Ennen kuin turunväylä loppuu niin jotkut vaihtaa ohituskaistalle jo kilometriä ennen vaikka eivät ohita ketään ja vaikka motari jatkuu vielä pitkän matkaa ja kun takaa on tulossa autoja vielä ohi, torvea vaan moisille tunareille.
On tuo motarilla ajaminen kyllä vaikeaa toisille, kun ajoin turunväylää taasen toiseen suuntaan eli nyt sitten turkuun päin niin joku paku kuski ajoi helsingistä kilon liittymään saakka ohituskaistaa pitkin, ohittamatta koko matkalla ketään. Oli joku nykykaihdin firman paku..
Noi on oikeasti niitä minä minä tolloja, voisi kiilata ulostieltä..
On tuo motarilla ajaminen kyllä vaikeaa toisille, kun ajoin turunväylää taasen toiseen suuntaan eli nyt sitten turkuun päin niin joku paku kuski ajoi helsingistä kilon liittymään saakka ohituskaistaa pitkin, ohittamatta koko matkalla ketään. Oli joku nykykaihdin firman paku..
Noi on oikeasti niitä minä minä tolloja, voisi kiilata ulostieltä..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ja ketä tuo sitten haittasi?
Minä ajan usein Helsingistä Lahteen motaria, ja niin että en kertaakaan käy oikean puoleisella kaistalla. Siis jatkuva ohitus päällä.
Parhaimmillani minä olen nähnyut noiden siirtyvän vasemmalle kaistalle jo ennen kolmoskehää. Siinä sitten köröttelevät selvästi muita hitaammin ja tehokkaasti estävät kiireisempien etenemistä.
Oikealta ohi ja torvi soiden, siinä lääke tuollaisille.
Kiire on tyhmyyden ystävä
http://www.uusimaa.fi/blogi/259884-kiire-on-tyhmyyden-ystava
Blokikirjoitus taasen on aika mielipidepainotteinen. Ei kuvasta todellisuutta, ei ainakaan liikenteessä.
Jos ne ajavat rajoituksen mukaisella nopeudella tai enintään hiukan alle, niin eipä siinä ole muilla nokan koputtamista.
Kannattaisi tutustua Tieliikenneasetuksen 2. lukuun
Sieltä sinulle selviäisi monta ihmeellistä asiaa.
Kerro tuo myös ylinopeutta ajaville.
Mainittu pykälä sanoo, että motarilla on ajettava oikeanpuoleisinta VAPAATA kaistaa. Mutta sitä ei määritellä, mikä on "vapaa". Se pitää siis päätellä muista lainkohdista. Merkityksellisin on Tieliikennelain 10§ ajoneuvoje välisistä etäisyyksistä. Siitä voimme päätellä, että kaista on vapaa vain, jos kohdalla on niin pitkä väli, että sekä eteen että taakse jäisi riittävä turvallisuusväli. 100 km/h nopeudessa auto etenee lähes 30 m/s, joten oikeanpuoleisella kaistalla pitää olla n. 200 metrin aukko, jotta sitä voisi pitää vapaana. Jos siellä on lyhyemmät välit, ei vasemmanpuoleista kaistaa ajava syyllisty mihinkään rikkomukseen. Ei edes, vaikka ajaisi alle rajoituksen.
Turvaväli ei ole ihan noin yksinkertainen juttu. Ohitettuasi jonkun, ajat häntä nopeammin, joten taaksepäin tarvitaan lyhyempi turvaväli. Sen verran pitää siis jättää väliä, ettei roiski kuraa toisen tuulilasiin, mutta luokkaa sekunti riittää kyllä turvaväliksi taaksepäin hyvin. Eteenpäin on hyvä olla se 3 sekuntia, ettei ihan heti joudu hyppäämään takaisin vasemmalle kaistalle.
Aika hyvä nyrkkisääntö on, että jos oikealta ehtii koukkaamaan ohi liikennettä muutoin vaarantamatta, niin vasemmalla on roikuttu turhaan.
Aika homoja mulkkuja kuskit suomessa!
Vasta seitsemännessä viestissä lyötiin homo-kortti pöytään. Yllättävän myöhään.
Välillä Turun motarin päässä on pitkä autojono oikealla kaistalla joten tilanne voi mun mielestä kohtuudella ennakoida jos on itse kääntymässä vasemmalle. Oma tulkintani kuitenkin tästä ilmiöstä on se että tällä varmistetaan se että liikennevaloissa ei ole niin montaa autoa edessä.
Motarillahan voi ohittaa oikealta jos se tapahtuu nopeusrajoitusten puitteissa. Itsellä kyllä hihat palaa niin nopeasti että oikealta vaan ohi jos eteen sattuu tunareita.
Ei siellä ole sellaista jonoa kuin ruuhka-aikoina, se on sitten asia erikseen.
OHITTAA ei saa oikealta, sivuuttaa voi ja niin teenkin.
Espoolaisena ajan aika usein näitä meidän pk-seudun motareita ja jotka loppuu sitten tähän tuppukylään. Turunväylällä näkee aika useinkin näitä ketkä jo sieltä kehä I:ltä alkaen alkaa ajaa vasenta kaistaa pitkin eli siis noin 2km ennen kuin motari loppuu. Toiseen suuntaan taasen kun motari alkaa niin näkee myös näitä ketkä motarin alusta alkaen jää asumaaan sinne vasemmalle kaistalle, muiden pitää ohittaa sitten oikealta, eikä se nyt ole ihme perseilyä moinen kun meillä on säännöt.