TELAKKATEOLLISUUDEN RAHOITUSKUVIOT IHMETYTTÄÄ

Varsinkin monen pienyrittäjän kaukaa kiertämä valtion "erityisrahoituslaitos" Finnvera osallistuu Meyer Turun telakalta tilaamien risteilyalusten Mein Schiff 7:n ja 8:n rahoitukseen.

Summat alkavat olla nyt sitä luokkaa että herää kysymys, ihmetys ja hämmästys että mistä ihmeessä tässä oikein on kysymys!?

Finnvera takaa 50 prosenttia telakan rakennusaikaisesta luotosta, 80 prosenttia ennakkomaksuista sekä 95 prosenttia varustamon ostajaluotosta.

Finnveran valtuuksien 17 miljardin euron katto tulee pian vastaan ja Finnvera tulee toivomaan eduskunnalta valtuuksiin yhteensä 6 miljardin euron korotusta.

Jep. Tuosta vain! 6 miljardia!!!

Todenäköisyys sille, että Suomen valtion syliin ja omistukseen siirtyy pian pari jättiristeilijää on olemassa ja pitää muistaa nämä summat ovat varsin suuria suhteessa Kansamme taloudelliseen tilanteeseen.

http://yle.fi/uutiset/laivatilauksia_takaavan_finnveran_valtuudet_tapissa/8122865

http://www.aamulehti.fi/Talous/1194988184820/artikkeli/finnvera takaamassa laivojen rakennusaikaista rahoitusta.html
2071
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Ensinnäkin tukea ei saa kuin vakavaraiset firmat. STX ei enää saanut valtion takauksia uusiin jättiristeilijöihin, mitkä Ranskan valtio takasi ja sen takia ne tehdään siellä (ilmeisen kovilla tappioilla). Meyer on aivan toista luokkaa ja se on johtava tekijä risteilijäpuolella. Kovin monta paattia ei ole valtion käsiin suomessa jäänyt.

Toiseksi näin valtavissa projekteissa EU:n sisällä on omat tukimääritelmänsä, joita käytetään mm. Ranskassa, Italiassa ja Saksassa. Suomessa ei rakenneta mitään, jos toisille maille annetaan etulyöntiasema tässä suhteessa.

Kolmanneksi Finnvera tukee myös pienten yritysten toimintaa antamalla niille rahoitusta ja lainaa, mikäli toiminnalle on edellytyksiä.

Äänestä
  • Höpö, höpö: Finnvera irtisanoo pienyrittäjälainoja yksipuolisesti ja kiskaisee huikeita kulusummia alkup. lainan lisäksi.

    Ei liene kellekään epäselvää miksi Suomessa on niin paljon piilotettuja työttömiä, elinkautista kärsiviä ex-yrittäjiä, jne, jne.

    Äänestä


  • Jos muisti pelaa niin silloin ostajana oli suomalainen yritys suomalaisella johdolla ja myyjänä saksan valtio.

    Telakan tapauksessa telakan osti Saksalainen yritys saksalaisella johdolla ja myyjänä oli pääosin konkurssi kypsä korealainen STX.

    Tapauksissa ei ole mitään vertailu kelpoista. Mikä oli muka Finnveran osuus Soneran UMTS kaupassa? Tappiot meni Soneran piikkiin.

    Äänestä

  • 234234234234235234 kirjoitti:

    Höpö, höpö: Finnvera irtisanoo pienyrittäjälainoja yksipuolisesti ja kiskaisee huikeita kulusummia alkup. lainan lisäksi.

    Ei liene kellekään epäselvää miksi Suomessa on niin paljon piilotettuja työttömiä, elinkautista kärsiviä ex-yrittäjiä, jne, jne.

    Jos toiminta ei ole kestävällä pohjalla ei lainallekaan ole katetta. Vai onko mielestäsi järkevää pumpata esim. Kreikkaan miljardeja?

    Äänestä

  • huonovertaus kirjoitti:

    Jos muisti pelaa niin silloin ostajana oli suomalainen yritys suomalaisella johdolla ja myyjänä saksan valtio.

    Telakan tapauksessa telakan osti Saksalainen yritys saksalaisella johdolla ja myyjänä oli pääosin konkurssi kypsä korealainen STX.

    Tapauksissa ei ole mitään vertailu kelpoista. Mikä oli muka Finnveran osuus Soneran UMTS kaupassa? Tappiot meni Soneran piikkiin.

    Suomi ottaa riskit ja muut vetää rahat.

    Vähän kuten epätoivoisessa ydinvoimabisneksesssä olkiluoto 3 ja talvivaara rämpimisineen.

    Huonoa bisnestä meille Suomalaisille, epätoivoista.

