Ratikkakalusto puuttuu edelleen ratikan kustannusarviosta. Siinä ovat vain ratikkainfran kustannukset. Vedetäänkö tässä valtuustoa ja kaupunkilaisia jälleen kerran höplästä?
Kiskojen rakentaminen on turhaa, ellei kiskoilla liiku raitiovaunuja, ja nehän maksavat maltaita. Halvimmalla päästäisiin, jos 1800-luvun ratikasta luovuttaisiin kokonaan ja tähdättäisiin 2020-luvun sähköbusseihin.
Kiskojen rakentaminen on turhaa, ellei kiskoilla liiku raitiovaunuja, ja nehän maksavat maltaita. Halvimmalla päästäisiin, jos 1800-luvun ratikasta luovuttaisiin kokonaan ja tähdättäisiin 2020-luvun sähköbusseihin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
voitaisiin ottaa jo 2050-luvun kumipyöräiset bussit, Paunu on jo niitä kokeillut
Aion laittaa ylläpidolle pyynnön, jotta aloittajalle laitetaan ip-bannit. Ei tota samaa trollaamista jaksa. Tietoliikenteen häirintää.
Toivottavasti trollaus saadaan vihdoin kuriin. Yhden miehen tai yhden naisen yhdenasianliike.
"Miksi ratikkakalusto puuttuu kustannusarviosta?"
Koska halutaan lavastaa koko juttu ratkaisevasti edullisemmaksi kuin mitä se on!
Mitä lavastamista se on, jos kerrotaan että kalusto maksaa erikseen? Taidat olla hieman vajaa?
Vajaa on se lavastuskin. Valpa veronmaksaja osaa laskea yhteen. Ja muutakin.
Riippumattomilta aisantuntijoilta saatu jo useammankin kerran kantaa, että 500 miljoonaa ylittyy. Veikkaan, että edes 600 miljoonaa ei lopulta riitä.
Ratikan kustannusarvio on 245–259 miljoonaa euroa. Riskivaraus on 15 prosenttia eli 30 miljoonaa euroa. Luku ei sisällä kalustoa. Kaluston kanssa hinta 320–330 mijoonaa euroa.
Bussin ylläpito maksaa Tuplaten tuon summan.
Halpaa hommaa, äkkiä ratikan tekoon. Säästyy rahaakin vanhustenhoitoon.
Noilla kuluillahan sitä ratikkaa ei synny. Eli se siitä!!!!
Aika vajavaista. Elikkä vastaan samoin niin sinäkin tajuat.
Kyllä rakentuu ja on halpaa verrattuna busseihin.
Tietenkin puuttuu. Jos ne otettaisi mukaan niin kävisi liika kalliiksi koko hanke. Pitää yrittää vedättää hintaa alemmas keinolla millä tahansa.
Ratikan kustannusarvio on 245–259 miljoonaa euroa. Riskivaraus on 15 prosenttia eli 30 miljoonaa euroa. Luku ei sisällä kalustoa. Kaluston kanssa hinta 320–330 mijoonaa euroa.
Bussin ylläpito maksaa Tuplaten tuon summan.
Halpaa hommaa, äkkiä ratikan tekoon. Säästyy rahaakin vanhustenhoitoon.
Ratikan kustannusarvio on 245–259 miljoonaa euroa. Riskivaraus on 15 prosenttia eli 30 miljoonaa euroa. Luku ei sisällä kalustoa. Kaluston kanssa hinta 320–330 mijoonaa euroa.
Bussin ylläpito maksaa Tuplaten tuon summan.
Halpaa hommaa, äkkiä ratikan tekoon. Säästyy rahaakin vanhustenhoitoon.
Halpaa hommaa.
<
puuttu sieltä paljon muutakin
Aloituspäätos. Niin kaikki on.