autoveronpalautuksesta

Tälläkin palstalla kateelliset itkee kun taksit ajelee verovapailla autoilla. Vaihdoin juuri autoa enkä ottanut autoveronpalautusta ollenkaan. Laskin ettei mulle ole hyötyä ottaa verohyvitystä lainkaan. Syy on se että joudun kuitenkin aina maksamaan siitä noin puolet takasin joka tapauksessa koska autoon tulee kilometrejä noin 180 tuhatta/vuosi, eli autot ei kestä kolmea vuotta työkäytössä kuitenkaan. Vastaavasti kalustoarvo on suurempi ja sitä kautta poistot on suuremmat ja nettovarallisuus on suurempi. Nettovarallisuus taas vaikuttaa voitonjaon verotukseen. Onko muut päätynyt samaan ratkaisuun?
21<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Ajattelin tehdä saman tempun

Äänestä
  • Samaa olen miettinyt.Helpottaa myös auton vaihtoa nopeamalla välillä kun ei tarvitse mietiä takaisin maksettava veroa.Onhan tämä kyllä melko tasapuolista kohtelua kun ollaan kohta ainoita ammatikseen ajavia jotka maksavat täyden veron työkaluistaan....

    Äänestä

Mietin, että jos autoveron palautus olisi 5000, ja et käytä sitä, niin poistoarvon lisäyksellä tienaat n 1500, ekana vuonna, toisena hiukka vähemmän, ja nettovarallisuuden kasvusta tuskin mitään, eli aika tasoille mennään.

Äänestä
  • Tasoille mennään, eli käytännössä on ihan se ja sama ottaako autoveronpalautusta vai ei.

    Äänestä

  • Joo, tuota mietin, että ainakaan yhden auton omistavan taksiautoilijan liikevaihdoilla ei ole kannattavaa siirtää verotuksen painopistettä sinne po-veron puolelle kun se on 30%, mutta ansiotuloverotus on reilusti alle sen.

    Äänestä

  • kdkdkd kirjoitti:

    Joo, tuota mietin, että ainakaan yhden auton omistavan taksiautoilijan liikevaihdoilla ei ole kannattavaa siirtää verotuksen painopistettä sinne po-veron puolelle kun se on 30%, mutta ansiotuloverotus on reilusti alle sen.

    Yhden auton liikevaihdoissa ja sitä kautta myös tuotoissa on suuria eroja saman kunnan sisälläkin, eli ei kaikki ole samasta muotista valettuja. Tiedän omalta paikkakunnaltakin autoja joiden vaihto on alle satatonnia/vuosi ja myös autoja joiden vaihto on yli 200 tonnia/vuosi yhdellä autolla.
    Jos verotettava tulo menee yli 40 tonnia vuodessa niin tottakai silloin kannattaa osa ottaa pääomatulona jos vain on nettovarallisuutta taseessa. Pääomatulo kun vähentää prokressiivisesti verotettavaa osuutta ja sitä kautta prokressiivinen verokin loivenee. Verottajan laskurilla sen voi helposti laskea kumpi tulee edullisemmaksi, osa pääomatulona vai kaikki prokressiivisesti verotettuna.

    Pääomatulona verottaminen on siksikin perusteltua koska osa elinkeinotoiminnan tulosta on kuitenkin koko ajan kalustossa kiinni. Yrittäjälle käteen jää paljon vähemmän kun vastaavasta tulosta palkkasuhteessa olisi jäänyt koska kalusto maksetaan elinkeinotoiminnan tuotoilla.

    Äänestä

  • dfgert56 kirjoitti:

    Yhden auton liikevaihdoissa ja sitä kautta myös tuotoissa on suuria eroja saman kunnan sisälläkin, eli ei kaikki ole samasta muotista valettuja. Tiedän omalta paikkakunnaltakin autoja joiden vaihto on alle satatonnia/vuosi ja myös autoja joiden vaihto on yli 200 tonnia/vuosi yhdellä autolla.
    Jos verotettava tulo menee yli 40 tonnia vuodessa niin tottakai silloin kannattaa osa ottaa pääomatulona jos vain on nettovarallisuutta taseessa. Pääomatulo kun vähentää prokressiivisesti verotettavaa osuutta ja sitä kautta prokressiivinen verokin loivenee. Verottajan laskurilla sen voi helposti laskea kumpi tulee edullisemmaksi, osa pääomatulona vai kaikki prokressiivisesti verotettuna.

    Pääomatulona verottaminen on siksikin perusteltua koska osa elinkeinotoiminnan tulosta on kuitenkin koko ajan kalustossa kiinni. Yrittäjälle käteen jää paljon vähemmän kun vastaavasta tulosta palkkasuhteessa olisi jäänyt koska kalusto maksetaan elinkeinotoiminnan tuotoilla.

    yli 200k missä noin paljon saa mä haluun sinne.

    Äänestä

  • epäusko kirjoitti:

    yli 200k missä noin paljon saa mä haluun sinne.

    Esimerkiksi Helsingin ympäristökunnissa. Siis ei Helsingissä mutta ympäristössä. Ei toki kaikki aja 200 tonnia, mutta aika monella se täyteen tulee. Toki autot liikkuu silloin myös paljon tunteja. Siitä ne paikkakuntakohtaiset erot helposti tuleekin, joku ajelee itsekseen 180-200 tuntia ja joku toinen pyörittää yhtä autoa 600 tuntia/kk. Eroja tulee myös kuljettajista, joku toinen vain on aktiivisempi kuin toinen ja ajaa koko ajan säännöllisesti 10€/tunti enemmän kuin toinen.

