Ostin sen C5 farmarin josta kerroin toisaalla.
Kokemukset ovat aimmin olleet hyviä.
Vaihtoehtona citikalle oli paljon kalliimpia samanikäisiä.
Kaikista niistä jotka olisivat tulleet kyseeseen hylätään katsastuksessa joka kolmas tai neljäs.
Vaikkapa MBE samanikäisena hylsytetään paljon useammin.
En katso olevani missään loukussa sillä aion ajaa autoni loppuun ja sama
Taktiikka on osoittautunut kokonaiskuluiltaan edullisimmaksi
Edellinen rapea ranskalainen palveli minua viisi vuotta.
Edellisen autoni pääomakulu oli omassa käytössäni 0,031 €/km
Ylläpitokulut renkaineen huoltoineen korjauksineen 0,012 €/ km
Polttoainenkulut, bensiini diskontattuna tähän päivään 0,012 €/km
Kulut kaikkineen 0,055 €/ km
Ja auto on edelleen perheessä käytössä ja liikenteessä.
Ja autolla on edelleen se romutusarvo joka pudottaa kustannuksia.
Jos teillä paskanpuhujilla on faktaa lyökää pöytään.
Kokemukset ovat aimmin olleet hyviä.
Vaihtoehtona citikalle oli paljon kalliimpia samanikäisiä.
Kaikista niistä jotka olisivat tulleet kyseeseen hylätään katsastuksessa joka kolmas tai neljäs.
Vaikkapa MBE samanikäisena hylsytetään paljon useammin.
En katso olevani missään loukussa sillä aion ajaa autoni loppuun ja sama
Taktiikka on osoittautunut kokonaiskuluiltaan edullisimmaksi
Edellinen rapea ranskalainen palveli minua viisi vuotta.
Edellisen autoni pääomakulu oli omassa käytössäni 0,031 €/km
Ylläpitokulut renkaineen huoltoineen korjauksineen 0,012 €/ km
Polttoainenkulut, bensiini diskontattuna tähän päivään 0,012 €/km
Kulut kaikkineen 0,055 €/ km
Ja auto on edelleen perheessä käytössä ja liikenteessä.
Ja autolla on edelleen se romutusarvo joka pudottaa kustannuksia.
Jos teillä paskanpuhujilla on faktaa lyökää pöytään.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Shitikoiden hylkäysprosentit katsastuksessa ovat tilastokärjessä jatkuvasti.
Hylkäysprosentti on lähellä 50% .
Laskelmasi mukaan polttoainekulut on sentin kilometri eri eurolla 100km. Ei ihan logiikka aukea. Itsellä on autoilun kulut 15snt/km josta arvonalennus 7snt km.
Olkoot prosentit mitä hyvänsä mutta katso kilometrin hintaa.
Ja olet oikeassa Perheemme Subarulle ei koskaan tullut hylsyä 18 vuoden aikana, mutta muuta remonttia tehtiin ja isolla rahalla.
E mersun hylkäysprosentti on sama, C:n paljon suurempi
Volvoista hylsy tulee joka kolmannelle
Koskaan en ole jäänyt tienpäälle. Koskaan en ole myöhästysnyt mistään ranskiksilla.
Sori bensakuluissa oli desimaalivirhe pitää olla 0,12 €/km
Muut kulut ovat oikein eli bensakuluineen 0,16 €/km
Aloittajasta huomaa että citikan omistajat ovat fantasiamaailmassaan eläviä laskutaidottomia koulupudokkaita, joiden rintaruokinta on lopetettu liian aikaisin ja peruskoulu loppunut liian myöhään vasta 27-vuoden iässä. No uskossa on hyvä elää kunhan äiti jaksaa maksaa pienestä eläkkeestää tuplabumerangin rankat korjauskulut.
Kateellisia paskanpuhujia riittää.
Autolla on muitakin ominaisuuksia kuin katsatusprosentit.
"haistasinävittu" nimimerkkiä ei käytä sellainen jolla on edes alkeelliset käytöstavat.
Luulenpa että sinulta ei Laplace muunnos synny eikä Boolen algebra taivu, puhumattakaan ihan vain kolmannen tai edes toisen asteen yhtälön ratkaisemisesta.