    Äänestä

17 miljardia!!!

Sissus!

Ajatelkaapas nyt, verratkaapa vaikka paljon kohua herättäneeseen Kreikan tukipakettisotkuun!

Äänestä

Kyseessä on Suomen Kansan todellinen, syvä punainen "kankkulan kaivo!"

Kuinka paljon tämä maa oikein suoltaa rahaa varustamoille, telakkatukeihin jne. kaikenmaailman "ay-tempputyöllistämisiin?"

Äänestä

Finvera, TEKES, Sitra

Mitäpä muuta nämä ovat kuin korruptiota ylläpitävisä lafkoja. Miljardit valuu kaikenlaisten hämärähommien tukemiseen.

Laittakaa Googleen hakusanaksi "tekes korvavalo huuhaa" niin näette millaiseen pelleilyyn TEKES kuluttaa miljoonia ja taas miljoonia. Korvavalosta sen verran. että TEKESin johtokunnassa istuu päättämässä valkeen rahoituksesta:
http://grohn.puheenvuoro.uusisuomi.fi/173427-valkee-pj-tekesin-johtokuntaan

Tämä on se paljon puhuttu "maan tapa" tai "sulle-mulle"

Äänestäkää ihmiset vaaleissa, että pääsemmä korruptiosta eroon.

Äänestä

Tukea pukkaa , kyllä se kreikan seiska on pikkurahoja . No katsotaan kuinka taas käy .

Äänestä
  • Jo sen pitäisi pistää hälytyskelloja soimaan miten joku varustamo pärjää kun muut eivät?

    Onko se niin että velkainen Suomi taloudellisessa ahdingossa pumppaa rahaa moiseen ja joku muu, paitsi Suomalaiset... rikastuu?

    Äänestä

Juu... niin olikos tässä nyt sitten kyse laivakaupoista... vaiko sittenkin lehmänkaupoista?

Äänestä

Mitäs ne tenukepit on taas menneet tekemään?

Se on niin että viini ja bisnes sopii huonosti yhteen:
viini nostaa tunteet pintaan ja silloin bisnekset menee päin mäntyä!!!

Äänestä

Menetettyjen "sonera miljardien" lisäksi tässä on jotain mikä muistuttaa Olkiluoto kolmosen saksalais-ranskalais kuvioita: ei vaan valmistu... pian 10 miljardia työnnettä rahaa... jonka Suomen Kansa maksaa.

Sopinee ostaa esiin tuo sinisilmäinen, Suomalainen "uunobisnes" myöskin NOKIA -kuvioissa...

Pitänee myöskin muistaa että Saksa on NATO -maa...

Äänestä

Tässä myös jotain Guggenmaista: jälleen yksi "bisnes" jossa Suomalaiset ovat "lisenssimaksajia."

Yäk!

Äänestä

Zauppen!

Äänestä

Lautat tilannut TUI Cruises on puoliksi Amerikkalainen, puoleksi Saksalainen.

Joillekkin, toinen jalka 70-luvulla eläville USA merkitsee aivan jotain muuta kuin se tänä päivänä itseasiassa on.

Äänestä

Heil Merkel!

Äänestä

Joko Meyer Turku on heittänyt väkeä pihalle.
Onko tilauksia peruttu vai mistä johtuu uutispimento asioista?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


RedZetor kirjoitti:

Varsinkin monen pienyrittäjän kaukaa kiertämä valtion "erityisrahoituslaitos" Finnvera osallistuu Meyer Turun telakalta tilaamien risteilyalusten Mein Schiff 7:n ja 8:n rahoitukseen.

Summat alkavat olla nyt sitä luokkaa että herää kysymys, ihmetys ja hämmästys että mistä ihmeessä tässä oikein on kysymys!?

Finnvera takaa 50 prosenttia telakan rakennusaikaisesta luotosta, 80 prosenttia ennakkomaksuista sekä 95 prosenttia varustamon ostajaluotosta.

Finnveran valtuuksien 17 miljardin euron katto tulee pian vastaan ja Finnvera tulee toivomaan eduskunnalta valtuuksiin yhteensä 6 miljardin euron korotusta.

Jep. Tuosta vain! 6 miljardia!!!

Todenäköisyys sille, että Suomen valtion syliin ja omistukseen siirtyy pian pari jättiristeilijää on olemassa ja pitää muistaa nämä summat ovat varsin suuria suhteessa Kansamme taloudelliseen tilanteeseen.

http://yle.fi/uutiset/laivatilauksia_takaavan_finnveran_valtuudet_tapissa/8122865

http://www.aamulehti.fi/Talous/1194988184820/artikkeli/finnvera takaamassa laivojen rakennusaikaista rahoitusta.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu