Tässäpä lausunto kokonaisuudessaan:
" Ministeri Risikko: Uber-kyytien välitys laillista, mutta ajaminen vaatii taksiluvan
Tiedote 04.03.2015 16.23
Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikon mukaan yhdysvaltalaisen Uberin kyytivälitys on luvallista. Sen sijaan kyytien ajamiseen tarvitaan taksilupa.
- Yhdysvaltalainen Uber ei ole taksiyritys vaan kyytitilausten välittäjä. Tilausvälitys on Suomessa sallittua elinkeinotoimintaa, mutta kyytien ajaminen ilman taksilupaa ja taksinkuljettajan ammattipätevyyttä on laitonta, Risikko korostaa vastauksessaan kansanedustaja Mikko Alatalon kirjalliseen kysymykseen.
Kysymyksessä tiedusteltiin muun muassa, miten liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) ja valtiovarainministeriö aikovat puuttua Uberin toimintaan ja voitaisiinko se kieltää Suomessa kokonaan. Risikko vastasi Alatalon kysymykseen 4. maaliskuuta.
Taksiliikennelain mukaan henkilöitä saa kuljettaa ansiotarkoituksessa henkilöautolla vain, mikäli kuljetusyrityksellä on taksilupa ja kuljettajalla on taksinkuljettajan ammattiajokortti. Ilman näitä saa matkustajia kuljettaa ainoastaan laissa mainituissa poikkeustapauksissa kuten kotipalveluyrityksen toimesta tai museoautolla.
Kuljetusten valvonta kuuluu poliisille ja lain lopullinen tulkinta yksin tuomioistuimelle. LVM:llä ei ole toimivaltaa puuttua yksittäisten autoilijoiden lainrikkomuksiin.
Liikenne- ja viestintäministeriö on antanut Uberille tietoa Suomen nykyisestä taksilainsäädännöstä ja tuonut esille taksilupavaatimuksen ja yrittäjävastuun. Ministeriön tietoon ei ole tullut Uberin kuljettajia koskevia tapauksia, jotka olisivat johtaneet poliisitutkintaan.
Taksiliikennelaissa on joitakin säännöksiä varsinaisista taksien tilausvälityskeskuksista, mutta lupaa keskusten toimintaan ei tarvita. Ministeriön käsityksen mukaan Uberin digitaalista kyytivälitystä ei voida pitää taksiliikennelain mukaisena tilausvälityskeskuksena, eivätkä kyseiset taksiliikennelain säännökset koske sitä.
Lisätietoja
hallitusneuvos Mikael Nyberg, p. 0295 34 2474 "
Sitten niitä kimppakyytiselityksiä tänne?
" Ministeri Risikko: Uber-kyytien välitys laillista, mutta ajaminen vaatii taksiluvan
Tiedote 04.03.2015 16.23
Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikon mukaan yhdysvaltalaisen Uberin kyytivälitys on luvallista. Sen sijaan kyytien ajamiseen tarvitaan taksilupa.
- Yhdysvaltalainen Uber ei ole taksiyritys vaan kyytitilausten välittäjä. Tilausvälitys on Suomessa sallittua elinkeinotoimintaa, mutta kyytien ajaminen ilman taksilupaa ja taksinkuljettajan ammattipätevyyttä on laitonta, Risikko korostaa vastauksessaan kansanedustaja Mikko Alatalon kirjalliseen kysymykseen.
Kysymyksessä tiedusteltiin muun muassa, miten liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) ja valtiovarainministeriö aikovat puuttua Uberin toimintaan ja voitaisiinko se kieltää Suomessa kokonaan. Risikko vastasi Alatalon kysymykseen 4. maaliskuuta.
Taksiliikennelain mukaan henkilöitä saa kuljettaa ansiotarkoituksessa henkilöautolla vain, mikäli kuljetusyrityksellä on taksilupa ja kuljettajalla on taksinkuljettajan ammattiajokortti. Ilman näitä saa matkustajia kuljettaa ainoastaan laissa mainituissa poikkeustapauksissa kuten kotipalveluyrityksen toimesta tai museoautolla.
Kuljetusten valvonta kuuluu poliisille ja lain lopullinen tulkinta yksin tuomioistuimelle. LVM:llä ei ole toimivaltaa puuttua yksittäisten autoilijoiden lainrikkomuksiin.
Liikenne- ja viestintäministeriö on antanut Uberille tietoa Suomen nykyisestä taksilainsäädännöstä ja tuonut esille taksilupavaatimuksen ja yrittäjävastuun. Ministeriön tietoon ei ole tullut Uberin kuljettajia koskevia tapauksia, jotka olisivat johtaneet poliisitutkintaan.
Taksiliikennelaissa on joitakin säännöksiä varsinaisista taksien tilausvälityskeskuksista, mutta lupaa keskusten toimintaan ei tarvita. Ministeriön käsityksen mukaan Uberin digitaalista kyytivälitystä ei voida pitää taksiliikennelain mukaisena tilausvälityskeskuksena, eivätkä kyseiset taksiliikennelain säännökset koske sitä.
Lisätietoja
hallitusneuvos Mikael Nyberg, p. 0295 34 2474 "
Sitten niitä kimppakyytiselityksiä tänne?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tässä tapauksessa ministeri puhuu kyllä sellaisesta asiasta, joka ei ole ollenkaan hänen tehtäviään. Lainsäädäntö on eduskunnan tehtävä.
Kyseinen ministeri oli edellisen eduskunnan ja edellisen hallituksen ministeri. Samassa eduskunnassa ja hallituksessa oli muitakin möläytyksiä etenkin elokuussa 2014, kun kansanedustaja Kauma luuli, että sosiaalitoimesta saa kalliit lastenvaunut ja sosiaali- ja terveysministeri Laura Räty ihmetteli, että kuinka moni oikeastaan tienaa alle 2600 euroa/kk.