    Äänestä

  • dfvbgthyjukilo kirjoitti:

    Esimerkiksi Helsingin ympäristökunnissa. Siis ei Helsingissä mutta ympäristössä. Ei toki kaikki aja 200 tonnia, mutta aika monella se täyteen tulee. Toki autot liikkuu silloin myös paljon tunteja. Siitä ne paikkakuntakohtaiset erot helposti tuleekin, joku ajelee itsekseen 180-200 tuntia ja joku toinen pyörittää yhtä autoa 600 tuntia/kk. Eroja tulee myös kuljettajista, joku toinen vain on aktiivisempi kuin toinen ja ajaa koko ajan säännöllisesti 10€/tunti enemmän kuin toinen.

    Kyllä se kuule on välillä todella paljon tuuristakin kiinni vaikka olisi kuinka aktiivinen. Joskus vaan ei osu. Pitkässäjuoksussa kyllä tasottuu.

    Äänestä

Hei, me tienataan tällä.
J.Käteinen

Äänestä

Että keskimäärin 500 kilsaa päivässä, ja sitten valitetaan kun ei ole ajoja... Aniin, ne piiiiiiitkät "ilmaiset" paluumatkat, juuh, siinähän ne kilsat tuleekin :D

Äänestä
  • Etkö sä kujanpää osaa pitää päätäsi kiinni asioista joista sä onneton turkulainen nulikka et tiedä mitään?

    Joka keskuskustelussa olet rääpimässä päätäsi ja laukomassa typeryyksiäsi. hanki elämä pelle!

    Äänestä

  • kkfjkjdkjkjdkj kirjoitti:

    Etkö sä kujanpää osaa pitää päätäsi kiinni asioista joista sä onneton turkulainen nulikka et tiedä mitään?

    Joka keskuskustelussa olet rääpimässä päätäsi ja laukomassa typeryyksiäsi. hanki elämä pelle!

    Juu, matematiikka on taksikuskeille vaikeaa... Ei osata laskea edes palkkaa :D :D

    Äänestä

  • UPDATE_11256379 kirjoitti:

    Juu, matematiikka on taksikuskeille vaikeaa... Ei osata laskea edes palkkaa :D :D

    Tyhmä, tyhmempi, kujanpää
    ääliö, ääliömpi, pankkiautomaatti
    nolla, nollempi, pakettiautomaatti

    Kyllä sun poloisen elämä on vaikeaa.

    Äänestä

  • UPDATE_11256379 kirjoitti:

    Juu, matematiikka on taksikuskeille vaikeaa... Ei osata laskea edes palkkaa :D :D

    Pakukuski neuvoo....Huutonaurua!!!Kirjoita lisää!!

    Äänestä

  • UPDATE_11256379 kirjoitti:

    Juu, matematiikka on taksikuskeille vaikeaa... Ei osata laskea edes palkkaa :D :D

    Ei tarvitse kun sinun vakuutusyhtiön laskuri laskee sen meidän puolesta.

    Äänestä

  • Sfhdthdtjdt kirjoitti:

    Ei tarvitse kun sinun vakuutusyhtiön laskuri laskee sen meidän puolesta.

    Kerropas sä montako PROSENTTIA saatkaan palkkaa...

    Kerro sen jälkeen meneekö "työnajajamaksut" omaan piikiin tai työnatajan piikiiin... Käytäntö kun vaihtelee palstan kuskeilla suuresti _D _D _D

    Äänestä

Paketti huutelee vaan huvikseen idiootimaisuuksiaan,kun ei ole ekämää eikä uskalla tosielämässä sanoa edes päivää siksi onkin pimeän aikaan töissä.

Äänestä
  • Mitä nyt itse lyön faktat pöytään enkä arvaile..

    Ja mitä nyt pahimmille kusipäille poliiseille Kaisu Kivimäellä, Mika Turtiaisella ja Bengt Lagerroosille laitettiin kunnolla jauhot suuhun...

    Mika Turtiaisen julkinen häpäisy on vielä tekemättä, aineet siihen sentään jo löytyy :D

    Äänestä

  • UPDATE_11256379 kirjoitti:

    Mitä nyt itse lyön faktat pöytään enkä arvaile..

    Ja mitä nyt pahimmille kusipäille poliiseille Kaisu Kivimäellä, Mika Turtiaisella ja Bengt Lagerroosille laitettiin kunnolla jauhot suuhun...

    Mika Turtiaisen julkinen häpäisy on vielä tekemättä, aineet siihen sentään jo löytyy :D

    Miten ihmisestä tulee tommonen.Onko geeniperimässä vikaa vai ovatko vanhempasi vaan ryypänneet koko lapsuutesi.

    Äänestä

Jos oikeasti edes pakua ajaa.Luultavsti elelee keijo laaksosen rahoituksella.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


dfgbtyhu kirjoitti:

Tälläkin palstalla kateelliset itkee kun taksit ajelee verovapailla autoilla. Vaihdoin juuri autoa enkä ottanut autoveronpalautusta ollenkaan. Laskin ettei mulle ole hyötyä ottaa verohyvitystä lainkaan. Syy on se että joudun kuitenkin aina maksamaan siitä noin puolet takasin joka tapauksessa koska autoon tulee kilometrejä noin 180 tuhatta/vuosi, eli autot ei kestä kolmea vuotta työkäytössä kuitenkaan. Vastaavasti kalustoarvo on suurempi ja sitä kautta poistot on suuremmat ja nettovarallisuus on suurempi. Nettovarallisuus taas vaikuttaa voitonjaon verotukseen. Onko muut päätynyt samaan ratkaisuun?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu