mites on? Ainakin passatin osalta näin tehään...autojan ei olisi edes päässyt mukaan testiin jos tämä olisi ollut tiedossa. Vika vaagenin jämäosistahan skeidasetkin on koottu kaliningradissa.
Perutaanko testivoitot huijauksen takia?
Näinonvaaa
18<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ja missähän ne Bemarin Venäjän tehtaat sitten olivat, Kalugassako?
Tää Volkkarin skandaali on hieno juttu pienelle rölli-pojalle, mutta koita nyt vähän hillitä tulostusta, kun sulle hymyillään muutenkin.
Oikaistaan väärä tieto: Kaliningradista viedään BMW-merkkisiä autoja länsimaihin. Yleissivistyksesi on Donetskin kapinallisten tasolla. Olet siis Johan Bäckmanin hengenheimolainen. Kunnon russo.
se kyllä jo riittää. Eihän kukaan enää usko mihinkään VAG-testiin tai koeajoon. Koeajoautoissa voi olla ihan minkälaisia viritelmiä tahansa.
Mitenköhän käy meidän auton ostaneet, kun meillähän maksetaan autovero päästöjen mukaan, tuleekohan meille mätkyjä, koska päästöt ovatkin isommat mistä vero on maksettu.
Ei tule koska kyse ei ole hiilidioksiidista. Tottakai veroa maksaisi enemmän kun tuote on hyvä.
Onnetonta kun syrjäytynyt ei erota CO2- päästöjä NOx:ista. Kesken jäänyt peruskoulu ei ehtinyt kemiaan saakka.
Minä ainakin olen tehnyt päätökseni. Nimittäin nykyinen rapea ranskalainen vaihtuu Skoda Yetiin ensi vuoden aikana. Neliveto pitää saada ja vieläpä testivoittaja.
Ei peruta koska vertailut ei perustu ainoastaan päästöihin. Eli kyllä se Toyota on ikuinen vertailujumbo aina ja edelleen
Testeissä on käsittääkseni perusteena hieman eriasiat kuin päästöt.Tämä vouhotus päästöistä EI vaikuta mitenkään auton testattaviin omilaisuukksiin.Pitäisi tuo olla pääteltävissä ihan terveellä maalaisjärjellä......jos sitä on!
Mutta siitä saa rölli jutun juurta, vaikka ei koko asiaa ymmärrä.
Loppuarvosanat perustuu aina subjektiiviseen yleiskuvaan ja kiinni jääminen tällaisesta maailmanlaajuisesta HUIJAUKSESTA jo lähtökohtaisesti vie pois yleisarvosanan, mikäli se on hyvä. Se että vasen takajousi ei hajonnut jossain koeajossa saattaa pitää paikkansa mutta minuapa ei sellaiset pikkuseikat kiinnosta.
Suuri osa "testivoitoista" on jo mitätöity, ja VW konserni myöntänyt huijauksen ja testien maksun. Iso raha noissa liikkuu, kyllä tuloksista saa sen mitä haluaa lopputulokseen.
Täytyy muistaa, miten halvalla skeidaset tehdään, ja miten kalliilla loppukäyttäjä ne ostaa! Sitä rahaa, mikä jää siihen väliin on paljon!!! Konsernilla on varaa maksaa aina vain uusia testejä. Näin se skeidatehtaan noidankehä pyörii.
Hyvästä kannattaakin maksaa, olkoonpa valmistuskulut mitä tahansa. Käy koeajamassa Skoda, niin tiedät miksi ihmiset ostavat Skodan.
skooda rikkoo osakeyhtiölakia jos ne polkumyy sitä aivan uskomattoman hyvää autoaan liian halvalla
Jouduin ajamaan kerran tutun skeidaa (vm. 2011) lapinmatkalla ja kokemus oli hirveä. Kyseessä octavia tsi 1.8. Ei kehdannut kieltäytyä ajovuorostaan. Melu oli helvetillinen, sellaista kumisevan sävyistä ja tietyissä nopeuksissa hiukan ulvovaa. ja lisäksi se ohjaus veteli pienimmissäkin urissa, ja auto souti holtittomasti.
Miten se olisi vedellytkään matalaprofiilisilla renkailla, kun noilla perus 195/65 15 " renkaillakin se oli noin levoton urissa. Hitaasti ajo ei meinannut onnistua ruuhkassa, kun sitä ei saanut kulkemaan tasaisesti hiljaa, skoda "poukkoili".... Oli se hirveä kokemus, toden totta. Selkä tuli kipeäksi jo ennen Oulua laaduttomista penkeistä johtuen. Kidutustahan noilla ajelu on. Öljyä se ei ihme kyllä vienyt niin paljoa että olisi tarvinnut lisätä 900 km:lla.
Oli tosi mukava siirtyä reissun jälkeen omaan Mondeon rattiin ja nauttia hiljaisesta menosta, tehosta, ja jämäkästä ajotuntumasta.
Jaaettä, tuleeko siis tekniikan maailman vuosikerta kaupan päälle..
Huulilasi ja vagiikanmaailma tekee omat testit jossa on oikeat standardin mukaiset olosuhteet ja kaikki on hvyin.
Siis postilaitos on saastuttanut luontoamme enemmän, kuin hallitus voi tarjota. Onhan noita volkkareita poliisillakin.