Mikä teitä suurintaosaa ammattikuskeja vaivaa kun ette osaa ajaa rajoitusten mukaan. Teidänhän pitäisi olla esimerkkinä tavallisille autoilijoille. Ylinopeuksia, puskurissa kiinni roikkumisia jne. Ovatko ne nopeusrajoitukset turhaan määrätty? Kaikkien etu on noudattaa niitä, onhan seurauksista karmaisevia esimerkkejä.
Etuoikeus ylinopeuteen?
Timo
121733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä te aina valitatte, jos kuljetus saapuu vähänkin myöhässä. Aikataulut usein vedetään liian tiukalle, joten pitäkää naamanne ummessa jos kuljetus saapuu vähän myöhemmin niin ehkäpä niitä rajoituksiakin noudatettaisiin mielellään. Hyötyliikenteelle omat reitit minne Tahvo Tavallisella ei olisi mitään asiaa.
Sääliksi käy ammattikuskeja, joiden tämän tästä näkee juuttuneen jonkun nopeusrajoituksia pilkulleen noudattavan "pikkuautoilijan" perään.
Vähin mitä me muut tiellä liikkujat voisimme ammattilaisten hyväksi tehdä, on *pysyä poissa jaloista*. On se kumma, että kun raskaan liikenteen nopeudenrajoittimien takia saadaan ihan laillisesti ajaa nopeusrajoitus 10, niin näitä jonon kerääjiä vaan riittää kiusaksi asti. Nopeusrajoituksien noudattaminen on niille ihan hysteerisen tärkeää, vaikkei sillä yksin ole liikenneturvallisuuden kannalta mitään merkitystä.
Vai vielä esimerkkiä "pikkuautolijoille", voi herranjestas sentään...!
siirrytä raskaasta kalustosta pienempään vaan ajetaan turhaan raskaalla kalustolla..
kuorma-autoon 10-12lavaa, puoliperään 33lavaa (nyt puhutaan pohjatilasta) moduuliin 45-50lavaa.. ja kaikki "sallituissa" rajoissa. eli: yks moduuli purkaa, 5jakaria (ellei enemmän) tarttettais samaan hommaan... puhumattakaan siitä että nyytit ja lavat pukattais pakuihin... (lähettäjältä vastaanottajalle). ei ne moduulit liioin joka k kaupan pihaan pääse, mutta prosentti on aika suuri. että mieti sitä..
vaan kilpailu pitää siitä huolen ..jos tavara liian kallista niin se ei mene kaupaksi niin silloin jostain on tingittävä eikö totta...
ps:pakuja on erikokoisia ja kaikkiin ei mahdu edes lavaa...johonkin sopii mukavasti kaljakori..toisissa on sitten niitä istuimia ;)
Rajoitusten mukaan on paha ajella, kun niiden tasossa ei ole päätä eikä häntää.
Rajoitukset on selvästikin asetettu sellaiselle tasolle, että sakkorahan keruu käy helposti.
Toki meillä paremman luokan autoilla ajavilla on oikeus ajaa lujempaa, olemmehan muutenkin luokkaa parempia kuljettajia kuin riisikipoilla köröttelevät surkimukset.
On näköjään tyhjästä paha nyhjästä.
ja se ei ole kenkään etu että sitä ei myöskään ajeta vaikka siinä olisi mahdollisuus...
se mitä sallitaan ali niin sen voi myös ylittääkin eli kaksin kertaisesti..
Siis häh, harvoinhan noi kuorma-autot sun muut kovin lujaa menee. Useimmissa taitaa olla se rajoitinkin vielä paikallaan.
Taksikuskit on pahempia kun ne toisinaan luulevat olevansa nopeita kynäilijöitä. Ottaa tosissaan päähän jäädä moisten nysvääjien taakse jumiin...
No jos lähtee aamulla 7 ajamaan Oulusta Helsinkiin ja siellä pitäis tehä rekkaan asennus ja kun pääsee lähtemään Hesasta joskus ilta 20 aikaan nii totta kai sitä yrittää ajaa nopeesti paikasta paikkaan ja en minä ainakaan kenenkään perässä roiku ohitan heti kun on mahdollisuus. Ja jos joku ajaa sopivaa vauhtia niin pidän siihen sopivan turvavälin ja ajan perässä.
ajamaan rajoituksien mukaan ihan siitä syystä kun niille ei ole mitään perustetta vaan ne on jonkun keksimiä...itselläni ei ole ollut noudattaa eikä tarkoitusta tulevaisuudessakaan noudattamaan...toivottavasti jälkikasvukaan ei noudata typeriä rajoituksia...