Lainsäädäntö on eduskunnan tehtävä. Lain toimeenpano on hallituksen ja sen ministeriöiden, esim. poliisin vastuulla. Tuomiovalta erillään näistä kahdesta, eli se on oikeusistuimella. (Montesquen vallan kolmijako-oppi).
Viime eduskunnan ja hallituksen ministeri RIsikon lausunnolla ei ole vielä lainsäädäntösiunausta eli eduskunnan säätämää lakia. Siksi hän menee nyt vähän oman tonttinsa ohi - ehkä vahingossa. Jos olisi edes joku laki, niin sitten voisi tuomioistuinkin toimia. Tällä hetkellä tämän kaltaista lakimuutosta ei ole edes vierillä. Toki poliisitutkintaa voi käynnistää, ja varmaan joku käynnistää oikeuskäsittelynkin - puolin tai toisin - mutta se on hedelmätöntä ennen kuin lainsäädäntö vastaisi ministerin tulkintoja.
Toisaalta kyllähän johtavat päättäjätkin puhuvat puuta heinää, ja jotkut kirjoittelevat kirjoja päättäjistä, eli kaikenlaista hölynpölyä tähän yhteiskuntaan mahtuu. Ihmisten pitää osata ajatella omilla aivoillaan. Ja tuntea lakien syntytapa.
Onkohan tämä Uber oikeasti näin iso juttu?
Turha selitellä ja vedota mihinkään "möläytyksiin". Ministeri(kin) osaa lukea lakia. Lain tulkinta kuuluu viime kädessä oikeuslaitokselle, toki poliisi tutkii omalta osaltaan ja on tutkinutkin jo, tapauksia on jo menossa syyttäjälle. Aikanaan saadaan ennakkopäätös.
Tuohon Uberin jutun isouteen en ota kantaa, toki se isoksi pääsee paisumaan, mikäli asiaan ei puututa.
Meillä on olemassa henkilöliikennelaki. Jokainen henkilökuljetusta maksua vastaan tekevä tutustukoon siihen.
Laki on niinkuin se luetaan. Lainkuuliainen kansalainen noudattaa lakia. Tavallisen kansalaisen ON NOUDATETTAVA lakia. Ministerien on osattava lukea lakia kansalaisten tavoin.
P.S. Laki on sama kaikille. Ubereille kuin virallisille takseillekin.
Noh miksi taksikuskit ei savusta uberia pois liikenteestä? Hinnat samalle tasolle ja tadaa
No uberin koko idea on kiertää velvoitteet ja ajaa pimeästi halvemmalla.Taksien kulurakenne ei kestä hintojen alentamista.Siis jos kaikki lain mukaiset asiat hoidetaan.Sama asia kuin pimeä työvoima rakennuksilla.Helppo voittaa tarjouskilpailut kun velvoitteet jätetään hoitamatta.
Kestäähän...
Nykisin 10 kilsan kyyti maksaa 30€
Lasketaan mitä se halvimmillaan maksaisi
Auto ajaa puolet kyydistä aina tyhjänä.
15 kilsaa maksaa 6,75€ auton kuluihin
Kuskin tuntipalkka 13€ lomakorvaus eli tunnin työ maksaa 18€
Matkaan menee aikaa 20 min, kokonaisuudessaan ollaan kiinni keikan takia siis 30 min. Eli kuskin palkkaan menee 9€
Sanotaan että keskukselle menee 1,5€ kyytiä kohden
Kaikki yhteen tekee 21,25€ ja siihen päälle vielä ALV niin kokonaisuus maksaa 23,37€
Eli hintoja on mahdollista pudottaa noin kolmannen... Lisäksi palstan kuskit hokee legendaa prosenttipalkasta ja miten ei saa palkkaa odotusajalta tia tyhjänä ajosta. Noh sehän on mytti. Siksi käytin tuntipalkkaa jota maksetaan myös tyhjänä ajamisesta
Lisäksi laskemassa oli huomioitu VELVOITTAA kuten ALV, lomakorvaus, työnantajamaksut jne...
Älkää vaan höpötelkö niistä auton vakuutuksista, ne sisältyy tohon KM-korvaukseen
Tuomas vastaa itselleen. Fiksu kaveri. Taksialan asiantuntija. Kysykää sisulta, sisu vastaa.
10 km keikki 25e josta mä saan liksaa 8,40e josta verot,mutta siihen tulee päälle 150e naiselta jota käyn panemassa samalla.eli 1 kyyti päivässä tai 2 riippuu miten lasketaan.
Noh se palkka minkä saat 10 kilsan lenkistä riippuu siitä kauanko aikaa siihen menee. Tuntipalkalla nääs kun ollaan... Mutta ei sun kuskina tartte kyytien hinnoista murehtia lainkaan :)
ai niin mulla meni nussiessa viikko. paljonko saan siis palkkaa.
Ja taas.Ei reppana opi,ei.Kuka voisi olla tyhmempi kuin huonoja trolleja suoltava häviäjä?Ei kyllä tule mieleen.
Voi kuinka söpöä on kun reppana koittaa trollailla....Vinkki.Ota edes vähän faktaa pohjalle,voi joku typerys mennä lankaan..
10 km maksaa 21.40€.10 kilometrin päästä on 10 kilometriä takaisin lähtöpaikkaan.10 kilometrin kyytiä voi joutua odottamaan tunnin,kaksi tai vaikkapa kolme.Ja sitä seuraavaakin.Mutta mitäs tosiasiosta, sinun trollailuihin eivät kuulu.Voiko säälittävämpää olla?
Pispalankiiminginkommarikepu on taksimiehen poika