01.10.2015 Helb tiedotustilaisuus henkilökunnalle

Olisiko palkankorotus?

Myynti Koiviston Auto konsernille.

Onnibus ostaa Hepulin. Varausmaksu 1 eur on jo maksettu ja kaupanteko tilaisuudessa maksetaan loppukauppa hinta, joka on 1 eur.
Kuskien työsuhteet eivät muutu, ainoastaan "H" lippikset vaihdetaan "O.B lippiksiin. Huomenna tarjotaan koko henkilökunnalle tiedotus tilaisuuden jälkeen ilmaiseksi mättöä ruokalassa.

Kuinka realistista osto/fuusio oikeasti on koiviston auton kanssa? Pitihän hebulin aikoinaan mennä yhteen pohjolan liikenteen kanssa, mutta neuvottelut sitten lopulta kariutuivat. Toisinsanoen voi jäädä vain mediatempuksi oikeasti, jolla saadaan taas uutta toivoa jotenkin johonkin toiseen kuvioon.

https://www.asiakastieto.fi/yritykset/koiviston-auto-oy/18381358/taloustiedot

http://www.finder.fi/Linja-autoliikennettä/Koiviston Auto Oy/LAHTI/taloustiedot/147779

Kaikkea ne silloin säästävyyssyistä kokeili . Kaikki aiemmin hyvin toimiva systeemi hävitettiin ja työvuoroja mulkattiin epäsopiviksi ja kaikki sekoitettiin kun viisauksissaan hakivat säästöjä. Ja...kuinkas kävi ???

"Koiviston Auto –konserni on ostamassa Helsingin Bussiliikenne Oy:n koko linja-autoliikenteen.

Ostaja on kauppakirjan allekirjoittanut. Myyjän osalta päätös kaupasta edellyttää Helsingin kaupunginvaltuuston ennakkosuostumusta.

Ostettavan liiketoiminnan liikevaihto on 75 miljoonaa euroa. Henkilöstön lukumäärä on 918. Heistä linja-autonkuljettajia on 820.

Henkilöstö siirtyy ostajalle vanhoina työntekijöinä.

Linja-autoja kaupassa siirtyy 354 kappaletta.

Liiketoiminta siirtyy ostajalle 31.12.2015.

- Tämän kaupan myötä palaamme pääkaupunkiseudun linja-automarkkinoille. Se on ollut strategisena tavoitteenamme jo jonkin aikaa, toteaa konsernijohtaja Antti Norrlin."

http://www.koivistonauto.fi/ajankohtaista/19112-helsingin-bussiliikenne-oyn-liiketoiminta

Mitähän Koivisto meinaa paskafirmalla tehdä? Souteria ei varmasti kiinnostanut ja taitaa seuraavaksi lähteä raiteille

Hyvästi Helsingin bussiliikenne. Tervetuloa Koiviston auto eli Viikin liikenne.
Tässä sisältö matkustajan näkökulmasta.

Jos kauppa toteutuu vuoden vaihtuessa, niin keväällä 2016 tai viimeistään syksyllä kesälomien jälkeen on sitten yt juhlat? Vain joulukuun 8. voitokas kilpailukierroksen tulos voisi tuoda toivoa että yt juhlia ei tule?

Jos Koivarin on todellakin pärjättävä omillaan eikä hki kaupungilta saa sitten mitään apuja esim. uusien autojen lainojen takauksia, niin aivan varmasti tehdään päätöksiä kovalla kädellä jotta saadaan kulut alas (Helb 2-5miljoonan vuosittaiset tappiot) ja tuottavuus ylös (pomoja potkitaan pois ja töitä lisää). Ei ole varmasti hyviä aikoja tiedossa, mutta toivoa on kuitenkin sitten itse firman selviytymistä nollatulosta tekevänä.

Mut enemmän veikkaan että lopulta Koivari ostaakin vain palvelut/tilat ja kenties perustaa oman pienen tytäryhtiön ruskeasuolle. Esim. kaasuautojen korjaamo myydään korjaamoksi sekä muuta tilaa varastoksi sekä hallintoa varten. Hebulilla kun on aivan liikaa velkaa ennestään ja nollatulos liian kaukana kymmeniä vuosia, joten miksi joku sijoittaja vaivautuisi kun helpommallakin kenties voisi päästä?

