RENGAS TAAS PUHKI
13.7.2015 08:05
Pois terävät reunakivet liikenneympyröistä.
Sokos-Marketin kohta on surkia.
REKAT JA ISOT BUSSIT vaikeuksissa.
13.7.2015 08:05
Pois terävät reunakivet liikenneympyröistä.
Sokos-Marketin kohta on surkia.
REKAT JA ISOT BUSSIT vaikeuksissa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
opettele ajaan!!!!!!!!!!
Eikä Kyrössä ole mitään Sokos-Markettia. Surkia taitaa olla pohojanmaalta.
Kyröskosken keskustaan pitäisi pystyttää pieni Stockmanni. Tippavaaran alueelle Elixia ja mönkijärata. Järvenranta-alueelle mökkitontteja myyntiin.
Niin se on sitten Alepa vai Osuuskassa.
On se ny s22222tana jos ei yhtä luontosamoiluyritystä saaha tänne. Patikkaretkiä luontoon. Koululaisille pakolliseksi osallistuminen Hämeenkyrön harrastusyritysten toimintaan. Siitä voisi saada lisäpisteitä todistukseen, kun käyttää Hämeenkyrön yritysten palveluita.
Jos ei rahat riitä niin koululaiset täytyy pakottaa vapaaehtoisesti perustamaan oma koululaisten harrastuskerho. Siinäpä oppivat yrittämisentaitoja ja ehkä aikusena osaavat sen tienestinsä hankkia ihan itse ettei tarvitse PUMmiksi ruveta.
Miten pakotetaan vapaaehtoisesti?
4h-yhdistyksenkin kunta näkyy tahallaan tappavan, kun edes kunnanjohtaja ei ole vaivautunut perehtymään siihen, mikä sen palkattujen työntekijöiden palkkoihin hankittavan rahan marssijärjestyksen idea on. Sama se on joka kunnassa, vaan täällä ei hyvän päälle ymmärretä. Moni nuori oppisi elämässä selviytymistä kerhojen yms. avulla, vaan eipä kelpaa kunnanisille. Eikä ole muuten isoista rahoista kyse.
SIIS KETTUMAINEN------LUONTOMATKAILUA keskustassa ???
on jäseniksi laskettu kaikki jotka käyvät vaikka tiloissa kääntymässä.. Hyvä vaan että ihan kaikea ei kuntakaan maksa. Meidän verorahoista ne on pois. On muita yhdistyksiä millä ei ole PALKATTUJA työntekijöitä yhtään.
Ei niin, eikä myöskään järjestelmällistä toimintaa. Kateus ajaa alas 4h:n täällä. Sääli se on, mutta mieluummin maksetaan syrjäytyneitä nuoria kaljapussin kanssa kotiin peräkammariin.
Ei ollut kyse isoista rahoista. Ja urheiluseuroille rahaa kyllä on. Pelkän jäähallin ylläpito vuosittain....
Onko 4 H Ikaalisen ainut tulevaisuus ?
Nouskaa Onnibussiin ja käykää joskus muuallakin.
Mitä sinä pässinpää horiset jostain "Ikaalisen" tulevaisuudesta? Tämähän on Hämeenkyrön sivu eikä täällä 4H pelasta Ikaalista, sitä ei enää pelasta mikään eikä kukaan. Korruptoituneet virkamiehet ja paikallispoliitikot hävittävät päivä päivältä koko naurettavan "kaupungin". Kymmenen vuoden kuluttua se on jaettu Hämeenkyrön, Ylöjärven, Parkanon ja Jämijärvi-Kankaanpään kesken reservaateiksi ja suden- ja karhunhoitoalueiksi. Mikä on täsmälleen oikein.
kumma juttu että oon siitä kyseisestä kohdasta ajanu kymmeniä kertoja, eikä vieläkään ainootakaan puhki mennyttä rengasta. Olisko vika ratin ja penkin välissä?
Ookkona ajanut 10-akselisella rekalla ?
Mitä Elyn porukka puuhastelee ?
Sentistä kiinni.
Kolmostiellä Sasissa tapahtui vakava liikenneonnettomuus torstaina klo 17.20. Hämeenkyrön suuntaan matkalla olleeseen pakettiautoon kytkettynä ollut henkilönostin irtosi ja suistui vastaantulijoiden kaistalle, osuen vastaantulevaan henkilöautoon. Henkilöautossa matkustaja ollut, 1990-luvulla syntynyt henkilö menehtyi välittömästi.
Henkilöauton kuljettaja, 1990-luvulla syntynyt henkilö toimitettiin sairaalaan paikalla suoritettujen ensitoimenpiteiden jälkeen.
Eiköhän tämä onnettomuus ole uutisoitu jo aivan tarpeeksi ennenkin. Varsinkin kun tässä esitetyt tiedot ovat nykytiedon valossa asiasta vajavaiset. Mikä pointti?
Siis wittumainen kapee tie.
autossa on kääntyvät etupyörät...
Pirkanmaan ja Etelä-Pohjanmaan ely-keskukset selvittivät valtatien 3 Tampereen ja Vaasan välin keskeisimpiä ongelmia. Selvityksen perusteella löydettiin aikaisempia selvityksiä edullisempi ja tehokkaampi kehittämishanke, joka poistaisi koko yhteysvälin ongelmat ja puutteet.
Selvityksessä esitetyille toimenpiteille on laaja sidosryhmien hyväksyntä. Työn tavoitteena oli määrittää uuden liikennepolitiikan mukaisesti valtatien 3 yhteysvälin Tampere–Vaasa käyttäjälähtöiset palvelutasotavoitteet sekä merkittävimmät palvelutasopuutteet. Käyttäjien tarpeita selvitettiin haastattelujen ja internet-kyselyn avulla.
Yhteysväli vaatii merkittävää kehittämistä, jotta eri käyttäjäryhmien tarpeet voidaan turvata. Yhteysvälin haasteina ovat ennen kaikkea turvallisten ohitusmahdollisuuksien puute, kuljetusten hallittavuus, puutteet matka-ajassa ja sen ennakoitavuudessa sekä joukkoliikenteenyhteyksissä. Merkittävimmät kehittämiskohteet sijoittuvat tiejakson eteläosassa Ylöjärvelle ja Hämeenkyröön sekä pohjoisosassa Jalasjärvelle, Kurikkaan ja Laihialle. Näissä kohteissa on selkeä tarve liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden parantamiselle.