Sain kortin tänään, ajokokemusta yksin on nyt ehkä 40-50 kilometrin verran vanhempien autolla. Itseäni jännittää maantielle liittyminen. Nopeus 50km/h tai yli niin saa kyllä melko tarkkaan katsoa miten liityn. Saan vaihdettua kakkosen kun kierrokset ovat noin 4000 kohdalla (nopeutta ehkä 25-40km/h), kolmoinen melkein heti perään ja nelonen ym. Mutta se on hidasta. Onko siitä jotain haittaa, että kierrokset käyvät 5000-6000 kohdalla kiihdyttäessä? Lisääkö se polttoaineen kulutusta huomattavasti? Voinko jo maantielle, jossa kuljetaan 60km/h tai yli niin painaa kirjaimellisesti kaasun pohjaan? Ainut kerta milloin olen tosissaan painanut kaasun pohjaan on kun autokoulussa käskettiin kiihdyttää moottoritielle.
Onko tämä joku ominaisuus joka paranee ajan myötä vai teenkö jotain väärin?
Täytyy vielä kysyä onko jotain vinkkiä vinoparkkeeramiseen? Etuperin ruutuun, johon täytyy kääntää ratti kokonaan oikealle niin ei tuu mitään. Menee sivuttain. En osaa hahmottaa, mistä kohti käännetään kaikki ja missä kohti edes kannattaa? Kunhan naapurin molemmat autot ovat paikallaan ja minun täytyy ajaa auto keskellä, voi luoja, siinä sitten ollaan kusessa. Nyt menen ikään kuin poikittain ruutuun, sitten peruuttelen siinä ehkä 2min ja saan vihdoin koloon..
Ajokokeessa ei peruutus sujunut kovin hyvin, korjailin sitä hetken ja ei se siltikään mennyt hyvin.
Kiitän.
Onko tämä joku ominaisuus joka paranee ajan myötä vai teenkö jotain väärin?
Täytyy vielä kysyä onko jotain vinkkiä vinoparkkeeramiseen? Etuperin ruutuun, johon täytyy kääntää ratti kokonaan oikealle niin ei tuu mitään. Menee sivuttain. En osaa hahmottaa, mistä kohti käännetään kaikki ja missä kohti edes kannattaa? Kunhan naapurin molemmat autot ovat paikallaan ja minun täytyy ajaa auto keskellä, voi luoja, siinä sitten ollaan kusessa. Nyt menen ikään kuin poikittain ruutuun, sitten peruuttelen siinä ehkä 2min ja saan vihdoin koloon..
Ajokokeessa ei peruutus sujunut kovin hyvin, korjailin sitä hetken ja ei se siltikään mennyt hyvin.
Kiitän.
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Kaasu pohjaan" riippuu autosta, joissakin moottoreissa se on jokapäiväistä ajamista, toisissa sitä ei tarvitse tehdä koskaan. Automaateissa kaasun pohjaan painamisen voi sanoa olevan osa ajamista, se vaihtaa vaihteen pienemmälle täyskiihdytystä ja tehokkaampia korkeita kierroksia varten. Ja kyllä, myös automaateissa yli 4000 kierroksen käyttö lisää polttoaineen kulutusta.
Parkkeeraaminen vaatii harjoittelua eikä se noloa ole jos nousee autosta tarkistamaan missä keula tai perä kulkee. Nolompaa on narmuttaa naapurin autoa samalla kolhien omaansakin.
Kokemus on kaksipiippuinen asia. Silloin saa varmuutta osaamiseensa mutta monella herää kokemuksen myötä myös ajatus että autokoulussa opetettu turvallinen ajotapa on tylsää ja aletaan mieluummin ajamaan fiilispohjalla - erilaisia kolareita ilmoitetaan vuosittain yli 100 000 kpl vakuutusyhtiöille.
http://www.motiva.fi/liikenne/henkiloautoilu/taloudellinen_ajotapa/vinkit_ajon_aikana
Mistäs kortin noin varhain aamulla saa, ai niin onhan jotkut Alepat auki yölläkin, eli siis muropaketista.
Sitä minäkin kattelin että onpas aikaisin kortti saatu, kello ei ole edes yhtä yöllä. Siis Alepasta se on tosiaankin saatu, mistälie Nalle-ryynipaketista.