Keskustan nuorisojärjestö on ”tyrmistynyt” keskustalaisen ministeri Anne Bernerin johtamaan liikenne- ja viestintäministeriöön.
Lue lisää: http://demokraatti.fi/keskustanuoret-haukkuvat-puolueen-oman-ministerin-raideliikenteen-alasajo-hapeallista
Lue lisää: http://demokraatti.fi/keskustanuoret-haukkuvat-puolueen-oman-ministerin-raideliikenteen-alasajo-hapeallista
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ajankohtainen aihe. Mielenosoituksia Bernerin erottamiseksi valmisteilla.
Tuskin on, mitä nyt muutama kepu mitaleitaan haluaa palautella.
O-ou, nyt tulee Anne Bernerille tiukat paikat. Hänen veroparatiisijärjestelyistään löytyy täältä ns. Finland Papers -aineistosta yksityiskohtaista tietoa:
https://sites.google.com/site/oikeisto/
Itselläni vierähti tunti taustatietoja tutkiessa, kun klikkasin tuon auki. Nyt voi olla että päitä putoaa.
Sipilä astui Bernerin nimittäessään niin monen ministeripestiä odottaneen keskustaveteraanin varpaille, että vastareaktio oli odotettavissa. Ihan näppärää pistää nuorisoliitto asialle.
Kun persuillakin on omat änkyränsä, niin tästähän kehityy ihan kunnon show, kun kahdella kolmesta hallituspuolueesta on oma sisällissotansa käynnissä. Ja kansa maksaa.
Sipilällä on Bernerille tarkoin määrritetty tehtävä jonka jälkeen hän saa mennä, myydä VR. Sitä ennen VR:n tulos on saatava positiiviseksi ja sitä ennen on rataverkkoa kohennettava veronmaksajien kukkaroista kerätyillä miljardeilla, VR myydään sopivaan hintaan aluksi kokoomus-kepu omistaja tahoille jotka myyvät sen huomattavalla voitolla ulkomaiseen omistukseen.
Ajankohtainen aihe. Berner ei pian nauti enää eduskunnan eikä edes edustamansa puolueen luottamusta.
Nyt olet asian ytimessä, raideliikennettä aletaan yksityistää:
"VR:n yksinoikeussopimuksen valmistelumuistion mukaan:
"Sopimuksessa yksinoikeus myönnetään niille rataosille, joilla VR tällä hetkellä hoitaa kotimaan henkilöjunaliikennettä. Käytännössä muille rataosille voi tulla muita yrittäjiä eli näillä rataosilla kilpailu käytännössä avautuu. Esimerkiksi jos joku liikenteenharjoittaja haluaa liikennöidä Kajaanin ja Nurmeksen välillä, on se jatkossa mahdollista, koska VR:llä ei ole kyseisellä rataosalla liikennettä..."
http://kalevikamarainen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/203595-henkilojunareformi-haapamaen-kautta
Tehdään siis sama mitä britit teki jo aikoja sitten uusliberaalien oppien mukaan. Keskustanuoret siis ovat aika pihalla jos eivät tuota tajunneet, keskustahan kuuluu EU-parlamentissakin uusliberaaliin ALDE ryhmään.
Jää meikäläiseltä junamatkat lähitulevaisuudessa tekemättä.
Itse asiassa nykyinen ja muutama edellinen hallitus on noudattanut sitä Zimbabwen mallia, josta:
"Tämä vuodelta 2009:
"Kapitalisimi yhdistää Kataista ja Mugabea
Suomessahan ollaan hiljalleen uudistelemassa oikeistohallituksen toimesta omistuksia (ne myydään) ja yksityistämässä lähes kaikki palvelut, Zimbabwessa samat uudistukset tehtiin jo 80-luvun lopulla, valtionyhtiöt myytiin ja kaikki mahdollinen yksityistettiin, myöhemmin julkiset terveyspalvelut ajettiin alas ja suurin osa julkisista terveysasemista suljettiin, nyt siellä sitten pitäisi olla vähintään fantastista..."
