Viime vuonna kuorma-auto oli osallisena 55 kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa.. Näistä 8 tapauksessa syy oli kuorma-autossa. Lopuissa 47 tapauksessa henkilöautossa.
juu "tappajarekat"
juu "tappajarekat"
ai tappajia vai?
tapporekkamies :)
402560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Mitäs muutakaan suomalaisilta, joista suurin osa on kusipäitä, voi odottaa?
Pannaan raskaalle kalustolle 60km/h kattonopeus, huonolla kelillä ei saa ajaa ja kielletään yöllä ajaminen.
Sitten tämä kusipäinen kansa alkaa vinkumaan siitä, että tavarat loppuvat kaupoista ja kuljetuskustannusten hinnat nousevat.
Vittu mitä juntteja tämä maa päällään kantaa.
ei ne mihinkään lopu eikä myöskään hinnat kallistua jos tavara jää ajamatta...aika veikee ajatus että ajamattomasta saisi laskun kouraan ja jos ei edes tavaraa sais..öööööö huh huh
Anneli hyvä. Jos rekkojen nopeus pudotetaan 60kmh ja kielletään se yöllä ajaminen. Rekkojen lukumäärä teillä kasvaa koska tavaramäärät ei vähene. Ymmärrätkö? ja mitä siitä seuraa? Kustannuksia. Ei ne rekat ilmaisia ole, eikä tavarat kävele kauppoihin itsestään.
Lopettakaa koko rekkaliikenne pere...
Kyllä se tavara ennenkin kulki vaikka rekkoja oli maanteillä huomattavasti vähemmän ja nekin vähät oli paljon pienempiä.
Täytyy vain kaivaa ne varastoalueitten pistoraiteet esiin ja siirtää tavaraliikenne takaisin sinne minne se kuuluukin eli rautateille.
Lähinnä homma on kai lainsäädännöstä kiinni. Täytyy rajoittaa rekkojen kantavuutta ja kokoa niinpaljon että kuljetus niillä ei yksinkertaisesti kannata.
Siis ette kai te nyt oikeesti ole noin tyhmiä??
Millon ennen se tavara kulki, sota-aikana? Ei varmasti tuotanto eikä kulutus ole lisääntynyt yhtään siitä?
Miten meinaat sitten vetää ne rautatiet, jokaiseen tehtaaseen raiteet vai? Sehän olisikin helppoa. Vai mikä olisi hyvä raja mihin asti tavaraa voisi viedä tehtailta rekoilla? 50km? 100km? Luuletko että Suomen rautateiden kapasiteetti tai edes kunto riittäisi siihen että kaikki tavaraliikenne siirrettäisiin raiteille?
Siis mitä ihmettä sä oikein meinaat? Rajoitetaan rekkojen kantavuutta lainsäädännöllä kannattamattomaksi? Eiköhän ne tavarat vietäisi jo nytkin lentorahtina Helsingistä Ouluun jos se kannattaisi. Mutta rekat sattuvat olemaan kustannustehokkain vaihtoehto niin niitä käytetään.
Vai ruvetaanko viemään kaikki tavarat fillariläheteillä? Heitetään vaan 10000 lähettiä polkemaan Helsingistä ouluun sitä maitotölkkiä, ei olis työttömyyttä, mutta se maito maksaisikin sitten 10e litralta jos sitä jostain edes saisi.
Helvetin hyviä ideoita teillä kyllä. Tärkein asia tuntuukin olevan saada "tappaja"rekat pois tieltä, mitään muuta ei sitten tarvitsekaan ajatella. Ei se mitään että suomen talous kaatuu ja kaupoissa on tavaraa yhtä paljon kuin sota-aikana, kunhan vain hirvetäkauheattappajarekkamiehet saadaan pois.
En tiedä missä huitsin nevadassa asut ja koska olet syntynyt ja mitä sinulle merkitsee vaikkapa 60-70 -luvut. Kaipa nekin eri tulkintojen mukaan ovat sota-aikoja.
Jos oikein tarkkaan katselet kun ajelet ns. teollisuus- ja varastoalueilla niin saatat nähdä maastossa ikäänkuin rautatien näköisiä, yleensä umpeen kasvaneita jorpakoita.
