Liikennesuunnittelijat eivät ole ajan tasalla Tampereella. Siitä saatiin äsken karmaiseva esimerkki pikkutytön jäätyä rekan alle Pyynikillä. Rekalle ja tytölle paloi vihreä valo kummallekin samaan aikaan. Kääntyvän rekan olisi pitänyt väistää tyttöä.
Tältäkin kammottavalta tapaukselta olisi vältytty liikennevalojen oikealla ohjelmoinnilla. Miksi sitä ei ole tehty aiemmin? Nyt vasta liikennesuunnittelijat heräävät, kun onnettomuus on jo sattunut.
Kaupunkinopeudet pitäisi laskea heti koko kantakaupungissa 30 kilometriiin tunnissa. Sekin pelkästään säästäisi vuosittain usean jalankulkijan loukkaantumisen tai kuoleman.
Tältäkin kammottavalta tapaukselta olisi vältytty liikennevalojen oikealla ohjelmoinnilla. Miksi sitä ei ole tehty aiemmin? Nyt vasta liikennesuunnittelijat heräävät, kun onnettomuus on jo sattunut.
Kaupunkinopeudet pitäisi laskea heti koko kantakaupungissa 30 kilometriiin tunnissa. Sekin pelkästään säästäisi vuosittain usean jalankulkijan loukkaantumisen tai kuoleman.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ammattiautoilija jättää noudattamatta väistämisvelvollisuutta ja mielestäsi syy on liikennesuunnittelijan? Suomessa on tuhansia vastaavia valojärjestelyjä. Lopeta se trollaaminen.
Tällaisia valoristeyksiä on Suomessa vaikka kuinka paljon.
Tämä paikka on teknisesti vaikaa toteuttaa muulla tavalla, koska Pirkankadulle ei voi tilanpuutteen vuoksi tehdä kääntyville omaa kaistaa. Tämän liikennesuunnittelija myönsi äsken radiossa.
Eikä kuorma-autokuskia pidä syyllistää, sillä tahallaan hän ei sitä tehnyt. Ohjaamosta on todella huono nähdä sivulle aivan viereen. Pieni lapsi jää katveeseen.
Ikävää ja surullista. Voimia jaksamiseen sekä rekkakuskille, että menehtyneen lapsen omaisille.
Perkeleellistä liikennesuunnittelua se että suojatiet sijoitetaan risteyksiin. Kannattais jokaisen kavuta kuorma-auton kuskin istuimelle ja katsoa mitä ala oikealle näkyy.
kukahan se päälle ajoi? vastuu on yksiselitteinen
Ei nopeuksien lasku 30km/h mitään ratkaise,jos jää 68tonnisen yhdistelmän
vaikka vaan tönäisemäksi niin sairaalareisu on varma,ja harva autoilija tahallaan
kenenkään päälle ajaa.Ikäviä ja valitettavia tapahtumia,mutta niiltä ei voi valttyä?
Surunvalittelut menehtyneen omaisille ja jaksamista kuskille pitkään prosessiin??
Nuoren ja lapsen menetystä ei korvaa mikäään?
Miten sinun kaikkien alojen asiantuntemuksesi saataisiin yhteiskunnan käyttöön. Et tajuu sitäkään, että valottomissa risteyksissä on kaikissa ihan sama tilanne, molemmat saa mennä yhtä aikaa. Varoa pitää ja sen jokainen autoilija tietää ihan ilman sinun neuvojasikin.
Juosten saa jalankulkija Pirkankadun ylittää valoilla , niin vähän aikaa palaa. Tulikohan tuo sorarekka Lielahdesta päin ja menossa Ratinan työmaalle. Lyhyempi matka kun kääntyykin Sepänkadulle eikä mene Särkänniemen risteyksen kautta Hämeenpuistoon ja kenties ajassa ja valoissakin voittaa kun menee vielä Mariankadun ja Satamakadun kautta. Pidemmät valoajat jalankulkijoille Pyynikin torin tienoilla niin autoliikenne ohjautuu Hämeenpuistoon kun Ratinan silta on suuntana.
Noinhan se oli . Tämänpäivän aamulehti.
Maallikot ovat suureen ääneen syyllistämässä vuoron perään kaikkia osapuolia ja ylilyönnit ovat aivan fantastisen mahtavia. Sovitaanko, että ollaan hiljaa ja surraan hiljaa itseksemme menehtynyttä pikkutyttöä.
Liikennesuunnittelijat tekevät omaa osuuttaan, isojen autojen suunnittelijat miettivät näkyvyyden parantamista kuskin näkökulmasta ja vanhemmat opettavat lapsiaan varovaisemmiksi liikenteessä. Eikö niin?
Ei sovita. Syyllisiä on monella suunnalla ja ongelmat on korjattava, eikä jäätävä odottamaan uutta tapausta.
Voitaisiin laittaa keltainen palamaan pidempään, jolloin hidas rekka tietäisi , että ehtii kääntyä kun lähtee vihreällä ylittämään. Sen sijaan jalankulkijoiden valojen vaihtumista vihreäksi ei tule yhtään lyhentää, vaan muuttaa siis pelkästään vihreiden ja keltaisen suhdetta autojen liikennevaloissa.