Äiti ei ole antanut sentin hyrrää mihinkään vaan kaikki olen tienannut.
Säästöönkin on jäänyt kun ei ole uhon (lue pillun) takia kalliita osamaksu velkavankkureita tarvinnut hankkia.
Katsastuksen hylkäys ei kerro totuutta. Joillakin korjaamoilla on tapana hakea hylkäys ennen korjaamista.?
Tarkoitatko että vaikka mersu tai Volvo korjaaja ei osaa tarkastaa autoa katsastuskuntoon ja käy hakemassa vikalistan.
Siitäkö niiden kalliit korjaamolaskut tuleekin?
Entäs se Subaruprosentti?
Näitä Shitikka uskovaisia on pidetty pienenä liian kireissä vaatteissa ja siitä johtuu ettei järjenjuoksu ole normaalin ihmisen tasolla.
Vastuuhan kuuluu oikeasti näiden vajakkien vanhemmille koska mitä pieni lapsi muka mahtaa aikuiselle joka on syypää näin vastuuntunnottomaan kohteluun !
Kateus tuntuu olevan periytyvä tauti.
Empä tiedä uskosta jos olisin uskovainen en olisi ajanut tojotalla, fordilla, opelilla, madzalla, subarulla, dodgella, fiatilla, peugeotilla, skodalla, volvolla ja sitikalla.
Niin että mikä uskovainen minä olen, aika sekulaari.
Mutta itsehän tunnustat että sinulla on jokin PerinnöllinenTauti.
Mikä se on?
Tuliko kaupassa mukana viimasuoja ja muut Citikan talvikäytössä välttämättömät talvilärpäkkeet?
Viimasuoja on tulossa muotiin kaikilla merkeillä.
Sitikkahan on ollut edistyksellinen kaiken aikaa.
Uteliaalla on lukemattomia nimimerkkejä.
Yhteistä niille tuntuu olevan apinan raivo viimasuojaa vastaan.
Miksi et vastannut kysymykseen?
Mitä ovat lärpäkkeet?
Noita hylkäysprosentteja ei kannata tuijottaa liikaa.
Monissa autoissa voi olla joku pieni "tyyppivika" joka aiheuttaa hylsyn katsastuksessa mutta on halpa/helppo laittaa kuntoon. Esim. takajarrut ja seisontajarru menee "jumiin" monissa uusissakin autoissa johtuen suomen olosuhteista (pakkanen, suola, vähäiset jarrutukset)
Myös ajosuorite vaihtelee paljon mallin mukaan. E-sarjan mersu on tod.näk keskimäärin eniten ajettu omassa luokassaan eikä sitä voi verrata esim. samanikäiseen Opel Corsaan jolla ajetaan 4tkm vuodessa.
Ps. Ranskalaisilla autoilla on eniten ongelmia OBD testin kanssa. Viat on mitä ihmeellisimpiä "bitti poikittain" ilmoituksia joita ei voi korjata edes rahalla. Ruostesuojaus noissa sentään on parantunut, alkaa olla jopa erinomainen.
Jaa? No ei tuo obd ole ollu meikäläiselle ainakaan ongelma, vaikka ranskalaisilla ajettu 15 vuotta. Mutta väljät raidetangon päät kylläkin. Ja miten niin ei voi obd -testissä tullutta vikaa korjata? Tuntuu höpöjutulta. Ruostesuojaus on hyvä, se on faktaa.
Voihan se olla niinkin että hylkäysprosentit on pienempiä niillä merkeillä jotka muutenkin joutuvat usein käymään korjaamolla. Samalla sitten korjataan kaikenlaista vikaa. Itse pidän katsastusvikoja aika pieninä kuluina autoiluissa. Yleensä se on joku pikkujuttu, vaikka joku pallonivel tms halpa juttu mikä pitää korjata. Pahempi katastrofi on täysin hajoavat moottorit ja vaihteistot joita tuntuu olevan ainakin tietyissä saksalaisperäisissä kulkineissa.
Juuri niin lopullinen fakta on ajokilometrin hinta.
