilijan menoon; miksi näillä on kortti ?
Huono näkyvyys vain korostaa varovaisuuden merkitystä.
Menipä edes oikein päin, ettei syytön osapuoli menettänyt henkeään.Apukuski kylläkin, valitettavasti.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201506230135014_uu.shtml
Huono näkyvyys vain korostaa varovaisuuden merkitystä.
Menipä edes oikein päin, ettei syytön osapuoli menettänyt henkeään.Apukuski kylläkin, valitettavasti.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201506230135014_uu.shtml
Vastaukset 27
Vanhimmat
Entäs ambulanssin kuljettajan vastuu. Ambulanssilla oli hölmö reitti Savonlinnasta Kuopioon. Kolari tapahtui pikkukylässä. Ambulanssin henkilökunta olisi voinut valita turvallisemman reitin Juvan kautta. Tuskin olisi aikaa mennyt sen pidempään.
Ihan noin 26 km pitempi matka ja varttitunti enempi aikaa Juvan kautta.
No eipä tienneet lähtiessä että joku änkee alle joten turha syyttää ambulanssi väkeä.
Mitkään merkit eivät auta, mikäli kuljettajat eivät ymmärrä niitten merkitystä. Hyvin monesti huomataan stop-merkki, mutta syytä merkille ei. Tässä tapauksessa tuo vaari ei ollut koskaan tajunnut miksi se merkki on asennettu. Toisaalta, liikennejärjestelyt pitäisi olla sellaisia ettei vilkkaasti liikennöidyillä paikoilla voi kovin helposti edes noin käydä. Tuo paikka vaikuttaa juuri sellaiselta, jossa kaikki on mahdollista. Ambulanssi tuli ilmeisesti vielä enemmän katveen takaisesta suunnasta.
Toimiikohan tämä, oikein jänskättää...
https://www.google.fi/maps/@62.071559,28.30226,3a,75y,347.99h,88.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1sw9vad_SdhYUmDG1VfY8uvQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=fi
Sama lyhennettynä, ei vain löytynyt heti:
https://goo.gl/maps/TT3dR
On siinä katvetta kerrakseen. eritasoliittymä tuohon pitäisi rakentaa.
No leikki leikkinä. Tässä toinen seniiliyden aiheuttama onnettomuus.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012062315748769_uu.shtml
Komia risukuorma tuon Valtran vedettävänä, ilmankos ei ole näkyvyyttä.
Minkäs penikkataudin aiheuttamia onnettomuuksia ovat sitten nuo 18-19 vuotiaiden kuolonkolarit, joita voi lukea melkein joka päivän uutisista?
Kummatkohan ovat enemmän vaaraksi liikenteessä?
Ajokortti-ikää voisi tietysti rajoittaa vaikkapa ikävuosiin 25-80, kyllä liikenneturvallisuus paranisi merkittävästi.
> Ajokortti-ikää voisi tietysti rajoittaa vaikkapa ikävuosiin 25-80, kyllä liikenneturvallisuus paranisi merkittävästi.
Tai ainakin pitäisi saada jonkinlainen kypsyykoe. Moni on tosiaan liian pentu vielä alle kaksvitosena. Tästä on ihan tutkittua tietoakin - kyky riskien arvointiin kypsyy aika hitaasti eli ao. ikää nuorempi voi kuvitella olevansa kuolematon.
Ja tosiaan ajokortti = kansalaisoikeus, autoilu -velvollisuus -ajattelun pitäisi loppua myös pappasarjan kanssa. Ihme suorituksia on tullut hlökohtaisesti nähty, mm. Kehä I:lle ramppia vastavirtaan ajanut auto yks pappa, joka peruutusvaihde päällä & kaasu pohjassa suditteli pitkin poikin parkkipaikkaa ja kevyen liikenteen väylän yli, tuhoten muutaman lämpötolpan, veneen trailereineen ja lampputolpan. Moottoritielläkin ovat pelkästään tänä vuonnakin kerinneet lehtitietojen mukaan pariin otteeseen autoilemaan.
Mutta ei, ei saa ajotaitoa kyseenalaistaa, vaan lehdissä hoetaan aina, miten turvallisia kuskeja nämä ovat. Ainoa ajotaidon mittari on kolarien määrä/ajokilometrit. Huomioimatta jää, että
- ikämieskuskit ajaa yleensä vain & ainoastaan valoisaan aikaan, ei sateelle tms. kuten muut autoilijat (mikä pitäisi onnettomuusriskejä vertailtaessa huomioida)
- ikämieskuskit yleensä köröttelee varsin hitaasti & ajo on muutenkin hoipertelevaa, joten muut kulkijat osaavat jo varautua siihen, että ajetaankin kääntyvien kaistalta suoraan, kolmion takaa eteen, yritetään ajaa jalankulkijan yli (kun pappa ei nähnyt tai "nähnyt" ... siis kuvitteli omaavansa päälleajo-oikeuden)
- liikenneympyröitä ei kait ollut, kun korttinsa saivat -> eivät vieläkään ole niissä oppineet ajamaan (...eikös vaatimuksiin kuulu, että pysytään selvillä myös 60-luvun jälkeen tapahtuneista sääntömuutoksista?)
> Moottoritielläkin ovat pelkästään tänä vuonnakin kerinneet lehtitietojen mukaan pariin otteeseen autoilemaan.
...vastavirtaan, tottakai!
