Nähtävästi hintoja on alettu nostamaan. Vielä viime kesänä sai hyvin 5 euron lippuja, mutta nyt noita on ilmeisesti vähemmän kun niitä ei juurikaan näy. Tilalle on tullut 9 euron liput, jotka ovat toki halpoja vielä nekin. Miksihän kesäkampanja loppuu elokuun alkuun, vaikka elokuu on yleensä vähintään toisiksi paras kesäkuukausi Suomessa?
Ei normaalihintaisilla matkoilla viitsi mihinkään lähteä kun ovat menneet niin kalliiksi. VR on luonut tilanteen, jossa matkustusajankohta täytyy tietää jo kauan ennen varsinaista matkaa. Tämä on ikävää kesällä kun säällä on merkitystä.
Pyörän kuljettaminen junassa on mielestäni vähän turhan kallista. 5 euroa suuntaansa lyhyelläkin matkalla on kallista kun käsimatkatavaroille ei ole käytännössä juurikaan määrärajaa. Lippua tilatessa ei muuten näe mihin vaunuun pyörä on menossa ennen kuin on valinnut itselleen paikan junasta. Sitten huomaakin, että pyörä on eri vaunussa kuin itse ja joutuu peruuttamaan lipun ja hakemaan sen uudestaan. Muuten pystyisi katsomaan junakartasta mihin vaunuun pyörä tulee, mutta kun pyöräpaikkoja on useammassa kuin yhdessä vaunussa.
Bussiliikenne on jo vapautunut kilpailulle. Seuraavaksi on raideliikenteen vuoro ellei VR ala laskemaan hintoja järkevälle tasolle ja lopeta pienten paikkakuntien syrjimistä lakkauttamalla asemia. Nykyään voi liput ostaa netistä, joten aseman ei tarvitse olla muuta kuin pysäkki. Ei pitäisi tuoda kovin suuria kustannuksia. Jos asiakkaita ei tule asemilta tarpeeksi niin harventaisivat vuoroja, eivätkä lopettaisi tuossa pysähtymistä kokonaan.
Ei normaalihintaisilla matkoilla viitsi mihinkään lähteä kun ovat menneet niin kalliiksi. VR on luonut tilanteen, jossa matkustusajankohta täytyy tietää jo kauan ennen varsinaista matkaa. Tämä on ikävää kesällä kun säällä on merkitystä.
Pyörän kuljettaminen junassa on mielestäni vähän turhan kallista. 5 euroa suuntaansa lyhyelläkin matkalla on kallista kun käsimatkatavaroille ei ole käytännössä juurikaan määrärajaa. Lippua tilatessa ei muuten näe mihin vaunuun pyörä on menossa ennen kuin on valinnut itselleen paikan junasta. Sitten huomaakin, että pyörä on eri vaunussa kuin itse ja joutuu peruuttamaan lipun ja hakemaan sen uudestaan. Muuten pystyisi katsomaan junakartasta mihin vaunuun pyörä tulee, mutta kun pyöräpaikkoja on useammassa kuin yhdessä vaunussa.
Bussiliikenne on jo vapautunut kilpailulle. Seuraavaksi on raideliikenteen vuoro ellei VR ala laskemaan hintoja järkevälle tasolle ja lopeta pienten paikkakuntien syrjimistä lakkauttamalla asemia. Nykyään voi liput ostaa netistä, joten aseman ei tarvitse olla muuta kuin pysäkki. Ei pitäisi tuoda kovin suuria kustannuksia. Jos asiakkaita ei tule asemilta tarpeeksi niin harventaisivat vuoroja, eivätkä lopettaisi tuossa pysähtymistä kokonaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ilmeisesti käytän harvakseltaan (venaa rauhassa) palveluja koska n.3vk sitten matkasin Helsinki- Kouvola välin sukulaisen juhliin juurikin mainitsemanne 5€ hintaan, parempaa vertailua ei ole käytettävissä koska palasin vt6-7 reittiä tarjotussa kyydissä.
Mainitsemanne pp kuljetus niin siitä haluaisin kysyä mitkä tai ketkä bussi firmat suostuu ottamaan normaalin cyckelin kyytiin itse en ole viellä moiseen törmännyt kysyttäessä (viimeeksi onnibus välillä Helsinki- Jyväskylä) tosin voihan olla että se oli kuljettajan mielipide mutta olisin halunnut määräetapissa polkaista 13km määränpäähän koska taksi mielestäni turhaan nosti budjettia 26€/sivu.