Niitä pitkin kulki silloin 'sota-aikaan' vielä junia joissa yhdellä kertaa kulki kymmenien rekkojen kuorma.
Sitten tuli uudet ajat ja arvot. Piti päästä yhdellä lastauksella pisteestä A pisteeseen B. Lakimuutoksilla sallittiin ylisuuret maantiekuljetukset ja nyt sitten ihmetellään kun tiet eivät kestä eivätkä alle jäävät ihmiset...
Tilanne olisi suurinpiirtein sama kuin sallittaisiin yksityinen raideliikenne yleisillä rataosuuksilla. Siinä vaan tavarajunan tullessa resiina pois raiteilta, jos kerkiää...
Mistä teitä riittää?
Meitä ei kylvetä eikä kynnetä. Ihan luomutuotteita ollaan.
Ei tair paljo järki päät pakottaa. Ei jupilla käyny mielessä et tavaramäärä on ehkä hiukan kasvanut sitten hevoskyytien.Ja jos et ol viäl tajunnu ni ei kukaan liikennöitsijä autoile pelkästä harrastuksesta.Jäis sunkin päivittäinen trendi salaattis syömättä jos rekat ei kulkis. ota pipo pois päästä ja ajattele vähän
Hei mikä teil oikeest jupit on rekkoi vastaan,ne on hyödyksenne tiellä, ei siä kukaan huvikseen ajele,antaisitte niil tietä ettekä ajelis eteen ni kaikki menis hyvin,vai haluatteks te et eu:sta tulee sakemannit ja jyrää rekkaliikenteen suomesta,eihän nykyjupit tajuu edes et kuin tärkee itsenäisyys on,ko äänestivät eu:n puolesta täält jumalauta loppuu pian kaikki maataloutta myöten ko nykynuaret pääsee vallan kahvaan
Olen kovin ikävää juttuseuraa, sillä esitän vain asiani. Rekat eivät tapa, henkilöautot eivät tapa. Valitettavasti molemmilla sattuu kuolemaan johtavia onnettomuuksia. Rekan ollessa (syytönkin) osapuoli, jälki on aina pahempaa. Varsinkin, jos toisena osapuolena sattuu olemaan täysi linja-auto. Yleisenä ilmiönä olen huomannut, että rekan kuljettajissakin on valitettavia porukan maineen pilaajia. (niin kuin kaikissa muissakin ajoneuvoissa) Rekkaliikenteelle määriteltyä enimmäinopeutta ei tarvitse alentaa. On kuitenkin tärkeää, että sitä noudatetaan. Ja ennen kaikkea, järjen käyttö vaikeissa olosuhteissa on ehdottomasti tärkeää.
Entäs jos minä lyön sinua puukolla ja sinä kuolet.
Tappoiko sinut silloin puukko vai minä?
Vai suomi24?
Onhan vielä neljäskin vaihtoehto, nimittäin voihan olla että sinä kuolit juuri ennenkuin minä löin.
Silloin puuko ja minä olemme syyttömiä. Ja suomi24.
Eikös vaan olekin ihmeellistä?
selvästi idiootti.
Niinpä niin. Ei puukko tapa, ei rekka tapa. Aina siellä on joku "kahvassa". Tuomitaanko puukko, vai lyöjä. Hae ratkaisua sitä kautta.
Kyllä niissä rekkakuskeissakin on oikeita kusipäitä, joilla ei pitäisi olla korttia ollenkaan.
Nytkin joululiikenteessä näin tapauksen, jossa olis voinut kuolla useita ihmisiä, ellei nissä ollut niin taitava kuljettaja.
Kyllä se on silkkaa kusipäisyyttä, että tullaan kolmion takaa väliin jossa edes nuppi ei ehdi ajokaistalle kun auto on jo kyljessä. Kun kolme autoa joutuu väistämään ojaan teiden ritarin tunkeutuessa kolmion takaa 80 alueella vilkkaasti liikennöidylle tielle. Sitten kysyttäessä miksi teit noin, niin vastaus on, että on pakko kun ei muuten saa tilaa.
