Öljyt vm84 sunnyyn

paljon kiitoksia vastauksesta

Eli vanha kulunut kone. Kannattaa ennemmin vaihtaa useammin, sillä se öljy noin vanhassa koneessa ohenee aivan vedeksi kymmenessä tuhannessa kilometrissä. Eikä se silloin juuri enää voitele.

Halvatkin öljyt ovat toki aivan ok vanhaan autoon, vaikka testeissä eroja saadaankin. Katsoo tosiaan vaan, ettei talveksi laita jotain 20w50 vaan 10w tai sitten 5w -öljyä. Riippuen olosuhteista, koville pakkasille synteettistä.

Itse en laittasi talveksi Championin litkuja, sillä tuskin Champion on parantanut tuotteitaan kahdessa vuodessa merkittävästi. TM:n viskositeetti testissä Championin täyssynteettinen 0w-40 hyytyi todella paljon ennen 10w-40 mineraaliöljyä. varmaan 10-15 astetta oli jo Championille liikaa. ja 5W:llä vieläkin vähemmän.

Tumppi-82 kirjoitti:

Itse en laittasi talveksi Championin litkuja, sillä tuskin Champion on parantanut tuotteitaan kahdessa vuodessa merkittävästi. TM:n viskositeetti testissä Championin täyssynteettinen 0w-40 hyytyi todella paljon ennen 10w-40 mineraaliöljyä. varmaan 10-15 astetta oli jo Championille liikaa. ja 5W:llä vieläkin vähemmän.

Lue lisää

Voi vittu et joku onneton jaksaa vannoa kaikenmaailman juorulehtien tekemien testien nimiin.
Liekö vässykällä edes laitetta johon öljyjä tarvitsisi laittaakaan.

vauhdissa kirjoitti:

Voi vittu et joku onneton jaksaa vannoa kaikenmaailman juorulehtien tekemien testien nimiin.
Liekö vässykällä edes laitetta johon öljyjä tarvitsisi laittaakaan.

Ostitko ensi paskan auton ja nyt ravaat nuukana miehenä ympäri kaupunkia etsimässä halpaa öljyä. Sitten näit marketissa pilkkahintaista öljyä ja sehän on oikein täyssynteettistä joten se on pakko olla hyvää, eikö?
Et tainnut kestää kuulla totuutta. Enemmän uskon Tekniikan Maailmaa kuin kaltaistasi pummia joka ajaa pankin autolla ja ei tiedä asiasta yhtään mitään.

Tumppi-82 kirjoitti:

Ostitko ensi paskan auton ja nyt ravaat nuukana miehenä ympäri kaupunkia etsimässä halpaa öljyä. Sitten näit marketissa pilkkahintaista öljyä ja sehän on oikein täyssynteettistä joten se on pakko olla hyvää, eikö?
Et tainnut kestää kuulla totuutta. Enemmän uskon Tekniikan Maailmaa kuin kaltaistasi pummia joka ajaa pankin autolla ja ei tiedä asiasta yhtään mitään.

Lue lisää

Siitäkö katsoit minulla olevan pankin auton? Taitaa pallo olla rikki.
Minulla on OMA BMW 318I vm.-01, ajettu vasta 74000km.
En todellakaan valitse autoani tai öljyjä siihen jonkin TM:n perusteella. Lyhyellä vaihtovälillä kelpaa edullisempikin öljy. Tällä hetkellä myllyä voitelee Valvolinen liukasteet.

sama kirjoitti:

Siitäkö katsoit minulla olevan pankin auton? Taitaa pallo olla rikki.
Minulla on OMA BMW 318I vm.-01, ajettu vasta 74000km.
En todellakaan valitse autoani tai öljyjä siihen jonkin TM:n perusteella. Lyhyellä vaihtovälillä kelpaa edullisempikin öljy. Tällä hetkellä myllyä voitelee Valvolinen liukasteet.

Lue lisää

Valvoline on suuri merkki joten sitä käyttämällä ei ole pelkoa luokitusten väärentämisestä, kuten pienillä öljy-yhtiöllä on tapana tehda.
En ymmärrä ihmisia jotka ensin ostavat 30k€ auton ja sitten laittavat koneeseen kaikkeista halvinta litkua mitä löytää. Totuus kuitenkin on että moottoriöljy vaikuttaa eniten auton kestävyyteen. Ja siksi kannattaa pelata varman päälle.

että mootorin valmistaja ilmoitaa vaihtovälin missä se on huomioinut mootorin ja suodttimen ja öljyn minimi vaatimuksen ei niistä pitäisi poiketa sillä kyllä valmistaja tietää enemmän kuin joku kossi näillä palstoilla

jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj kirjoitti:

että mootorin valmistaja ilmoitaa vaihtovälin missä se on huomioinut mootorin ja suodttimen ja öljyn minimi vaatimuksen ei niistä pitäisi poiketa sillä kyllä valmistaja tietää enemmän kuin joku kossi näillä palstoilla

Lue lisää

Oli aivan oikea neuvo pidentää vaihtoväliä. Nykyiset öljyt ovat paljon parempia kuin 1980-luvun alun tuotteet. Öljyjen ominaisuudet pysyvät paljon pitempään.

Nissan ei voinut tietää vuonna 1984 nykyisten öljyjen korkeasta tasosta ja ominaisuuksien säilymisestä. Nykyöljyillä voi Nissanillakin ajaa huoletta ainakin 10 tkm, ja tämä on vähimmäismäärä. Jos paljon ajaa, voi vaihtoväliä tästäkin pidentää, mutta tuskinpa vanhalla Sunnyllä enää paljon ajetaan.

jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj kirjoitti:

että mootorin valmistaja ilmoitaa vaihtovälin missä se on huomioinut mootorin ja suodttimen ja öljyn minimi vaatimuksen ei niistä pitäisi poiketa sillä kyllä valmistaja tietää enemmän kuin joku kossi näillä palstoilla

Lue lisää

Noi tumpit ym. TM:n suurkuluttajathan tietävät kaiken, toki niitä juntteja kannattaa uskoa.

Ex-pertti kirjoitti:

Oli aivan oikea neuvo pidentää vaihtoväliä. Nykyiset öljyt ovat paljon parempia kuin 1980-luvun alun tuotteet. Öljyjen ominaisuudet pysyvät paljon pitempään.

Nissan ei voinut tietää vuonna 1984 nykyisten öljyjen korkeasta tasosta ja ominaisuuksien säilymisestä. Nykyöljyillä voi Nissanillakin ajaa huoletta ainakin 10 tkm, ja tämä on vähimmäismäärä. Jos paljon ajaa, voi vaihtoväliä tästäkin pidentää, mutta tuskinpa vanhalla Sunnyllä enää paljon ajetaan.

Lue lisää

mutta ei se sunnyn sudatin ole sitekään muttunut paremmaksi vaika öljyt onkin parantunut ja se luokitushan on minimi mitä ko koneeseen saa laittaa

ei tuo pyr oil ole kovin tuntematon ainakaan mailmalla ison valmistajan öljyä ja laatutavaraa se on

tuo kirjoitti:

ei tuo pyr oil ole kovin tuntematon ainakaan mailmalla ison valmistajan öljyä ja laatutavaraa se on

Aattelin vaan et mua mieluummin kiinnostaa laittaa koneeseen esim. Shellin mineraalia, ei mitään CD-Cardic osasynteettistä. Tosin en tiedä kenen tekemää se on.