Nyt kun rikesakko kolminkertaistuu, niin samalla kolminkertaistettakoon liikennevalvonta kännykänkäytön osalta.
kännykän tuijotus liikenteessä
vaaratilanteet
10<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Millä rahalla ?
"Millä rahalla ?"
Varmasti siitä 50 lisämiljoonasta jota nykyinen kusipää hallitus esittää "sisäiseen turvallisuuteen" lisää, iso osa tullaan käyttämään verovaroilla loisivien vakavasti mielenvikaisten kyylä kyrpänaamojen = poliisien lisäämiseen.
Nyt kun rikesakko nelinkertaistuu, niin samalla nelinkertaistettakoon liikennevalvonta kännykänkäytön osalta.
Ensin pitäisi säätää laki, joka kieltää kännykän käytön ajaessa. Sellaista kun ei vielä ole, ei tuon valvonnalla olisi juuri merkitystä.
Totta turiset, ei ole mitään määritelmää "kännykälle", tosin epäilen aloittajan tarkoittavan matkapuhelinta, jota kuljettaja ei saa käyttää edes laskimena autoa ajaessaan.
Nope. Laki kieltää tietyntyyppisen matkapuhelimeen puhumisen ja kaikkien elektronisten laitteiden käytön häiritsevästi.
Huono puoli laissa on, että HF:n käyttö on sallittu, vaikka se on tutkitusti lähes yhtä vaarallista kuin ilman HF:ää puhuminenkin. Itse asiassa myös puhelimen jumiuttaminen hartian ja korvan väliin on sallittua, vaikka se on luultavasti perustyyliäkin vaarallisempaa.
Muistetaanpas nyt, että kännykän käytössä vaarallisuutta aiheuttaa se, että huomio keskittyy johonkin muuhun kuin ajamiseen. Vieruskaverin kanssa jutteleminen on suurin piirtein yhtä vaarallista. Radion kuunteleminen on lähes samaa luokkkaa vaarallisuudessa.
Koko kännykkälaki on järjetön. Onnettomuuksia tuosta johtuen on luokkaa muutama vuosikymmenessä. Onnettomuustutkintalautakunnan raportissa niissäkään tuskin kännykkään puhuminen päätyy pääasialliseksi syyksi.
Ei se laki mitään puhumisesta sano vaan näin:
"Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään."
Ei sitä voi silloin edes laskimena käyttää.
Ja tuo ei ole mikään kännykkälaki, vaan pykälä tieliikennelaissa.
Onneksi minulla on minitietokone, joka toimii myös puhelimena. Saan käyttää laskimena ja jopa puhua siihen pitäen sitä kädessäni...
Nyt kun rikesakko kuusinkertaistuu, niin samalla kuusinkertaistettakoon liikennevalvonta kännykänkäytön osalta.
niin, jos jotain sattuu kun känny on kädessäsi, niin huonosti siinä käy.
onneksi yllättäviä tilanteita tulee hyvin harvoin, suurimman osan niistä luo itse kuski.
Minun ajohavaihtokykyäni heikentää puhui kännykällä millä laitteilla vaan, samoin radion käyttö heikentää, olen jonkin verran ajanut erilaisissa kilpailuissa ja ollut kartturina, se opettaa.
minulle eka yllättävä tilanne sattui ajettuani 12 vuotta ja n. 350 tkm. silloin olimme ajaneet jo kymmeniä kilometrejä motarilla 5-8 auton letkassa. rekka jarrutti ja meni tiellä linkkuun, olin kolmantena, oli ainoa joka selvisi tilanteesta ja pystyin jatkamaan matkaani, kunhan rekkaa vähän siirrettiin.
Oli täysin päivä ja kesäkeli, koko pikku letka aikoi poistua seuraavasta liittymästä eivätkä ohittaneet hyvin kulkevan 3 rekan letkaa.
Tuo opetti minua että kaikkea voi sattua ja toiseksi, kun yllättävää sattuu, ei heti tiedä edes missä on kun hätäkeskuksen soittaa.
nyt on ollut jo kauan
https://play.google.com/store/apps/details?id=fi.digia.suomi112&hl=fi