Sopimus on varmaa vasta sitten kun kaupunki antaa lopullisen suostumuksensa kauppaan eli siinä viimeisessäkin paperissa nimet alla. Niin kauan on vain optimaalista suunnittelua ja mikään ei ole varmaa hienoista puheista huolimatta. Kaikkein viimeisiä yksityiskohtia (tinkimisiä) ei välttämättä ole kulisseissa vielä sovittu.

Tässä hyvä esimerkki kuinka huonosti johdetulle yritykselle lopulta käy, toinen vaihtoehto olisi ollut konkurssi.
Koiviston auto on siis ostamassa vain liiketoiminnan ja kaupungille jää jätti velat. Veronmaksaja jäivät taas maksumiehiksi.

Kaupungin tappio "vain" 15 miljoonaa? Onkohan tuo todella totta?

Kyllä myynti vaikuttaa aika loppusuoralla olevan ja varmaan kaupungille myös helpotus myös poliittisista syistä päästä eroon verovaroja nielevästä firmasta.

http://www.hs.fi/kaupunki/a1305989639964

Taitaa kyseessä olla kuitenkin "Koiviston Auto -yhtymä" eikä vain lahdessa sijaitseva linja-autoyhtiö. Sillä on päälle 100 miljoonaa liikevaihto. Ihme kyllä talouslukuja ei meinaa oikein löytyä googlellakaan. Joku löytää viimeiset 5 vuotta?

http://tp.kl.fi/5/i/yritykset/tulostiedote/tiedote.jsp?selected=kaikki&oid=20140601/14037094043250&liikevaihtoluokka=&toimiala=&paikkakunta=

Yhtymä koko laajuudessaan:

http://konserni.koivistonauto.fi/images/stories/kakkonskaavio.jpg

Parempi kotimainen omistaja kuin näitä ulkomaisia connexeja stagecoacheja ja muita miljonäärien onnikkaharrastuksia ja pääomarahastojen firmoja, joissa ei edes sitouduta maahan.. Ja kotimaisia vaihtoehtoja ei montaa ole, joilla rahkeet riittävät tuohon.

Muutama vuosi sitten vakuuteltiin että Helbiä ei myydä. Luuliko joku tosiaan ettei valehdeltu sujuvasti.

Siis mitä häh? Kertokaas lisää tästä?

Uuteen alkuun tarvitaan myös uudet johtajat, nykyiset eivät ole saaneet kelkkaa kääntymään. Irtisanomisilla ei suoranaisia säästöjä ole saatu kun liikevaihto on pudonnut irtisanottujen palkkakustannuksia enemmän....

Ylipomoja siellä hebulilla ollut aina sankka parvi, miten käy nyt syväsankin tai pilkkuvirhe-miljoonasepän, päälaki paistaa ja hikoaa, kahvihuoneessa tönivät toisiaan kun se ollut lähinnä duuninkuva. Onko Koivistolla varaa pitää suojatyöläisiä eli elintasojohtajia
Saa nähdä rupeaako tuulemaan ja toisten tukka hulmuamaan, toisilla taas ei.
Kärpäslätkälle olisi myös siellä tarvetta ja pitkällä varrella, yliylijohtaja onkin pitkään juoninut ja tyrinyt myös, akt:ta kuin käärmettä pyssyyn ja artsi toimi kuriirina, hau, hau.

miten mahtaa lusmuille käydä?

Tulikohan kapuloita rattaisiin, kun kaupunginhallitus päätti jättää kokouksessaan asian pöydälle?

Saa nähä saako tää kolmen/neljän kopla jatkaa siellä hebulilla, pitkään ovat stadia kupanneetkin ja aiheuttaneet tappioita, voi syväreikääkin kuumoittaa ja kärppiä myös, epäilen, että pitääkö Koivari turhapuroja päälliköitä pitkään palveluksessa kun ovat varmaan sadan miljoonan tappiot tehneet hebulille jo ennestään ja ei noihin papereiden siirtelyyn ja wiinerikahvin juomisiin tarvitse 4-5 isopalkkaista johtajaa, että näkee nyt kun ensin stadi hyväksyy kaupat.