Joka minulla on ollut luokkaa 0,43 senttiä polttoaine
Keskiverto tojotalla 48 senttiä eli yli satakertaiset.
BMW kulut 2,51 € / km eli lähes 600 kertaiset
Olen ostanut auton jonka ikäinen on aivan varmasti rikki jostain kohtaa tai vailla ylläpitoa.
Siihen ei vaikuta katsastusprosentit eikä automerkit.
Sen kun itselleen tunnustaa ja ja maksaa oikean mutta kohtuullisen hinnan ei tule ostokrapulaa.
Itse olen varautunut tekemään perusteellisen huollon ja saan aivan varmasti rahalleni riittävän vastineen.
Jos ajan 10 tkm vuodessa ja auton jäljellä oleva matka 200 tkm minulla on autoa loppuelämäksi.
Auto on elämää varten, elämä ei ole autoa varten.
Asia ymmärretty.Eihän sinun puutteellinen koulutuksesi edes riitä mihinkään järkevämpään ratkaisuun !
Joo ymmärrän kansakoulussa ei sinulle opetettu riittävästi.
Tiedäthän että vain kaikkein tyhmimmät kääntävät argumentoinnin henkilöön asia argumenttien puuttuessa.
Ranskalaisset pitäisi lailla kieltää suomessa.
Ei ehkä tarvitse, onhan Renun maahantuonti kuulemma loppumassa syksyllä ja itse firma konkan partaalla kuten myös PSA.
Ranskalaiset autotehtaat ovat täysin tippuneet kehityksestä eikä niitä taida pelastaa enää mikään. Nissankin syyti rahaa Renulle, mutta tulosta ei tullut ja Toyota taas on pönkittänyt PSA:ta ostamalla mm. pakun aihion ja valmistusta mutta taitaa tämäkin tuki olla lopussa.
Voi voi tulkaa onnellisiksi niiden " ongelmattomien" VW, Tojo autojenne kanssa.
Patonkimaan autojen maahantuonti olisi pitänyt kieltää jo kymmeniä vuosia sitten.Oikeastaan maahantuontia ei olisi pitänyt ikinä edes aloittaa !
OLisihan se tietysti sikäli ollut mainiota että tojotakuskien ja muiden mopopoikien mielenterveyspalveluita olisi pitänyt roimasti lisätä.
Nythän he käyvat sitikkapalstalla terapiassa ja avohoidossa.
Ainoa hankaluus on ettei peräkammarin poikien lääkehoidosta nuolehdi niiden äitikään.
ylivoima niin koville että merkki pitää tuoda aina esille referenssimielessä autojen huonoudesta. Pitkänajan kokemus kuitenkin osoittaa että Toyota on se kaikkein viattomin normaaleista autoista. Käsittääkseni Toyota-kuskeilla ei ole sen enempää tarvetta mielenterveyspalveluille kuin muillakaan. Pikkupoikien juttuja tämäkin.
No täällä nyt huitoo kaikkien muiden kuin sitikan merkkien kannattajia mutta osa kuuluisi kyllä suljetulle osastolle.
Mutta ku nyky yhteiskunta hylkää hoitoa tarvisevat ja nimittää niitä avohoitopotilaiksi.
Referenssi mielessä? Onko tojotapotilas hyvä referenssi?
Täällä osoitellaan kaikkia sormella tyyliin kato sitikkaneekeri, Skodakommari.
Itsellä on kaikkia halveksituimpia merkkejä kuten Skoda, Volvo, Pösö, Sitikka.
Ja ajokokemusta on runsaasti kaikista muistakin valtamerkeistä.
Tottakai se on pelkkää paskaa jota täällä syydetään kaikilla palstoilla.
Ihan pelkastä ajankulusta ja huvituksesta itsekin olen kehumassa sitikkaa, pösöä, rellua ja Skodaa. Tojota, VW ja Audi palstalla saa myös pöhinää sopivilla avauksilla.
Tosin nämä jutut joita saan vastauksiksi ovat samankaltaisia, toistuvat kerrasta toiseen.
Syynä lienee huutelijoiden verbaalinen lahjakkuus tai yleinen sivistymättömyys.