Tuossakin tapauksessa olisi ollut kaikkien edun mukaista hakata tämä ritari siihen kuntoon, ettei enää ikinä pystyisi rekkaa ajamaan. Jos asenne muihin tielläliikkujiin on tuollainen niin on järkevämpää vammauttaa se syyllinen kuin kymmenen syytöntä.
Mitä tulee yleensäkkin rekkaliikenteeseen voitaisiin käyttää keskieuroopan mallia jossa rekat ajetaan junaan ja siirretään sillä pitkät matkat ja visiin sen kontinkin voisi irroittaa kätevästi nupista ja siirtää sen määränpäähän junalla jossa taas jakelu tapahtuisi autolla.
Euroopassa käytetään rekkojen junakuljetuksia silloin kunesim jonkin maan läpiajo on kielletty mm liian vanhan auton takia (saastuttaa liikaa).. Ja tämä johtaa siihen että kalusto on uutta ja kuljetushinnat korkeat eli tavaroiden hinnat korkeat. Ei niitä junakuljetuksia käytetä turvallisuussyistä.
Ottakaa asioista selvää.
Mutta mikähän on se ihmemaa jossa on kaikkein korkeimmat hinnat ?
Vaikka rekat saa jyrätä vapaasti tiellä kuin tiellä.
Se olisikin tosi kannattavaa alkaa toimia keski euroopan malliin esim. välillä Turku-Helsinki.Voi vehje et ihmiset on tyhmiä. Ymmärrä nyt että Suomi on 1000km pitkä ja suurin osa kuljetuksista tapahtuu
Kokkolasta alaspäin,ei hei siinä paljon autoja kannata alkaa juniin tunkea
Satun kuule tietämään että ei tässä maassa ainakaan rekka liikenteen taksojen tähden ole kallista,kyllä aika lahjaks ajellaan
meni sul varmaan aikaa et ton kekseit.ja tais tul pääki pipiks,jos siäl ny mitään tuntoa enää on
Kyllähän se niin on että vain Joulupukki ajelee lahjaksi. Kyllä sítä kaikesta muusta hinta otetaan viimeisen päälle. Jos ei muuten niin sitten kaikenlaisilla tukiaisilla.
Mietippä minkälainen kuluerä tulee esimerkiksi siitä että tänne routivaan pohjolaan joudutaan tiet rakentamaan sen mukaan että niisä jyrätään kerrostalon kokoisilla rekoilla. Joku senkin maksaa.
Keskieuroopassa niillä on varaa maksella kerrostalon kokoisia laivahissejä joilla rahtia kuljettavat sisävesilaivat nostetaan kanavasta toiseen. Ja silti siellä ruoka on puolta halvempaa.
Vittu hei sää taidat iha oikeesti ol tyhmä,sovitaan et sää kommentoit ainoastaa kaikest puunhalaus asioist ku kuljetus alas sul vati ol mittä käsityst
Jos nyt otetaan vaikka sveitsi.. Näin aluksi. Suomessa on tietyt hinnat kalliita mutta kalleus johtuu yleensä veroista. Esim Viina .autot. yms.. Ihmeen vähän hintaan vaikuttaa kuljetuskustannukset jos otetaan huomioon harvaan asuminen ja välimatkat.
Ja vielä lisäisin että suomessakin kuljetetaan joitain rekkoja junilla. Esim Oulu- Helsinki väliä
Ja mitähän niillä veroilla tehdään?
Rakennetaan maailman kalleimpia teitä niitä kerrostalon kokoisia rekkoja varten...
ei sulla vaa leikkaa toope,rakennetaiski kunnon teitä meille kuskeille mutta kun valtio ei kuule paljon autokuskeista panosta
Liikenteeltä kerätyistä maksuista ja veroista 13% käytetään liikenteen hyväksi. Liikenne rahoittaa siis kaikkea muuta kuin mitä sen pitäisi.
liikenteen pitäs sun mielest rahottaa
Ota poika asioista selvää ennen kuin avaat suusi. Liikkenteeltä kerätyistä veroista ja maksuista 87% menee muuhun kuin liikenteen hyväksi tapahtuvaan toimintaan. Ilman liikennettä sinunkaan sossuavustustasi ei saataisi maksettua.
