Todella ärsyttävää nykyinen meininki. Ajelet kehätietä tai moottoritietä, niin kolmion takaa tullaan väkisin eteen. Jollet jarruta tai väistä niin tulee varma kolari.
Tänään viimeksi tiukka jarrutus kehä 1:llä esti kolarin, kun kolmion takaa tultiin väkisin eteen!! Joku olisi voinut ajaa perääni ja pahimmassa tapauksessa tämä kiilari olisi päässyt karkuun. Selvittele siinä sitten syyllisyyksiä..
Väitän, että osasyynä on sääntöjä tuntemattomat päätietä ajavat, jotka väistävät jo valmiiksi uloimmalle kaistalle, jotta kolmion takaa tulevat pääsisivät helposti tielle. Näin kolmion takaa tulevat oppivat, että kyllä ne väistää ja minähän tulen täältä..
Usein ko. väistö tehdään jo ulointa kaistaa ajavan eteen!
Uskokaa jo, että kolmion takaa tuleva väistää ja muut eivät väistele.
Tänään viimeksi tiukka jarrutus kehä 1:llä esti kolarin, kun kolmion takaa tultiin väkisin eteen!! Joku olisi voinut ajaa perääni ja pahimmassa tapauksessa tämä kiilari olisi päässyt karkuun. Selvittele siinä sitten syyllisyyksiä..
Väitän, että osasyynä on sääntöjä tuntemattomat päätietä ajavat, jotka väistävät jo valmiiksi uloimmalle kaistalle, jotta kolmion takaa tulevat pääsisivät helposti tielle. Näin kolmion takaa tulevat oppivat, että kyllä ne väistää ja minähän tulen täältä..
Usein ko. väistö tehdään jo ulointa kaistaa ajavan eteen!
Uskokaa jo, että kolmion takaa tuleva väistää ja muut eivät väistele.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin idiootit jotka eivät uskalla painaa kaasua kiihdytyskaistalla ja tunkea (vaikka pieneenkin rakoon) liityttävän tien liikenteen sekaan.
Sitten nämä samat idiootit kauhistelevat kun joku tulee samalla nopeudella kymmenen metrin päähän eteen ja lyövät tarpeettomasti jarrut tiskiin ja aiheuttavat vaaratilanteita.
Jos näitä ääliöitä olisi enemmän kuin niitä on, seisoisivat kaikki kiihdytyskaistat ja samaten motarit.
Olen samaa mieltä niistä jotka eivät osaa kiihdyttää riittävästi kiihdytyskaistalla ja näitä näkee valitettavan paljon. Haloo, kaistan nimikin kertoo, mitä siinä pitää tehdä.
Itsekkin kerään vauhdin aina suuremmaksi, kuin päätien liikenne ja näin voin valita sopivan välin muita häiritsemättä!
Sitä en hyväksy, että pakotetaan muut jarruttamaan eli tullaan aivan eteen hiljaisemmalla vauhdilla, kuin päätien virta liikkuu.
Mikäli mihinkään rakoon ei mahdu tai pääse jää ainoaksi keinoksi pysähtyä kaistan päähän, mitä pitäisi välttää, mutta parempi sekin, kuin aiheuttaa kolari.
Jos sulavasti tullaan sekaan, niin se ei haittaa. Väkisin ei pidä ängetä, sillä joskus joku tulee päälle ja kolmion takaa tuleva maksaa varmasti.
Pahoittelen kirjoitukseni pahaa sävyä.
Aivan oikein, kiihdytyskaista on olemassa sitä varten, että siinä saa auton nopeuden nostettua liikennevirran nopeutta vastaavaksi. Nyt on kuitenkin niin, että kun tulen kiihdytyskaistalta moottoritielle (nopeuteni on riittävä) ja tähtään sopivaan rakoon autojen välissä, niin eiköhän torvi soi! Joku luulee, että yritän kiilata ja joutuu tekemään paniikkijarrutuksen, josta voi seurata onnettomuus. miten siis suhtautua tällaisiin tilanteisiin? Ovatko ko. henkilöt niitä ns. kusipäitä, jotka eivät tunne sellaisia käsitteitä kuin sosiaalinen liikennekäyttäytyminen ja liikenteen sujuvuus?
Suomessa ajetuista ajokorteista on opeteltu jossain muualla kuin moottoriteillä. Eipä siis ihme jos homma ei oikein tahdo sujua!