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12038963/#comment-66941036
No niihän se oli, YLE:n teksi tv:llä oli parikin uutista asiasta, näin edetään kun äänestetään oikeistoa, saadaan oikeistopolitiikkaa.
Pitää muistaa, että Berner on osa ruotsinkielistä eliittiä. Suomenkieliset ovat heille pelkkiä piikoja. Heille kelpaa paremmin mamu, kuin tavallinen suomalainen.
Maalaisilta voi leikata terveydenhuollosta, nyt näköjään matkustamisetakin.
Ruotsinkielisten valtion lypsämisellä ei ole loppu. Mamut kotoutetaan ruotsiksi.
Tarkoituksena saada ruotsinkielisille piikoja, ja ruotsinkielisiksi rekisteröityneiden määrä suuremmaksi. Itä-Suomessa asuvaa se ei auta pätkääkään.
Suomenkielisten pitää tiivistää rivinsä kielisodassa, jossa vankeja ei oteta.
Näin on sanonut RKP:n kummisetä Pär Stenbäck. SPR;n entinen pääsihteeri.
Pakkoruotsista on päästävä eroon. Koululaiset lakkoon!!!!!
Lopettakaa mummot keräämästä rahaa eliitin harrastuksiin. Pakolaisille ei niistä rahoista ole hyötyä. SPR:n laupeudentyö on puhdasta bussinesta.
Bernerin lastensairaala hanke on myös veronmaksajien rahastamista ja rahojen päämääränä on veroparatiisi.
Anne Berner= Veroparatiisi Prinsessa!
Ei Berner ole suomenruotsalainen. Hän on ikänsä Suomessa asunut sveitsiläinen, joka sai /otti Suomen kansalaisuuden vasta äskettäin.
Kielisodallesi pität pierut.
Ajankohtainen aihe.
Anne Berner on Sipilän Hovinainen joka hoitaa Sipilän perheen omaisuuden veroparatiisiin. Joten Sipilän pitää joka mutkassa kumartaa Berneriä. Yksikin väärä kommenti Sipilältä niin rahat ovat hävinneet hevonperseeseen eli Annen silkkihameen alle.
Maaseudun Tulevaisuuden pääkirjoitus tänään:
>>Monilla maaseutupaikkakunnilla on seurattu henkeä pidätellen, miten uusi hallitus - ja erityisesti liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk.) - toteuttaa ohjelmaansa.
Tällä hetkellä maakunnissa kuumentaa tunteita Bernerin päätös lopettaa suuri määrä maakuntien junavuoroja.
"Tämä on äärimmäisen huonoa aluepolitiikkaa", keskustaedustaja Arto Pirttilahti sanoo tässä lehdessä. "Tämä katastrofi maaseudun liikenneyhteyksille", kollega Mikko Savola säestää. Mikä olisi meteli, jos keskusta olisi oppositiossa?
Pitää olla kirkkaana mielessä, että maaseutu tyhjenee ilman palveluita.
Säästövimmassa pitää nähdä koko maan etu. Erityisesti tätä odottaa keskustajohtoiselta hallitukselta.<<
Ajankohtainen aihe.
Muka-keskustalainen Berner Sipilän kätyrinä.
Onko?
"Nyt olet asian ytimessä, raideliikennettä aletaan yksityistää:"
Sveitsiläinen veroparatiisiammattilainen lahjoittamassa Suomen kansallisomaisuuden.
Jotain sinne suuntaan, mutta huomioida pitää, että ohjeet tähän tulevat EU:sta ja sen käskijöiltä, komission puheenjohtajakin on kunnostautunut veroparatiisihommissa, joskin sitten sai potkut Luxemburgissa, mutta kelpasi silti EU-komission johtoon.
Juncker on kokoomuslainen. Kokoomuksen sisällä on kaikkein eniten näitä berneriläisiä veroparatiisien suosijoita. Pahimmasta päästä ovat tisseillä eduskuntaan ja EU-parlamenttiin menneet Piia-Noora Kauppi ja Elina Lepomäki.
Ne muutama kymmenen loppuunajettua 50 vuotta vanhaa veturia on VR yhtiön kautta meidän kansalaisomaisuus.
VR yhtiölle on tulossa miljardiluokan kaluston osto velaksi aivan lähivuosina, nyt olisi hyvä hetki myydä firma ja äkkiä jos joku vaan ostaa.
VR ei ole uusinut kalustoaan, sen varat ovat valuneet poliittisiin palkkiovirkoihin ja suojatyöpaikkoihinkin hyvine etuineen.
Romutukseen on menossa DV 12 sarja ja Venäläinen SR Siperian susi lähes puolet kalustosta. Bendeliinot olleet romuja jo syntyessään. Siinä meidän kansalaisomaisuus tyhjästä vouhkaajat.
Kiskoista on sitten hyvä rahastaa, kuin kaukolämmöstä, vedestä tai viemäristä. Toivottavasti se sitten tehdään tehokkaasti ja edullisin kustannuksin.
Ei kun myyntiin vaan ja kilpailua kiskoille !
Olipa sekavaa puhetta.
Suomen oloihin ja Suomen muusta Euroopasta poikkeavalle rataleveydelle sopivia junia ei ole saatavissa mistään vuosikausiin, vaikka olisi kuinka paljon rahaa. Niitä ei ole muualla kuin VR:llä.
Tämä tarkoittaa, että "kilpailun avaaminen" johtaisi nykyisen VR:n kansallisomaisuuden jakamiseen niille ulkomaalaisille kelvottomalla laadulla kilpaileville pääomasijoittajille, jotka pääsisivät rajan yli Suomen markkinoille.
VR:n hallintoneuvoston puheenjohtaja Rajamäki totesi eilen, että onhan erikoista, jos hallitus antaisi veronmaksajien rahoilla ostetut radat ja junat kilpailijoille.
Hän myös sanoo: "Hallitusneuvostossa ei ole suoraan käsitelty VR:n yksityistämistä, vaikka kilpailun vapauttaminen onkin ollut esillä. Tässä ollaan uhraamassa kansallisvarallisuus poliittisilla perusteilla."
Eihän noita junia kannata tyhjinä ajaa. Berner teki ihan oikean päätöksen jonka olisi voinut tehdä jo aiemminkin. Ja kyllä sitä kelpaa bussillakin ajella jollei satu olemaan kermaperse.
Mitään korvaavaa kuljetusta ei näin puutteellisella suunnittelulla tässä ajassa voida toteuttaa. Brittiläinen halpaliikenneyhtiö valitsee kannattavimmat vuorot, ajaa niistä osan, silloin kun on hyvä sää, kotiuttaa voitot rajan yli, sijoittaa ne salaiselle sveitsiläiselle pankkitilille, jollaisia Berner on tottunut kotimaassaan käyttämään.
No joo Guggenheim,joka on tyrmätty hanke mm. helsingin kaupunginvaltuustossa, sai kyllä rahoitusta Finavian kautta,joka kuluu toimivaltuuksiltaan omistusohjaukseltaan liikenne ministeriön alla.
https://www.finavia.fi/fi/tiedottaminen/ajankohtaista/2016/finavia-investoi-guggenheim-helsinki-hankkeeseen/
https://fi.wikipedia.org/wiki/Finavia
http://www.lvm.fi/-/ministeri-berner-keskustelee-digitalisaatiosta-keskeisten-vaikuttajien-kanssa
http://yle.fi/uutiset/helsingin_kaupunginhallitus_torppasi_niukasti_guggenheimin/6079255
http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/guggenheim-helsinki-kiistellyn-hankkeen-salatut-taustat-ja-piilovaikuttajat/