Nyt loppuu hepulilta kaikki edut mitä on vuosien mittaan tullut ja työaika tehdään minutilleen ja punaista villapaitaa ei sitten pidetä.

No jos haluaa transuilla, niin kyllä pölhölä on se paikka jossa kuskeilla lilanpunaiset vaatteet ja näyttää olevan huulipunakin samaan sävyyn monella mieskuskillakin, mutta tämähän oli Helb ketju, joten samaa mieltä, että johtajia on Helbillä paljon, liian paljon ja tuskin Koivisto kaikkia variksenpelättimiä tarvitsee tontilleen aidanseipääksikään!

Kyllä tyyli ja kuri muuttuu helpillä jahka Martti esikuntineen tulee taloon. Voitte olla siitä varmoja. Turhat pomontekeleet lähtevät samalla ovenavauksella ulos kun Martin porukka tulee sisään.
Itse ollut 2 yhtiössä jotka Metsäpietilä on ostanut ja tiedän miten tuuli käy johtoportaassa sen jälkeen.
Meille normi duunareille ei juuri muutu kun vaatteiden kuosi ja solmion EHDOTON käyttöpakko. Lisäksi luultavasti radion kuuntelu autoissa loppuu, jos on radio niin voi kuunnella jos radio hajoaa niin uutta ei tule. Koivarilla ei musiikki soi edes kuskille. Syy yhtiö ei maksa teostomaksuja. Liksat tulee takuulla ajallaan ja takuulla oikein, aikataulut ja ajosarjat tehdään koko konserissa keskitetysti. Eli ei nyt paras talo mutta ei mikään huonokaan...

Miten käy näille biljardikeppijalkaisille ja pallomahaisille kaljupäisille pomoille nyt Hebulilla, löytyykö tyhjää työtä uudelta omistajalta, tuplaw matilla on sentään hiuksia mutta ei järkeä, kovin pidetty on Ruhassa, kuskit jo keränneet lähtörahaa, että saisivat sen ulos, näin puheli Hebulin kuskien porukka RT:n taukotiloissa ja Syväjokea haukkuivat myös urakalla.
Mikkihiirimikakaan ei talvella tarvitse lakkia, eläkeläisiä on kuulemma nyt kovasti pyrkinyt Hebulille, ehtisivät saada hyvät ajovuorot ennen omistajanvaihdosta, vanhaa kapiukkoa joukossa, päivän pituuksia ei lasketa kun eläke juoksee on hyvä ajaa lisähommana bussia, eikä tarvitse nussi..
Naurattaa toi hölmöläisten pulju.

"lähentelee julkista herjausta" Eihän tuossa edes mainittu mitään oikeita kokonimiä ym, kuka noita tuntee, voihan asioissa olla perääkin, vaikea tuommoisten perusteella herjauksesta syyttää, suolipalsta on näitä häiriköitä pullollaan, pitää olla oikeita nimiä ja faktaa, muuten So Hapy, Helbin asiat olleet julkisuudessa ei siellä kaikki varmaan kunnossa ole

Kauppa taitaa toteutua 14.12.2015.

sinä päivänä juhlitaan,helbosti päästiin helbistä eroon

Minä olen niin surkea tapaus että en päässyt Helbille töihin. Ottaisikohan ne minut kun KA-aikakausi alkaa?

Ei liene kaukana se aika enää.
Koivari ei kauaa katsele kun työväkeä kaltoin kohdellaan.
Onhan se nähty miten kävi. Niin vakuuteltiin ei myydä yhtiötä, mutta tyhmiähän on helppo vetää nenästä.
Minua se ei piinaa. Ainoastaan huoli siitä jos joskus Lonkan mukana joutuu takas kebulille.

Tiedotustilaisuudessa kerrottiin, että lauri pilasi suomen joukkoliikenteen

Ei kellään Laurilla ole osaa eikä arpaa, , mutta vielä löytyy parhaat kuvat ja tiedoitukset Kalajärven Wc kopista. Seiniltä, lattialtakin ja jopa katosta. Unohtamatta sitäkään että ne kaikkein parhaat Syvämulkku-uutiset kuvien kera löytyvät sieltä pöntön sisäpuolen uumenista Syvältä.

Helbheikki