Pyöräilijät pois jalkakäytäviltä !

Ei se ole mikään ongelma onko jalkakäytävä tai yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä!
Jalkakäytävä on se missä ei ole mitään merkkiä tai sini-valkoinen liikennemerkki, jossa vain jalankulkijan kuva.
Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä on se missä on sini-valkoinen liikennemerkki ja jalankulkijan ja pyörän kuva päällekkäin.
Jalkakäytävä ja pyörätie voivat olla myös rinnakkain ja silloin liikennemerkissä on kuvat vierekkäin ja välisssä viiva. Ja väylällä joko valkoinen yhtenäinen viiva, kivetys tms

Liikennemerkki on voimassa enintään seuraavaan risteykseen saakka. Ja jos kääntyy niin merkki tulee olla myös siinä väylän alussa.
Jos ei näe onko merkkiä tai mikä merkki on niin kannattaa hankkia silmälasit!

Mm pääkaupunkiseudun pyöräkartassa on jotkut jalkakäytävät merkitty pyörätieksi, mutta oikea on se mikä on siellä ulkona.

Pyöräilijät itsekin syyllistyvät väkivaltaan esim. ajamalla päälle, lyömällä, potkimalla, sylkemällä jne ellei heitä väistä. Itse en koskaan väistä pyöräilijää jalankulkijana, jos kuljen liikennesääntöjen mukaan.
Päälleajo-oikeutta ei ole ja pyöräilijä ajoneuvon kuljettajana on väistämisvelvollinen.

Ei ole itse vielä koskaan tarvinut ajaa jalkakäytävillä Suomessa eikä Euroopassa vaikka on tullut ajettua jopa miljoonakaupungeissa ja myös vasemmanpuoleisessa liikenteessä. Eikä aina ole pyöräteitä tai -kaistoja.

Säännötosaava kirjoitti:

Ei se ole mikään ongelma onko jalkakäytävä tai yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä!
Jalkakäytävä on se missä ei ole mitään merkkiä tai sini-valkoinen liikennemerkki, jossa vain jalankulkijan kuva.
Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä on se missä on sini-valkoinen liikennemerkki ja jalankulkijan ja pyörän kuva päällekkäin.
Jalkakäytävä ja pyörätie voivat olla myös rinnakkain ja silloin liikennemerkissä on kuvat vierekkäin ja välisssä viiva. Ja väylällä joko valkoinen yhtenäinen viiva, kivetys tms

Liikennemerkki on voimassa enintään seuraavaan risteykseen saakka. Ja jos kääntyy niin merkki tulee olla myös siinä väylän alussa.
Jos ei näe onko merkkiä tai mikä merkki on niin kannattaa hankkia silmälasit!

Mm pääkaupunkiseudun pyöräkartassa on jotkut jalkakäytävät merkitty pyörätieksi, mutta oikea on se mikä on siellä ulkona.

Pyöräilijät itsekin syyllistyvät väkivaltaan esim. ajamalla päälle, lyömällä, potkimalla, sylkemällä jne ellei heitä väistä. Itse en koskaan väistä pyöräilijää jalankulkijana, jos kuljen liikennesääntöjen mukaan.
Päälleajo-oikeutta ei ole ja pyöräilijä ajoneuvon kuljettajana on väistämisvelvollinen.

Ei ole itse vielä koskaan tarvinut ajaa jalkakäytävillä Suomessa eikä Euroopassa vaikka on tullut ajettua jopa miljoonakaupungeissa ja myös vasemmanpuoleisessa liikenteessä. Eikä aina ole pyöräteitä tai -kaistoja.

Lue lisää

täällä on yhdistettyjä väyliä joita ei ole merkitty, mutta kunnan papereissa ovat yhdistettyjä. on myös yhdistetyiksi merkittyjä jalkakäytäviä jotka kunnan papereissa ovat jalkakäytäviä.

poliisilta ja kunnalta on turha odottaa oikeaa vastausta, vastaus tulee arvottuna. välillä sanovat että saa/pitää ajaa pyörällä, välillä sanovat ettei saa ajaa.

Liikennemerkki sen kertoo onko se jalkakäytävä tai yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä eikä mitkään kunnan paperit.

Jos ei mitään merkkiä niin se on jalkakäytävä ja jos liikennemerkki, jossa vain jalankulkijan kuva niin se on jalkakäytävä eli ei pyörille. Vain alle 12-vuotias saa ajaa jalkakäytävällä ellei siitä ole haittaa. Pyörätie on aina merkitty merkillä, jossa on pyörän kuva. Ja yhdistetty väylä on se missä liikennemerkissä on molempien kuva. Liikenneturvan sivuilta löytyy hyvää tietoa.

>> "autoilijat taas eivät hyväksy pyörää ajoradalle, vaikka pyörän paikka siellä olisi. se ongelma odottaa myös ratkaisua."

Ei tarvitse mitään hyväksyntää. Pyöräilijöiden paikka on ajoradalla mikäli pyörätietä ei ole. Siellä pyöräillään tällöin. Laki määrä, ei mielipiteet.

Ajoneuvot kuuluvat ajoradalle. Varsinkin kaupunkikeskustoissa, joissa rajoitus on ennestään jo 30/40 km/h.

Tuossa jutun kohdassa on muuten pyöräkaistat molemmin puolin katua. Jos siinä kohdalla pitää pyöräillä jalkakäytävällä, kerjää kyllä itse jo jotain...

Toisaalta, maantieraivo on vaarallinen tauti. Sehän tiedettiin jo ennestään.

Eiköhän se ole selkeä vähemmistö, jolla riittää energiaa edes 30km/h nopeuteen sotkea.

Ja sitten lusimaan.

Olen myös sitä mieltä, että pyöräily pitäisi saada kokonaan pois jalkakäytäviltä.
Pyöräily ja nimenomaa pyöräilijät ovat muuttuneet niin paljon, kuin mitä se oli silloin kun tapa tuli sallituksi. Ajetaan kovempaa ja pyöräilijät ovat tulleet välinpitämättömiksi jalankulkijoiden turvallisuudesta ja ajavat aggressiivisesti.
Jo nimensäkin vuoksi jalkakäytävän pitäisi olla jalankulkijoille yksinomaa tarkoitettu alue ja kulkuväylä ja turvallinen sitä paitsi.

vaihtelua2 kirjoitti:

Olen myös sitä mieltä, että pyöräily pitäisi saada kokonaan pois jalkakäytäviltä.
Pyöräily ja nimenomaa pyöräilijät ovat muuttuneet niin paljon, kuin mitä se oli silloin kun tapa tuli sallituksi. Ajetaan kovempaa ja pyöräilijät ovat tulleet välinpitämättömiksi jalankulkijoiden turvallisuudesta ja ajavat aggressiivisesti.
Jo nimensäkin vuoksi jalkakäytävän pitäisi olla jalankulkijoille yksinomaa tarkoitettu alue ja kulkuväylä ja turvallinen sitä paitsi.

Lue lisää

Komppaan ”vaihtelua2”. Tiivistit hyvin tärkeimmät. Aivan snadisti särähti korvaan tuo ”silloin kun tapa tuli sallituksi.”

Nykyisillä keskustojen 30- ja 40-alueilla pitäisi kaikki pyöräilijät siirtää ajoradalle ja pyörätiet ja yhdistetyt poistaa kokonaan ja palauttaa pelkästään jalankulkijoiden käyttöön. Noita nopeuksia pystyy autolla ylläpitämään useimmissa paikoissa vain myöhään illalla ja yöllä.