Ei aivan ytimeen. Ne jotka ovat ikänsä ajaneet sääntöjen mukaan eivät ole vaaraksi vanhuksinakaan. Ne taas jotka eivät, ovat vaaraksi koska eivät pääse irti pahoita tavoistaan. Ne vanhuus on kymmenkertainen riski.
Jaa, että kun kontataan tunnollisesti kaikkialla alinopeudella, niin homma OK?
Vaikka pää ei käänny, muuttuneista liikennesäännöistä ei haisuakaan, kytkimen ja kaasun yhteispeli täysin hukassa (eli vaarana just nämä "sekosin polkimissa" tempaukset, missä pahimmillaan auto syöksyyn ihmisjoukkoon - yksi tapaus on jo ollut Suomessakin)
Nämä en koskaan ole ajanut kolaria (koska ajan niin hitaasti, että kerkiää muut väistää) ovat just sieltä pahimmasta päästä. Luulevat olevansa super turvallisia = ei voi kortista luopua, vaikka auton käsittelystä ei oikeasti enää tule lasta eikä paskaa.
Osin nämä ongelmat voivat johtua sairauksista, lääkkeistä tai alkoholismista. Ihan turha kuvitalla, että ajokokemus / tuurilla tähän asti kolarien välttäminen nämäkin ongelmat selättää!
Tapaus todistaa hyvin että suuremmalla nopeudella on todellakin vaikutus lopputulokseen.
Toinen osapuoli olisi kenties huomannut hitaammin saapuvan ajoneuvon. Lisäksi törmäys hitaammalla nopeudella ei kenties olisi tuottanut ruumiita. Nopeus vaikuttaa siis kahdella tavalla, huomiokykyyn ja mikäli paukataa, niin vammojen laatuun.
Tässä tapauksessa sattui vain olemaan ambulanssi toisena osapuolena. Useimmiten se nopeampi osapuoli on asennevammainen nopeusrajoituksista piittaamaton ylinopeusyrjö.
Katsotaanpas täältä toisesta suunnasta, eli sieltä mistä uutisen mukaan vanhuksen auto tuli ilmiselvästi paikallisten laajasti käyttämään "tuttuun" risteykseen. Vaikea tuostakin on sanoa kuinka paha katve vasemalle puolelle jää, koska risteys ei ole tuttu. Lienee pikemminkin ihme ettei tuossa paikassa jysähtele useamminkin. Ja voihan näin ollakin, muttei näin tuhoisin seurauksin.
https://goo.gl/maps/sxnuJ
Tuota... Tuossahan on erinomainen näkyvyys kumpaankin suuntaan. Väärä linkki?
Vai niin? Sun "erinomainen" on muiden korkeintaan välttävä. Ota huomioon, että tuo aita ei välttämättä ole yhtä matala Googlen kuvausauton kamera on korkeammalla kuin mitä on tavallisen henkilöauton istumakorkeus. Mikään linkki ei ole väärä, mutta rotan kommentti on mitä sattuu. No, siinähän viemärieläin onkin parhaimmillaan.
Aidan korkeudella ei ole väliä, koska sen ohi kun ajaa, näkee hyvin kumpaankin suuntaan menemättä vielä risteävälle tielle.
Tunnet siis paikan vai? Kyllä tuollaiset mestat ovat hyvin monesti paikallisille pahoja paikkoja, koska ajelevat niissä rutiinilla. Ja niissähän ne pahimmat kolarit juuri käyvät, aivan kuten tässäkin tapauksessa.
En tunne, mutta katunäkymää voi scrollailla ja siitä näkee, että näkyvyys on hyvä paljon ennen kuin keulan joutuu risteävälle tielle työntämään.
Jos paikalliset ajelevat silmät kiinni ja tuuriperusteisesti, se on sitten ihan eri asia. Ei siinä näkyvyys taitaisi paljoa auttaa.
Honasit sä sentään jotain. Se ikäihminen ei ollut koskaan oppinut tajuamaan kyseisen risteyksen vaarallisuutta oikeasti. Siksi noin kävi, eikä jääne viimeiseksi kerraksi. Tuskin oli ensimmäinenkään.
Ei stop merkillä pysähdytä vaan painetaan kaasua enemmän että ehtisi eteen, tässäkin pappa ajoi liian hiljaa, jos olisi ajanut kovempaa olisi ehtiny ja eikä olisi tapahtunu mitään. t. perus suomalainen
Monosen kyydillä loppumatka! Eläkeyhtiö ja valtio kiittää ja kumartaa!
Tunti Kannelmäen kohdalla sitten 20-30 ikäinen kuski meinasi teilata minut tummalla farkku Bemarillaan, kun ajoin pyörätietä ja tuo kääntyi Vihdintielltä suunnassaan oikealle. Täys jarrutukseni pelasti juuri ja juuri.
Miksi tuollaiset saavat pitää korttinsa.??? Siinä on syy miksei maamme liikennekulttuuri kehity. Päättäjät ovat aivan pihalla. Maamme liikenneasiat ovat väärien ihmisten käsissä.
Mitä siis tapahtui? Ajoit pyörätietä ja joku ei huomannut SINUA?
Tämä on selkeää tekstiä, totta vie:
"Tunti Kannelmäen kohdalla sitten 20-30 ikäinen kuski... "
Mikä olikaan pointti? Tunti? Kannelmäki? 20? 30? -?
Siis Vihdintie, Kannelmäki, pyörätie, joku noista ei kuulu joukkoon.
Loppuhan viimein se ajelu.
Paljonkohan oli jaossa? Se auto oli varmaan kaikkein arvokkain, hehheh.