Sinä se oletkin ottanut oikein asioista selvää. Ei kuule ole paljon sun kanssa tarvinnut kato sossussa käydä katos kun nuoresta saakka opittu tekemään työtä,tänä päivänä leipä otetaan juuri tienpäältä.
Eihän tässä nyt kukaan ole sanonutkaan että ne kaikki rahat teiden ylläpitoon menee.
Täytyyhän niillä tukea bussimatkaajia ja nuorien eläkeläisten taksiseteleitä ja rekkamiesten sosiaaliavustuksia jotta ne saavat ostaa sen perjantaipullon kun palkka ei riitä siihen...
se puhuu vaa vaikkei tiedä mitään. katos kun kyl ne autokuskit tienaa ja aika hyvinkin vielä, itse noin 1200e käteen kahteen viikkoon mut ku Veijo pöllö se nii kovasti tietää
Jo viestisi otsikosta huomaa, että olet sivistymätön moukka. Yleensä elämässään epäonnistuneet täysluuserit menevät viesteissään henkilökohtaisuuksiin.
Toiseksi, vastasin nimimerkille Veijo Esso, enkä sinulle. Kuitenkin jostain syystä alat vittuilemaan minulle.
No, jos on suoraan peruskoulusta mennyt alipalkattuihin töihin, kuten sinä, paljonkaan älyllisempi keskustelu ei onnistu.
Ei muuta kuin hyvää uutta vuotta valitsemallasi uralla.
kaaviosta kenelle olet vastannut ja kenelle et. olet tainnut itsekin vähän pinnata jatkokoulutuksesta
se kaavio pettää muillakin. No mehän ollan varmaan sit molemmat niitä alipalkattuja
Tylsää "haukotus". Hyvä, että ymmärrätte toisianne täällä ja pyritte rakentavaan keskusteluun §;oD
Onko kukaan ajatellut, että rekkamiehetkin ajavat joskus henkilöautoilla. Olisiko oiva tilaisuus listiä ne silloin? -vitsinä siis
Vaidettaisiinko aihetta?
Että noista luvuista saisi vähääkään vertailukelpoisia pitäisi ne suhteuttaa hekilöautojen ja rekkojen määriä vastaaviksi.
Eli pelkistäen: jos rekkoja olisi 8/55-osa Suomen autokannasta, olisi vaaka tasapainossa.
Sitten tuohon kuljetuskysymykseen: Laivaliikenne ja rautatiekuljetukset tapettiin jostain syystä lähes kokonaan. Nuoruudessani lappoi laivaa perämeren perukoille jatkuvalla syötöllä. Silloin jatkui rautatieliikennekin lähes käsivarteen. Vaan ei enää, rekat hoitavat kaiken.
mateematikko mutikainen nyt ei suhteuttas mitään ja muutenkaan pohtis kuljetusalaa,vaan keskittyis siihen toimisto työhö ja illalla lähtis sillä leasing avensiksella koittamaan turvallisesti kaksin käsin rattia puristaen kohti kaupunki osaketta
daffi nyt vaikka opettelisi ensin kirjoittamaan. Sen taidon opittuasi voisit kenties jo yrittää osallistua kirjoittamalla käytäviin keskusteluihin.
Avensista ei muuten ohjata kahdella kädellä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000004908991#22000000004908991
rekkaliikenne on ylivoimainen kuljetusmuoto juuri joustavuutensa takia.
ajosuoritteeseen eli ajettuihin kilometreihin nähden suhteutettuna rahtiautot tekevät virheitä murto-osan verrattuna koppimopoihin
koita keksiä jotain! olethan saanut sellaisen kuvan että rekat vain tappaa ja ovat turhaan tien päällä kun kaiken voisi hoitaa laivoilla ja junilla.
ja noi luvut on vertailukelposia siinä vaiheessa kun täällä suomi24:ssä mekastetaan kovin yksipuolisesti että "rekat tappaa tiellä" unohtamalla kaikki muu töhötys mitä jengi harrastaa tuolla tien päällä.
narise vaikka oikeinkirjoituksesta jos et muuta keksi