Jos väärin sitä käyttää, voi aiheuttaa onnettomuuden. Ja jos oikein käyttää selkeyttää liikennettä ja säästää tunteja aikaa.
Yhessä ympyrässä hävitään 4000-10 000 sekunttia jos kukkaan ei sitä käytä. Jos rekka väärin vilkuttaa, ja luulen ettei tarvi väistää ajan alle, jos kettään muuta väistettävää ei ole.
Joten no, eiks oo vittumaista oottaa kääntyvää autoa, joka ei ossoo vilkuttaa ja vittumaisempaa on se, et oisit henkesi menettänyt väärin vilkuttajalle.
Esimerkkejä saa esittää. Esim se, et mistä se ekaa kertaa kaupunkiin tullut turisti tajuaa, et sullon nuolivalo, jostei muualle pääse. Ko on sua eka kertaa vastasa siinä riteyksessä. Eikös se nuolivalossakin vilkun käyttö selkeytä sitä risteystä vastaantulijallekin, joka on toisesta maasta. Tai autokoulun kolmion alla.
Yhessä ympyrässä hävitään 4000-10 000 sekunttia jos kukkaan ei sitä käytä. Jos rekka väärin vilkuttaa, ja luulen ettei tarvi väistää ajan alle, jos kettään muuta väistettävää ei ole.
Joten no, eiks oo vittumaista oottaa kääntyvää autoa, joka ei ossoo vilkuttaa ja vittumaisempaa on se, et oisit henkesi menettänyt väärin vilkuttajalle.
Esimerkkejä saa esittää. Esim se, et mistä se ekaa kertaa kaupunkiin tullut turisti tajuaa, et sullon nuolivalo, jostei muualle pääse. Ko on sua eka kertaa vastasa siinä riteyksessä. Eikös se nuolivalossakin vilkun käyttö selkeytä sitä risteystä vastaantulijallekin, joka on toisesta maasta. Tai autokoulun kolmion alla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Toisten toimintaa seuraamalla voi huomata mikä vaikutus milläkin on. Kaistanvaihto vilkun kera on yksiselitteinen, ilman vilkkua ei voi olla varma räplääkö edelläajava kännykkäänsä ja siksi seilaa kaistalla.
Kun edelläajava laittaa vilkun ajoissa kääntyäkseen risteyksessä voi takana ajava helpommin ymmärtää miksi edelläajavan vauhti hipuu...
Se mitä omalla kohdallaan voi tehdä on näyttää hyvää esimerkkiä ja miten se vaikuttaa liikennetilanteessa. Harmittavan moni on valinnut että käytännössä näyttää huonoa esimerkkiä jonka viesti on että ei ole kiinnostunut käytöstavoista tai ettei ymmärrä isompia kokonaisuuksia.
Kaikki ovat käyneet autokoulun, eli perusasiat on kyllä opetettu mutta sen kurssin läpipääseminen ei tietenkään takaa että olisi hyvä siinä asiassa, tai että kertaisi tai ottaisi selvää epäselväksi jääneistä osioista. Kaikki eivät suinkaan pohdi miksi on ohjeistettu toimimaan tietyllä tavalla ja mikä sen hyöty on sekä mitä haittaa voi aiheutua sooloilusta. Omakohtainen pohdinta ei aina riitä, mutta onneksi tietoa jolla voi tarkistaa oikean lopputuloksen on tarjolla runsaasti.
"""""Yhessä ympyrässä hävitään 4000-10 000 sekunttia jos kukkaan ei sitä käytä.""""
Ympyrässä ei tarvita vilkkuja, jos auto on riittävän etäällä, sitten mennään ympyrään, ei jäädä kyttäämään että vilkuttaako vai ei. Vilkun kyttääjät hidastaa liikennettä kaikkialla, "En mene ennenkuin näen vilkun"
Sinäkö sen määrittelet, mikä on riittävän pitkällä? "Vilkun kyttääjä" saattaa olla juuri kortin saanut tai vanhus, joka ei uskalla mennä, ennen kuin näkee vilkun. TÄYSIJÄRKINEN ihminen osaa vilkkua käyttää, VAJAKEILLE se sen sijaan on mahdottoman hankalaa, se viiksi kun liikkuu jopa kahteen suuntaan.
Miksi vilkun käyttöä liikenneympyrässä ylipäätään pitää miettiä tarvitaanko sitä? Miksei sitä voi käyttää jokatapauksessa? Koska siitä ei ole mitään haittaa kenellekään niin miksi sen käyttö ei ole automaattista? Onko se pieni sormenliike liian suuri ja rasittava että sen käyttöä pitää jopa miettiä? Jos sormen vieminen vilkkuviikselle ja viiksen liikuttaminen on niin rasittavaa että sitäkin pitää miettiä niin jo on fyysinen kunto hälyyttävän huono.
ai senkö takia sinä et käytä :D
Milloin olet "vajakit.lataamoon" ajanut autolla, vai oletko koskaan? Kun sinun viiksesi liikkuu vain kahteen suuntaan!
Riippuu ympyrän koosta. Häviän jopa 3 sekunttia, kun koti ympyrässäni sisään tuoleva ja heti ekasta ulos tuleva ei käytä vilkkua. Jarrutan turhaan tässä hyvän näkyvyyden antavassa ympyrässä. Ja en ole ainoa. Samalta tieltä tulee 4-8 autoa perässäni. Yksi vilkuton hävittää 6 sekunttia,koska takanani tuleva häviää myös aikaa tässä ympyråssä jossa näkyvyys on todella hyvä.
Vain todella tyhmät ihmiset eivät käytä vilkkua ympyrässä. Siitä syystä, etteivät he ymmärrä ihmisten reagtioajasta ja näkyvyydestä yhtään mitään. Jos vilkun näkee aiemmin voi reagoida aiemmin. Joten jarrua ei tarvitse painaa vaan voi liittyä ympyrään tyhjälle paikalle sekuntteja säästäen.
Minusta on on ollut mukava huomata, että aloitukseni on ollut näin näkyvällä paikalla,vähillä vastauksilla suomi24. Ehkäpä sinä juuri et oppinut mitään, kuten et koskaan aiemmin. Eteenpäin menemällä ja asioita ajattelemalla voit kehittyä sinäkin kuskiksi. Jonka vilkuttomuus ei hidasta liikennettä vaan tekee sen ainoan asian joka on vilkun tehtävä.NOPEUTTAA JA JOUSTAVUUTTAA LIIKENNETTÄ.
Taajama-ajoa muutama kilometri, sisältäen kehätietä, kiertoliittymää ym.
Edellä ajava väläyttelee jarruvaloja lähes sata kertaa. Vilkkuvalo sensijaan ei juurikaan välähdä. Vaikka pitäisi olla päinvastoin Vilkun käyttö pitäisi olla yhtä automaattista kuin jarrun painaminen, ei sitä tarvi miettiä missä kohtaa vilkku pistetään päälle.
En käytä vilkkua koska en hyödy siitä. Ja vittuako se muille kuuluu että minne olen ajamassa.
Alvariisa mullauttelen vilikkua.
vilautin jo eilen
eip'ä ole vormuloissakaan vilikkuja eikä tartte.