Mahtavatko idässä ajaa korttinsa enemmän opetusluvilla, vai onko siellä autokoulujen opetus huonompaa? Muutaman päivän sisään on nimittäin pari autoa taivuteltu puiden ympärille ja tuloksena neljä ruumista.
Ainakaan eivät hallitse autojaan. Lieneekö pudonneet kauas puusta.. pudotessaan? Toivottavasti tapa ei yleisty, koska huoltosuhde tulee entisestään laskemaan, jos vähäisetkin nuoret tappavat itsensä jo heti aikuisiän alkuvaiheessa.
Ainakaan eivät hallitse autojaan. Lieneekö pudonneet kauas puusta.. pudotessaan? Toivottavasti tapa ei yleisty, koska huoltosuhde tulee entisestään laskemaan, jos vähäisetkin nuoret tappavat itsensä jo heti aikuisiän alkuvaiheessa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
opetusluvalla ajaneet , ratti oli jotenkin mukana tässäkin.
Paskan marjat! Autokoulu tai opetuslupa! Yhtä kaikki. Koulutuksen tavalla ei ole onnettomuuksiin mitään yhteyttä. Kaikki lähtee ajokortin suorittamisen jälkeen! Omasta asenteesta ja asennoitumisesta ratin ja penkin väliin! Jos autokoululiitolta ja autokoulun omistajilta kysytään, niin koulutusta lisää ja samalla rahaa omistajille! Itse sain vuonna -84 ajokortin. Kuorma-autolla ajoin muistaakseni 14 tuntia ja henkilöautolla 2 tuntia. Ajokoe pelkästään kuorma-autolla. Yhtään kolhua, kolaria tai sakkoa en ole saanut aikaiseksi 31 vuoden autoilun aikana. Keskimäärin mittariin pyörähtää n.65 000km/vuosi. Onnettomuudet, myös Karjalassa, johtuvat kuljettajan asenteesta ja liiasta tilannenopeudesta, ei koulutuksen huonoudesta!
Juurikin näin. Lisäksi toisessa tapauksessa kuljettajalla ei ole ollut edes ajokorttia. Että näin
Se on sitä luonnollista karsintaa. Pojat on poikia. Oli ajokoulu mikä tahansa jos on luupää ja muista piittaamaton hurjastelija.