Jos se moottoritien oikealla kaistalla ajava jatkaisi tasaisella nopeudella myös siellä liittymien luona, niin olispa siihen helppoa kiihdyttää sopivaan väliin ilman, että kukaan häiriintyisi. Periaatteessa jokaiseen väliin pitäisi mahtua ainakin yksi kiihdyttäjä koska tahansa, mutta nyt kun ajetaan liian lähekkäin, niin silloin tulee ongelmia mahtumisen kanssa.
Mitä vähemmän liittymistilanteessa on tuntemattomia muuttujia, niin sitä helpompaa on moottoritielle kiihdyttäminen/liittyminen. Oikein ajettuna ainoa muuttuja olisi vain kiihdytyskaitalla ajava itse. Ja jos voisi vähääkään luottaa muiden toimivan oikein, niin olispa helppoa (lue turvallista).
Mutta nyt kun monet moottoritiellä ajavat alkavat tekemään ihan omia kuvioitaan liittymien kohdalla, niin kylläpä on homma mennyt vaikeaksi.
Tyypillinen esimerkki: Olen kiihdytyskaistalla ja olen bongannut sopivan välin jonosta, kiihdytän nopeuttani sopivaksi, niin eikös se auto jonka taakse olen tähdännyt alkaakin hidastelemaan vauhtiaan. Siinähän menee "jako" ihan sekaisin. Sivupeilistä kun on aika paha arvioida lähestyvän auton nopeutta ja varsinkin jos nopeus ei ole vakio.
Toinen esimerkki: Moottoritie ei ole ihan tupaten täynnä, kiihdytän nopeuteni reilusti yli sallitun ja tulen vauhdikkaasti oikealle kaistalle ja hiljennän sitten pian nopeuttani sallittuihin lukemiin. Tällätavoin saan karisteltua mahdolliset eteenkiihdyttäjät taakseni.
Kait se tämäkin ongelma poistuu kunhan porukka oppii oikeille tavoille. Ja toivottavasti autokoulut eivät sooloile omiaan vaan opettavat virallisten sääntöjen mukaan.
Tilannetta vois avittaa jos tielaitos maalais sellaset puolen kilometrin pituiset valkoiset sulkuviivat kaistojen väliin liittymien tuntumaan. Jäis pois ne turhat poukkoilut ja kaistanvaihdot liittymien alueella.
Tämä liittyvien "auttaminen" on tosiaan mennyt överiksi. Ymmärtäähän sen, jos joku tekee tilaa rekalle ruuhkassa, mutta kun tätä näkee nykyisin tyhjälläkin tiellä. Kun aamuviideltä tulee rampilta moottoritielle ja yksinäinen auto sattuu samalle kohdalle, tämä melko varmasti vaihtaa vasemmalle kaistalle. Ikään kuin olisi jotenkin vaikeaa tulla tielle, kun kilometrin säteellä ei ole ketään muita liikkeellä. Ikäväksi tuon tempun tekee se, että nätisti ohi menossa oleva auto katoaa peilistä juuri ratkaisevalla hetkellä. Jäikö se takakulman katveeseen vai mitä se oikein teki?
Kannatan sulkuviivaa varsinaisten ajokaistojen väliin kiihdytyskaistan kohdalle niin tarpeeton riuhtominen loppuu. Pidetään edes parikymmentä metriä autojen väliä, niin siihen kyllä mahtuu.
Vasemmalle kaistalle vaihtaminen ei tietääkseni ole edes sallittua.
vituttaa kanssa nämä moottoritiellä ajelevat ihmiset jotka ei tajua vielä sitä että jos siellä tehdään päällystyshommaa ja 80km/h nopeusrajoitus, siinä ei tosiaankaan ole jätetty töyssyä vanhan ja uuden asfaltin kohtaan. Tulee meinaan hieman kiire kun edessä menevä tiputtaa nopeuden 30km/h yhtäkkiä.
Kuka käskee ajella toisen perseessä?
Kukaan ei änkeä väkisin eteen, vaan SINÄ ajelet liiaksi tappituntumalla. Kun välimatka on riittäva, ei ole änkijöitäkään.
Minulla on tapana järjestää aina niin että, ajelen tyhjä tie edessäni. Siihen sopii ängetä. Ja jos änkijä on liian hidas, vetäisen heti ohi siitä.
Rampilta tulen alas yleensä 120-150km/h jotten jäisi kenenkään jalkoihin...
Kerrankin samaa mieltä Anteron kanssa.
Mistähän kolmiosta oli aloituksessa oikein kyse, olen jo 40 vuotta autoillut enkä tiedä mistään kolmioista. Valaiskaa hiukan.