Nykyään on sairaaloissa, esim. Tyksissä ajokykysimulaattorit.
Olisi viimein lopettaa tekopyhyys, ja ottaa kortti pois kaikilta, joiden reaktio- ja huomiokyky on rattijuopon tasolla.
Jos vaan poliisit lopettaisi puolueellisen suhtautumisen liikennteessä, olisi helppo huomata ne, joille liikenteen rytmi on käynyt jo turhan nopeaksi.
Kenellekään ajokykyiselle ei ole vaikeaa katsoa, mihin väliin mahtuu liikenneympyrässä, kuinka suuri nopeus on oikea, kun liityt päätielle kiihdytyskaistalta, eikä muutenkaan suomen matalat nopeusrajoitukset tunnu tarpeettoman suurilta.
Täytyy sanoa, että välillä näkee muitakin, joille edellämainitutkin asiat on vaikeita, mutta pääsääntöisesti kyseessä on eläkeläisikäinen henkilö.
Kortti pitäisi ottaa pois kaikilta ajokyvyttömiltä kuljettajilta riippumatta siitä, mistä se johtuu.
Onnettomuustilanteissahan rattijuoppo katsotaan aina syylliseksi tilanteesta riippumatta. Hyvä, mutta myös muut samantasoiset kuljettajat ovat ansainneet saman.
Olisi viimein lopettaa tekopyhyys, ja ottaa kortti pois kaikilta, joiden reaktio- ja huomiokyky on rattijuopon tasolla.
Jos vaan poliisit lopettaisi puolueellisen suhtautumisen liikennteessä, olisi helppo huomata ne, joille liikenteen rytmi on käynyt jo turhan nopeaksi.
Kenellekään ajokykyiselle ei ole vaikeaa katsoa, mihin väliin mahtuu liikenneympyrässä, kuinka suuri nopeus on oikea, kun liityt päätielle kiihdytyskaistalta, eikä muutenkaan suomen matalat nopeusrajoitukset tunnu tarpeettoman suurilta.
Täytyy sanoa, että välillä näkee muitakin, joille edellämainitutkin asiat on vaikeita, mutta pääsääntöisesti kyseessä on eläkeläisikäinen henkilö.
Kortti pitäisi ottaa pois kaikilta ajokyvyttömiltä kuljettajilta riippumatta siitä, mistä se johtuu.
Onnettomuustilanteissahan rattijuoppo katsotaan aina syylliseksi tilanteesta riippumatta. Hyvä, mutta myös muut samantasoiset kuljettajat ovat ansainneet saman.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Noilla kriteereillä kortti otettaisin pois yli 80 prosentilta kortin haltijoista - ainakin pääkaupunkiseudulla.
Haikaillet 60-luvun liikennevastuullisuutta. Silloinhan kuljettajilla oli liikenteessä paljon enemmän vastuuta nykyiseen menoon verrattuna. Jos tapahtui kolari, "syyttömänkin" tekemiset tutkitiin, olisiko hän voinut tehdä jotain onnettomuuden estämiseksi. Ja tuomioita jaettiin sen mukaan.
Silloin luotiin slogan: Yhteispelillä se sujuu!
> Noilla kriteereillä kortti otettaisin pois yli 80 prosentilta kortin haltijoista - ainakin pääkaupunkiseudulla.
Entä sitten? Jos ei kykene autoa ajamaan, pitää siirtyä joukkoliikenteen käyttäjäksi. Tai käydä kertausharjoituksissa autokoulussa... tai ainakin pitäisi tyytyä ajamaan pienillä teillä, jos ei pää kestä yli 60 km/h nopeuksia.
Vai meinasitko, että liikenteen pitäisi sopeuteu heikoimpiin yksilöihin? Olkoot sitten 70 vee pappa, jolla ei pää käänny ja joka ei hahmota esim. sitä, kun tuttu risteys onkin muuttunut liikenneympyräksi -> vasemmalle käännytään ajamalla liikenneympyrässä varttikierros vastavirtaan. Muut väistäkööt - erityisesti jaljankulkijat!
Ja kun kerran pitää kerren kaikilla olla oikeus ajaa, kyvyistä riippumatta, niin miksei myös rattijuopoilla? Onhan se syrjivää, jos ei saa 2 promillen tuiskeessa ajaa. Tuskin se ajo tällöin sen horjuvampaa on kuin nykyisilläkään alisuoriutujilla...
Oikeassa olet. Nuo vanhukset voisi laittaa asumaan omaan kyläänsä, jonka ympärillä olisi muurit ja piikkilanka-aita. Eivät olisi kiireisten ihmisten tiellä. Toreillakin ajelevat rollaattoreillaan ja estävät muiden menon. Onneksi meistä ei tule ikinä vanhoja.
Mitä ajat sarkasmillasi takaa.
Sitäkö että ajokykyvaatimukset on liian tiukat jos jo 0,5 promillen humalassa tai muusta syystä samantasoinen kuski ei saa ajaa vai tarkoitatko sitä että huomattavasti tätä huonommatkin kuskit saa ajaa kunhan se kyvyttömyys ei johdu alkoholista.
Tekopyhää ja perusteetonta olisi tällainen ajattelu.